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_Thomas_

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Messages posté(e)s par _Thomas_

  1. C'est meme certain qu'avec un ET de 35 ça va bien sortir des ailes et sans doute toucher.

     

    J'ai changé mes jantes d'origine 7,5/17/ET56 par des 8/18/ET45.

    Ces dernieres arrivent tout juste affleurante avec le bord des ailes avant. Il ne fallait pas un ET plus petit... Mais pas plus grand non plus parce qu'avec l'élargissement des jantes 8 pouces au lieu de 7,5 pouces, le pneu est a 10mm de l'amortisseur au lieu de 6mm (enfin environ... J'avais fait le calcul précisément avant l'achat, mais je ne m'en souviens plus.)

  2. Juste pour info, si ça en intéresse quelques uns.

     

    J'ai fait comme ça.

    D'abord voici la BAG démontée avec la localisation de l'endroit ou se trouve normalement la patte qui actionne le vérin-contacteur de la lampe de BAG.

     

    DSCN0890-P50-.jpg

     

    DSCN0887-P50.jpg

     

     

    Après réflexion, j'ai décidé de remplacer la patte plastique d'origine par une patte métallique

     

    DSCN0886-P50.jpg

     

    DSCN0888-P50.jpg

     

    Alors bien sur c'est trop solide, mais au moins je suis tranquille, et de toutes façons je ne vois pas comment j'aurais pu faire autrement.

     

    A coté de ça, j'ai démonté totalement le petit vérin qui sert normalement à freiner la descente de la porte de BAG.

     

    DSCN0884-P50.jpg

     

    J'ai huilé l'intérieur avec un huile sèche téflonnée que j'utilise habituellement pour lubrifier les chaines de mes vélos.

     

    DSCN0891-P50.jpg

     

    Alors certes maintenant le vérin glisse trop pour retenir vraiment l'ouverture de la porte (peut être qu'avec le temps ça s'estompera), mais je suis quelqu'un de pressé et je me fou que la porte s'ouvre brutalement. Ce qui m'importais dans cette réparation c'est de refaire fonctionner le contacteur de lumière de la BAG.

    La porte est tout de même un peut plus ralenti que sans vérin.

     

    J'ai ensuite poper les 2 pattes acier que j'ai fabriqué.

     

    DSCN0894-P50.jpg

     

    DSCN0896-P50.jpg

     

    DSCN0897-P50.jpg

     

    les plus attentif remarqueront que j'ai fini les rivets mis dans le plastique à la pince coupante. Le plastique de la porte n'aurait pas résisté à la force exercée par les rivets si je les avais riveté jusqu'au bout.

     

    Tom

  3. Je sais que la remise du compteur à 15000km avant révision est très simple. Juste quelques commande dans la voiture à manipuler dans l'ordre.... Cependant je suis justement en train de chercher comment faire.. Je ne me souviens plus de la procédure, que j'ai pourtant faite à ma derniere vidange..

     

    Pour la remise du compteur à 30000kms avant révision.. Je ne sais pas... Il s'agit du programme longlife donc je pense qu'il faut brancher le VAG-COM chez audi...

  4. Salut

     

    J'ai eu le même pb. Un jour j'ai forcé sur la porte de boite à gants pour l'ouvrir vite. Et j'ai entendu un "crac". Et depuis elle s'ouvrait sans retenu.

     

    Il y a deux jours j'ai démonté la boite à gants pour voir ce qu'il se passait. En fait c'est la petite patte qui sert à actionner le verin de retenu qui a lâché. Cette patte fait partie intégrante de la porte de boite a gants. Le vérin n'étant plus actionné par l'ouverture et la fermeture, il était resté en position "porte ouverte" donc lumière de boite à gants allumée.

    J'ai fait une réparation sur la porte de boite à gants, j'ai démonté le petit vérin et j'ai pulvérisé une huile sèche au téflon dedans pour le refaire fonctionner. Inutile de racheter ce petit vérin, suffit juste de le huiler légèrement.

     

    J'ai fait des photos de ma réparation, je ferais un post sur le topic des boites à gants.

     

    Tom

  5. **topcastor**, comment as tu réaliser le cone d'admission d'air que tu as installé derriere la grille a coté de l'anti brouillard.

     

    Cette solution de rajouter une prise d'air frais "dynamique" me séduit... (simple et pas cher).

    Bon c'est sur que je ne compte pas faire ça pour le "chant" agréable du moteur a 5000tr comme vous dites sur ce topic... mais je suis sur que ça peut quand meme faire respirer un peu mieux mon mazout...

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