Aller au contenu

guyguy

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 233
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par guyguy

  1. parfaitement d'accord ! il est d'ailleurs devenu très difficile d'exploiter des puissances élévées autrement qu'en faisant le "grand prix des feux rouges" la circulation est devenue si dense et la configuration des routes si contraignante dans le but de réduire la vitesse et de décourager les dépassements, que l'on passe souvent son temps à ronger son frein derrière une file ininterrompue de véhicules lents ou... une Ligier ! dans ces conditions, autant se faire plaisir par un bel équipement ou une belle finition, plutôt que d'investir dans des chevaux qui restent 95% du temps sagement sous le capot
  2. curieux quand même que tu trouves le 170cv trop cher, mais que tu choisisses l'option S-line qui n'est pas donnée...pour des modifs purement esthétiques que seuls les avertis distingueront d'un modèle standard chacun son point de vue évidemment...
  3. l'option n'est pas si chère, mais même avec les sièges coulissants, la rangement de la plage arrière suppose dans la plupart des cas de figure de vider le coffre avant de ranger la plage, sinon son mouvement est entravé à l'usage peu pratique, je pensais que celà allait me servir pour transporter debout mes vélos pliants, mais c'est au total encore bien plus simple de les ranger couchés (ndrl : ce sont 2 Bromptons qui se logent à l'aise avec leurs sacoches sous la plage arrière, et sans changer la configuration des sièges; pour la promenade, c'est parfait, pour le voyage il vaut mieux prévoir une location sur place ;-) pour répondre à la deuxième question : c'est bien connu qu'une Audi suppose au bas mot 10 à 20.000 euros d'options pour être simplement agréable; doubler la prix de base est effectivement très possible, en cochant toutes options on frise les 90.000 euros... en partant d'un 2,0 TDI !
  4. rien que le vent peut selon sa direction influencer la consommation la différence vent debout/vent arrière peut faire jusqu'à 1 litre, je l'ai constaté maintes fois sur un parcours très linéaire identique "aller-retour" le même jour
  5. passe la frontière belge ! les dealers (Courtrai, Ypres) y sont nettement plus préoccupés de leur clientèle...
  6. un simple passage en concession suffira à te fixer
  7. au cours des deux premières années de fabrication, il y a a eu de nombreux updates pour la S-tronic à vérifier auprès du dealer : le soft est-il de la dernière version ?
  8. j'ai la roue gonflable et le compressuer, mais pour le cas où une crevaison (avec trou pas trop important...) devait survenir à un endroit dangereux pour un échange de roue, j'ai acheté la liquide anti-crevaison en sus avec le poids des roues d'un Q5, changer une roue sur le bord de la route n'est une sinécure, enlever çà va, remonter c'est un peu plus difficile et il faut d'abord pouvoir déserrer les boulons ;-) : prévois un levier extensible avec la bonne douille, surtout si tu as des boulons antivol, sinon bonjour les éraflures ! je prie tous les matins pour ne pas crever, j'évite les bordures, et je change de pneus s'ils n'ont plus 4 mm de profil je sais, c'est un peu parano...
  9. un conseil : passe chez ton marchand de pneus et fais rééquilibrer les roues que tu destines à l'avant c'est fait en dix minutes et pas besoin de cric (ni de se battre avec les écrous bloqués à la visseuse pneumatique...)
  10. mon store est assez tendu et il ne peut pas toucher la vitre du toit peut-être le tien s'est-t'il distendu ? roules-tu le plus souvent avec ou sans le store ? le bruit ne vient-t'il pas du toit lui-même, car le store est si léger que je ne vois pas bien comment il ferait du bruit ?
  11. le Japon est en effet un producteur de pigments pour les peintures modernes, et le séisme a endommagé plusieurs unités de production de ce fait pas mal de marques automobiles doivent repositionner leur production selon ce que j'en ai lu, le blanc fait bien partie des teintes pour lesquelles les clients sont invités à changer leur couleur pour éviter des reports de livraison ainsi, Range Rover permet aux clients de choisir dans la gamme des teintes Jaguar
  12. tu seras sans doute parmi les derniers à ne pas être impacté par les problèmes de couleur (le blanc fait partie des souleurs indisponibles...) pour le noir, pas de problème de couleur, on va en voir un paquet dans les 9/10 mois !!
  13. rien que de très normal : la régénération du filtre à particule était en cours... c'est un truc qu'on remarque surtout quand on rentré l'auto dans son garage autre signe révélateur : la chaleur dégagée perturbe les capteurs-parking du pare-choc arrière
