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Messages posté(e)s par RS6 V8
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Aurais tu la ref de ces ampoules?
D'avance merci.
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Il y a 18 heures, LUDO03 a dit :
Aucune idée du tarif que ça peut valoir pour nos C7?
750 pour une C7
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il y a une heure, Sugeman a dit :
Franchement la séquence de désactivation c’est une combinaison de 2 commandes. Ça devient un automatisme.
Par exemple tu fermes ta porte, tu mets le contact puis tu actionnes ton clignotant gauche et en même temps tu appuis sur le bouton de l’ESP
Ou tu fermes ta porte, tu mets le contact et tu appuies sur le feu de détresse et en même temps sur le bouton de dégivrage arrière.
En fait tu définis avec l’installateur ce que tu veux comme combinaison.
Enfin, si tu oublies de le faire, 30s après le démarrage tu as une alerte sonore qui te rappelles de faire la manip sinon le moteur se coupe.
Pour les entretiens au garage, tu as une autre manipulation pour désactiver le système le temps que ta voiture subisse ses travaux.
Perso, je remettrai un Blocvol sur tous mes prochains véhicules
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkMoi aussi; je regrette qu'il n'y ait pas la place sur la moto...
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Il y a 3 heures, Teckhnoman a dit :
@RS6 V8 merci pour ton retour. Tu as plus d'infos à me donner? La séquence pour t'identifier n'est pas trop contraignante à force? Tu as payé combien le tien?
Je me suis fait voler mon ancien véhicule et j'aimerais trouver un système assez fiable. Parce que te lever le matin, vouloir partir au boulot et ne plus trouver ta voiture devant chez toi, je n'ai plus trop envie de le revivre.
Je viens de commander celui de ma compagne pour sa S5 cabrio de 2012: 600€
Les prix vont bientôt augmenter.
Franchement, s'identifier devient un automatisme....moins contraignant que de rentrer à pied...
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Ma RS6 C6 en est équipée; j'ai récupéré mon blocvol sur ma précédente RS6 C5 et l'ai fait réinstallé.
Tellement bien que je viens d'en commander un nouveau pour la S5 de ma chérie....
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à l’instant, RS6 V8 a dit :
Pas encore non; ça c'est pour mardi
Mais mon mécano m'a indiqué ne pas l'avoir démonté pour changer le calorstat.. Ilest passé par dessous.
Pourtant la panne est survenue immédiatement après.
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Pas encore non; ça c'est pour mardi
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Voici ce que le diag m'indique.
Quelqu'un comprend -il cela.
Une idée de quoi faire?
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https://kawemila.jimdofree.com/english/prices-order/
Voilà M'sieur
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C'est aussi ce que je pense
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Moi mon problème est intervenu immédiatement après un démontage remontage du bouclier; je trouve que cela fait une curieuse coincidence....
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Il y a 4 heures, annebuell a dit :
Bonjour
moi j'ai eu ce problème pour les phares de virage sur la mienne, j'ai changé le calculateur qui se trouve sous la boite à gant et depuis plus de soucis. enfin...
après c'était le réglage de haut en bas. donc j'ai changé le petit capteur qui se trouve sur le train avant coté gauche. et la, ça déconne plus, enfin 1 fois sur 10 c'est mieux !!
Gros gros problème les phares sur A6 S6 etc. et en plus ça éclaire pas grand chose.
Peux tu m'indiquer ou se trouve ce capteur exactement?
Comment y accède-t-on?
Merci
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Il y a 2 heures, Steph1293 a dit :
j'ai le problème depuis peu sur ma S6 et après passage à la valise j'ai un court circuit intermittent dans le servomoteur de mon phare avant droit.
Je viens de regarder et le servomoteur vaut une vingtaine d'euros
Sais tu ou on trouve ça?
Merci
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Je viens de faire faire la vidange du pont par mon mécano; ça coûte trois fois rien; pas de raison de se priver.
La mienne totalise 114000km et à la grande surprise de mon mécano, l'huile était limpide.....
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Bonjour à tous,
J'ai besoin d'un avis éclairé: suite au remplacement de mon calorstat qui était fendu, j'ai un message d'erreur concernant l'adaptative light.
En effet, lorsque je démarre mon auto, je voir les phares tourner vers la droite , puis revenir au centre, mais je n'ai plus le mouvement haut-bas comme avant.
Le phare droit est beaucoup trop bas et les phares ne tournent plus comme auparavant dans les virages.
Ce problème est survenu immédiatement après un démontage -remontage de mon bouclier.
Mon mécano( et néanmoins ami) m'affirme ne pas avoir touché aux phares , et je le crois.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème et si oui, avez vous des idées comment le régler sans aller me faire tondre chez Audi.
D'avance merci
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Problème réglé en remplaçant le caoutchouc du pallier par un en silicone, trouvé en Allemagne grâce à un sujet sur les problèmes d'arbres traité sur Audipassion
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Bon , personne,
Alors une autre question: quelqu'un a-t-il des retours sur les échappements Clusport Elite vendus par KWE Automotive?
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Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'un Catback non résonné sorties noires.
Si l'un d'entre vous a cela dans ses cartons, merci de me faire signe
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Bonjour à tous,
J'ai un problème de palier d'arbre de transmission sur ma RS6 V10.
La boite a été changée il y a 54000 km et a priori, chez Audi, ils ont mal aligné l'arbre; du coup, la palier est mort.
Bien sûr Audi ne détaille pas......2000 balles l'arbre complet.
Il y a t il une autre solution?
Ou peut on commander seulement le pallier?
Merci pour vos conseils.
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Bon , je vais faire démonter.
je vais donc changer ces deux ampoules et du coup celles des plein phares aussi.
quelqu’un aurait il les références ou spécificités des ampoules à remplacer et ou les trouver à bon prix?
merci
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Merci,
Tomber le PC pour changer une ampoule, c'est décourageant.
Vraiment pas d'autres solutions?
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Bonjour a tous et meilleurs vœux aux passionnés des anneaux.
J’ai un phare qui s'allume après l'autre et de plus en plus souvent qui ne s'allume pas.
Avez vous eu cette expérience?
Dois je remplacer mes ampoules?
Il y a - -il un tutto pour les RS6 C6?
A cette occasion que doit on mettre comme ampoules?
Il y a t il mieux que l'origine?
Merci de vos retours
Quel huile mettez vous dans vos S5
dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Posté(e)
Bonjour à tous,
Ma femme a acheté en Avril dernier une S5 Cabrio V6 de 2012
Nous allons lui faire la vidange pour la première fois.
Pouvez vous m'indiquer la contenance de l'huile sur ce modèle?
Ensuite, elle aura droit au Mécarun, comme ma RS6...