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flowd38

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Tout ce qui a été posté par flowd38

  1. bonjour déjà je me présente florian 25 ans en Isère . je suis mécanicien auto . maintenant ma voiture une audi a3 1l8 turbo 150 cv de 1999 avec 130 000 km acheté il y a 2 mois . les défauts de la voiture lors l'achat -peinture des pare chocs a refaire -une belle rayure sur la porte passager -l'intérieure n'est pas abimer mais i lest loin d'être propre ( le proprio ne connaissait pas le brillant plastique je croit ) -un problème de pollution au ct donc la première chose le nettoyage intérieur et la pose de mes jantes alu récupérer sur mon ancienne voiture les modifs a venir -peinture de la console centrale et des poignées en noir brillant -ligne d'échappement inox -vitre teinte -remplacement autoradio et hp -rabaissement -remplacement du pare choc av par un modèle type rs4 ou un s3 et peinture du pare choc ar -montage boite a air bmc -essuies glace av aero -et ............ on verra
  2. bonsoir j'ai trouver un pare choc av d'occas de s3 que je voudrait monter sur mon a3 normal . j'ai 2 question 1. mon a3 est une phase 1 et le pare choc de phase 2 donc est ce que sa ce monte ? est ce qu'il y a des modif a faire ? 2. est ce que ca vas allez au niveau des ailes av ? merci
  3. bonjour je voudrait savoir si il y a une différence entre les bas de caisse d'une a3 normal et d'une s3 merci
  4. tres beau boulot je voulait savoir si le rajout de capot était en tole ou en poly
  5. bonjour j'ai changer ma dump est maintenant c'est impeccable . plus de pollution et beaucoup moi de consommation . c'était le petit ressort dans la dump qui était casser donc il s'ouvrait tous seul .
  6. alors a part changer la voiture j'ai besoin de savoir si sa ce monte car j'ai trouver des pare choc d'occas donc est ce qu'il faut d'autre piece en plus du parechoc .
  7. est ce que je peut monter un pare choc de phase 2 ? et qu'est ce qu'il faut que je change avec ?
  8. bonjour je voudrait savoir si le spoiler de phase 2 peut ce monter sur mon par choc de phase 1 . merci d'avance
  9. voila j'ai démonter ma dump valve verdict le petit ressort est casser est j'en ai pas trouver et je n'est pas la dump d'origine . est ce quelqu'un aurait la ref d'une dump d'origine ou si vous en avez une dans votre garage a me dépanner en Isère je suis preneur
  10. bonjour a tous je vient d'acheter une audi a3 8l 1l8turbo . :malelovies: seul modif une dumpvalve forge dv 004 et filtre a air bmc. je l'ai acheter avec une contre visite pour pollution en accélérer au contrôle environ 3 de C0 a 3000 tr/min . :furious: est je vient de trouver le problème donc je vous en fait part ca peut aider quelqu'un un jour . j'ai des petits trou a bas régime comme si la voiture avait du mal a ce lancer et a partir de 4000 tr c'est bon . et elle consomme beaucoup j'ai commencer par penser au catalyseur et a la sonde lambda . donc j'ai contrôler mes valeur lambda qui était bonne au ralenti et passer 2000 trs min j'avais 0.9v est ça bougeait plus . donc j'essaye une lambda d'une polo 1l4 trouver a la casse ( presque la même sauf que le fil est plus court mais pour un test c'était bon . ) mais toujours le problème . après remplacement du débitmètre mais ca na rien changer a part plus de pêche donc il était bien mort . la 3eme pièce remplacer est le module de puissance mais la ca n'a rien changer ( si quelqu'un en cherche un !!) donc hier soir je re-part dans mes recherche je débranche les prises 1 par 1 mais rien de bien flagrant sauf quand je débranche le débitmètre mes valeur lambda sont bonne en accélérer mais pas au ralenti . je m'aperçoit que la voiture ne rupte pas au point mort elle régule vers 5500 tr . donc j'en vient a la fin je me dit peut être la dump donc je la débranche et pince la durite est accélère doucement a 3000 trs min est la miracle ma lambda fonction parfaitement et ma pollution est ok . :bigthumbup: donc je vais démonter ma dump cette aprem mais je voudrait savoir si il faudrait que je change les ressorts ?
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