  14. pour moi, les plus belles jantes pour Q5 sont celles qui cachent le mieux la mécanique, pas très belle à voir, et qui ne laissent pas voir le voile intérieur (généralement sale après la première flaque d'eau) les 10 rayons par exemple ...
  15. lors de l'échange des roues hiver > été, j'ai été informé qu'Audi remplacera la poignée et le mécanisme dans le cadre d'un rappel sous garantie impossible de savoir ce qui clochait, il n'y a pas eu de plainte dans ma concession mon Q5 est un modèle 2009 fabriqué fin 2008
  16. Westfalia est identique à la monte d'origine Audi, vérifie la différence de prix avec le montage en concession Thulé est le maître-choix pour le porte-vélos personnellement, compte tenu de l'usage peu fréquent, je n'ai pas remonté d'attelage sur mon Q5 : pour le prix de l'ensemble, on se paie de très bons vélos pliants : mes deux Brompton entrent dans le coffre sans modifier la configuration des sièges arrières; et à l'étape, nous redémarrons à vélo dans les deux minutes... bien sûr, si c'est pour emporter 3 enfants et les bagages + 3 vélos classiques... reste aussi la solution globalement économique de louer des vélos sur place
  17. je comprends difficilement que tu n'aies pas vérifié minutieusement la voiture après réparation, surtout dans les circonstances qui auraient pu te rendre méfiant relis mes commentaires, je suis persudé que la voiture a subi un petit choc dans le transport et que le concessionnaire a tenté de camoufler le problème dommage que ce n'est pas mécanique, car seul le livreur peut intervenir, pas moyen d'aller voir ailleurs ne te laisse pas faire...
  18. les runflats apportent surtout une dégradation marquée du confort BMW les monte d'origine, au grand désespoir des utilisateurs qui attendent impatiemment de pouvoir les remplacer une crevaison survenant généralement quand les garages sont fermés, ce n'est pas la solution...
  19. bravo pour le Mac il n'est pour rien dans la question des photos le site n'a pas encore trouvé le moyen de faciliter la tâche des forumistes en utilisant un ajout d'annexe intégré du coup, c'est le chipotage avec ImageShack
  20. tu dois être le champion du faible kilométrage ! ne t'en fais pas trop pour l'huile, les produits actuels sont très bons et sauf usage très intensif, les propriétés lubrifiantes restent suffisantes pendant des années; les vidanges rapprochées, c'est du commerce... sur recommandation de mon concessionnaire, j'ai attendu 30.000 km pour faire la première vidange; comme je ne sollicite pas beaucoup la mécanique, je suis assez confiant... sur ma Saab cabrio qui ne fait que 3.000/an à peine, j'en suis à la 2è vidange (six ans, 16.000 km) : l'huile est encore limpide !!!
  21. à voir les premières photos du Q3, il n'y a pas à craindre qu'un restylage du Q5 soit très prononcé... c'est l'avantage d'Audi, si en en achète une en début de production, on roule 10 ans dans une voiture à la page ! mon expérience avec mon A4 B5 va dans ce sens : seules les 2 dernières années (de douze...) m'ont donné le sentiment que ma voiture avait passé de mode
  22. il y a quand même plus qu'une épaisseur de différence entre une baguette et un bandeau le bandeau est si rigide que je ne vois pas très bien comment il pourrait se décoller sur une si petite longueur, à moins d'un choc après lequel il aurait repris sa forme initiale
  23. une Prius menée normalement (hors economy-run) consomme 8,5l... je ferais plutôt un concours d'autonomie avec une Polo Bluemotion, là les 4,0l sont envisageables les plus économiques ne sont pas toujours celles qu'on pense à propos, mon cabrio Saab ne consomme pas plus que mon Q5 TDI (8,6 vs 8,5), mais c'est de l'essence ce n'est qu'en vitesse stabilisée sur de longs trajets (>100km) que l'Audi descend sous les 7,5 l (d'ailleurs pas si mal pour 1900kg)
  24. encore plus discret : coller des profilés plastiques sur les murs latéraux, aux hauteurs appropriéees portes AV / portes AR
  25. çà, c'est déjà nettement mieux; sur base du logo S-line, serait-ce dans le catalogue des accessoires ? je n'ai jamais rien vu de ce genre chez Audi mais je pense que ce matériau se griffe aussi facilement que la peinture quand un chargement est risqué, j'utilise un tapis accroché aux anneaux et déroulant vers l'extérieur que j'avaia acheté pour ma Saab Cabrio; dommage qu'Audi n'ait pas copié l'idée, car on peut s'en servir pour s'asseoir dans le coffre pour déguster son sandwich ;-))
×
×
  • Créer...