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lclerc69audia8
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Messages posté(e)s par lclerc69audia8
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c'est une belle connerie la difference entre roue et moteur
750 ch aux roues
1013 ch au moteur
263 ch de pertes pour la boite et les roulements soit 30% environ de pertes il faudrait penser a mettre de l huile ou enlever le frein a main
si vous voulez etre plus proche de la realité ce serais plus du 850 ch moteur ce qui est deja bien en soit
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j'ai trouvé
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salut
un de mes amis a le code P2015 et les voyant allumé , la voiture est en mode degradé
quelqu'un a t il deja eu le pb et si oui comment l'a t il resolu ?
merci a tous ceux qui pourront m'aider
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top mais j'ai rajouter 2 copines
donc la je vais faire des test avec le stage 3 alpha
avec E60
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salut elle date de quand ?
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la S8 performanace etait avec frein ceramique de serie
a l'epoque la difference de prix entre les 2 version etait importante mais pour reprendre l'emission turbo :
c'est presque un bon plan vu que l'on gagne + de 10000 euros de cout d'option avec la performance par rapport a la standard
Comme les performances, l'addition de la S8 Plus augmente sensiblement avec un tarif français à 168 300 euros, contre 135 660 euros pour la S8. C'est cher donc, mais la dotation de série est généreuse (freins carbone-céramique, différentiel sport...) et
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https://www.audiforum.ca/tsb_recall/recalls/audi/s8/2013
il est bien indiqué qu ils DOIVENT faire la vidange d'huile
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le clapet anti retour est SOUS la saloperie de filtre des turbo il est sur la photo 2 et pas la 1 ici
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par pitier faite la PCV en meme temps pour le dernier modele et changer le clapet anti retour sous ce putain de filtre aussi
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alors l'avant DOIT forcement etre avancer en position atelier donc les reglage seront a refaire pas le choix
sur S8 car il y a de la place devant mais sur s6 rs6 face avant enlever
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a ben large tu as juste un pc pour telecharger 2 fichiers
une sdcard de 16go mini
une clef usb de 64 go mini
et fini
les gars te parle de te connecter avec un pc en reseau car ca fait peur et donc ils peuvent vendre leur "SERVICES"
lol
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je lui ai fait un mp
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salut
donc tu as un cable clone d'ancienne generation et donc tu n saura pa la vraie erreur du 10 = Infos étendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle génération d'interfaces]
pour le 01 essai d'effacer les 2 defaut sans faire de clear all mais en entrant de le calculateur et dans defaut et la seulement tu efface les defaut tu sort et tu rerentre dans defaut pour savoir si ils sont revenu
fait pareil pour le 10
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je dois avoir les tube encore je te les donne je verifierai a la cave
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c'est des par flamme les 2 petit truc
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perso ligne milltek non resonné apres cata d'origine et c'est top
en reprog ca tient les 800 ch sans pb voir plus
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Le 14/04/2022 à 10:52, AtO a dit :
J'ai cette config Plaquettes Yellowstuff DP41986R + Disques GD1571
Ils se sont voilés très rapidement et je ne les sollicite pas excessivement. J'ai pas vu de différence avec la config d'origine c'est même pire. Donc si c’était a refaire j'irai certainement ailleurs. Tout du moins pour les disques.
Je trouve aussi que les plaquettes font beaucoup de poussière, mais c'est un détail (que je partage pour ceux qui aime avoir des jantes propres)
pareil sur A8 4.2 tdi disque voilé en 2000 km j'ai repris du bosch de base et plus de pb
visiblement a l'installation il faut rectifier les disque en place pour eviter ca mais personnes n'a cette machine
c'est marqué dans la doc des disque
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oui c'est pas dur mais c'est long
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le mec raconte pas mal de conneries
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rosstech tu peut faire le minimum avec tablette ou telephone mais tu es loin de faire ce que tu peux faire avec un pc
j'ai une ligne milltek non reso et au ct aucun pb
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moi j'avais une sorte d'acte de vente sans tva d'une societe
les plaque avec CPI pour 4 mois pas de pb
mais pour la carte grise finale il fallait le quitus fiscal et la le vendeur ne veut pas faire de facture avec tva car lui il prend qu'une commission ... un truc de dingue sachant que le proprietaire de la voiture etait introuvable en vacance ou autre...
donc au bou de 6mois j'en ai eu marre et j'ai rempli moi meme le cerfa https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20300
j'ai rempli ma partie plus la partie vendeur
et j'ai eu mon quitus fiscal
plein le cul de ces conneries
le plus fros pb apres reside dans le fait que pour payer ta carte grise le SEUL moyen de paiement c'est CB
et si ton co² et le prix donc de ta carte grise depasse le plafond de ta CB c'est impossible
exemple une RS6 de 2020 allemande premiere immat en france tu en as pour 16665.76 euros et ma carte perso elle passe pas lol
Démarche :Première immatriculation en France d'un véhiculeImporté en France après avoir été immatriculé dans un autre paysGenre national (J.1) :Véhicule de tourisme (VT ou M1) ex-Voiture particulière (VP)Date de mise en circulation (B) :13/04/2020Puissance administrative nationale (P.6) :52 CVEnergie (P.3) :Essence (ES)Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? :NonRéception communautaire ? :OuiTaux d'émission de CO2 (V.7) :223 g/kmDépartement :DoubsCoût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale :2 652,00 €Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 €Y3 - Malus CO² et TMOM * :14 000,00 €* Dont :- Malus CO² : 14 000,00 €
- Taxe au poids (TMOM) : 0,00 €
Y4 - Taxe fixe :11,00 €Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 €Y6 - Taxes à payer :16 665,76 € -
tu te fais une carte grise temporaire ca coute pas tres cher et c'est valide 4 mois
dans un centre pour les carte grise il te le font en 15 minutes
et de rien
Mise a jour MIB1 MIB2 Full EUROPE 2022
dans MMI MIB Standard / MMI MIB High
Posté(e)
le mib1 std est updatable avec mise a jour de la carto ou pas en fait ?