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R8 TDI

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Messages posté(e)s par R8 TDI

  1. @Matt66: Waw quelle perf :rolleyes: pour une mamie a3 en plus, tu dois être un bon pilote ;)

    @Bap: pas mal déjà mais suis sûr que les 950/1000 sont possibles avec ton moteur, patience l'ami ;)

    @MickA: tu m'as toujours pas répondu à propos de tes 4,9l/100 très prometteurs :drive:

     

    Ps. La Golf 6 tdi 105 cab m'a déçu :( impossible de descendre sous les 5,8l :blink: sachant qu'avec le même tdi 105 de la même Golf de la même année mais pas cab, 5 portes, j'avais du mal à consommer plus de 4,8l! :euh: châssis renforcé...!?

    :coucou:

  2. Haha le pilotage :rolleyes: c'est tout un art :drive:

    Perso je roule au feeling et j'essaie de bien lire la route et ne pas perdre l'énergie bêtement dès que c'est possible sauf quand je suis en mode speed :eldiablo:

    @Bap: tiens bon et fais nous au moins du 1000 tu vois t'as épargné 200 déjà :lol:

    Et toi MickA avec tes 4,9 ... ;)

    Ps. Je roule en Golf 6 tdi 105 cab en ce moment, je vous donnerai des news prochainement ;)

  3. Je suis plutôt d'accord avec ton analyse Bap, et ça parait logique de changer en douceur donc ~10 ans +/-. Après c'est une question de mentalité, il faut forcément passer par là, après les constructeurs qui s'obstinent à vendre du "Gazout" avec des voitures style Twingo, ou C1... :( VW avec la UP! ne propose que des moteurs essence et là c'est différent comme philosophie :rolleyes:

    ..

    Bref tout ça pour dire que consommer moins de 6l/100 avec un moteur essence en se faisant plaisir :drive: c'est plutôt sympa... aucun regret pour l'ex TDI qui roule moins de 15000km/an car ce TSI est un vrai chameau dans son genre ;)

    :coucou:

  4. :lol: tu me fais rire MickA :kimouss:

    Franchement c'est faisable mais il faut être très très patient, et ne pas être tenté car ça va vite et ça joue à ça prêt. Après, je reconnais que je n'ai pas le pied très lourd même si dans ce dernier plein j'ai roulé en mode S pendant ~ 60km. Un mot là dessus; la boite privilégie l'économie "intelligemment", je m'explique, en mode S, de mémoire je suis en 3è à ~90km/h, une fois cette vitesse stabilisé pendant +/- 2mn la boite monte en 4 et donc baisse du régime moteur sauf quand je remets un "coup franc" pour doubler... là elle rétrograde pour aller chercher la zone rouge :eldiablo: et quelle petit bruit :drive:

    ..

    Franchement et sans être ingrat vis à vis de mon ex TDI 140 (sacré petit moteur...), ce moteur essence est redoutablement efficace... j'ai récemment essayé la Golf VII TSI 140 :rolleyes: mais j'attends pour voir le moteur qui va concurrencer le TFSI 180.. Je parle pas du mythe GII GTI :love: fin 2013 :euh: ... voilà pour les idées MickA ;)

  5. :lol: C'est un petit plus je trouve :drive: mais avec modération bien sûr :eldiablo:

    ..

    Pour répondre à ta question MickA et @ Bap taquin comme d'habitude ma conso a baissé encore, j'ai fait du ~5l/100 le week-end dernier :blink: Je devais être à 5,33l/100 plus précisément sur mes 300km avec 80% nationale 90km/h max et nationale 110km/h 12%, ~5% à peine autoroute 140 compteur et ~3% ville sans bouchons :drive:

    Un Tdi!!? je ne vois pas de quoi vous parlez; mon TSI m'a vraiment impressionné sur ce coup, puis vive le beau temps, ~30 degrés ;)

    ..

    Vous imaginez un moteur essence faire ~1000km avec un plein :rolleyes: avec un ti launch control de temps à autre :ninja: :humour: :holiday:

  6. Hello les amis :rolleyes:

    ..

    Petit retour d'expérience pour la conso et aussi un petit clin d’oil à mon ami Bap ;)

    ..

    J'ai eu l'occasion de rouler pendant ~ 5 jours en Golf VI 1.6 TDI 105, eh oui ça n'est pas le 2.0 mais bon ça donne une idée car ce petit TDI CR m'a vraiment étonné par sa très basse consommation. Bon elle avait à peine 5000 km, fin 2012, l'édition "Match" que j'affectionne particulièrement car elle a tout ce dont on a besoin à moindre coût.

    Bref le faible appétit du chameau m'a encouragé à rouler un peu et figurez vous qu'on a du mal à consommer plus de 5l aux 100km :blink: même en mode arsouille on dépasse à peine les 5,4l/100 mais alors il faut y aller; petit pic à 189km/h avait du mal à aller au delà, pas fait pour et moteur encore neuf, de mémoire j'étais à ~ 3500Tr/mn à cette vitesse là donc ...

    Avec mon plein j'étais à ~ 4,2l/100 donc logiquement les 1200km avec 55l c'était facile. Ce petit TDI pourrait à mon goût tutoyer les 1500 km avec 55l en roulant à ~90 km/h, dans des conditions normales, par température "humaine" ça va sans dire n'est-ce pas copain Bap ;)

    Voilà mon ti retour; j'ajoute juste que le silence est impressionnant, mes passagers ont cru que c'était mon essence :lol: faut dire ce qui est, très bon moteur pour un bon rouleur :drive: son défaut vous l'avez compris c'est la fougue/ sportivité et les 200km/h + mais ça c'est un autre débat :eldiablo:

    :coucou:

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