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MathTT

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Tout ce qui a été posté par MathTT

  1. MathTT
    Salut Silverarchi, Voici le lien des ampoules que j'ai prises pour mes cligno arrières. Effectivement, elles sont oranges car j'ai voulu m'affranchir de l'effet que l'on voit sur certaines voitures où le clignotant vire au blanc. J'ai pu remarquer que les ampoules led éclairent quand même un petit peu moins bien que les ampoules à filament, c'est pourquoi, même si j'en avais trouvé, je n'aurais pas changé mes ampoules de cligno avant, de peur qu'on ne les voye plus assez lorsque j'ai les phares allumés. Pour les feux arrières, j'ai abandonné car je trouvais que la différence entre le feu position et le stop n'était pas assez flagrante. J'avais peur de ne pas être assez bien vu lors d'un freinage (dans un bouchon par exemple...).
  2. MathTT
    Pour ma part, J'ai également acheté le Pack LED complet de Tuning Xenon, mais je n'ai pas eu de problème à l'installation si ce n'est les leds du plafonnier qui ne s'allumaient pas. Après avoir installé des résistances, tout fonctionne correctement ! Et j'adore cette lumière blanche, je la trouve très reposante ! J'ai également changé mes ampoules de clignotants arrières que j'ai trouvées sur Ampoules-led. Il a également fallu installer des résistances pour avoir un rythme de clignotement normal. Je n'ai pas changé les ampoules de clignotant avant car je n'ai pas trouvé les ampoules correspondantes... Maintenant tout fonctionne correctement et ça me plait car ça ne fait pas tuning (du moins à mon goût).
  3. MathTT
    Salut ngk1, Pour ce qui est du rassemblement de la base sous-marine, ça se situe à l'entrée de bordeaux lorsqu'on arrive de Paris, dans la zone commerciale de Bordeaux Lac. Il n'y a pas d'horaire particulier, mais s'il fait beau, il vaut mieux ne pas arriver trop tard (10h30 - 11h grand max) si tu veux de la place. Ca se déroule juste sur la matinée. Pour ma part, je ne pourrais pas être là, je suis dans ma famille sur La Rochelle. Bon rassemblement.
  4. MathTT
    Ca aurait été avec plaisir !
  5. MathTT
    Très belle voiture ! Et j'adore les jantes ! Et si jamais tu les changes (comme tu l'as prévu a priori), tu les revendrais à combien ?
  6. MathTT
    Vérifie tous tes fusibles, il me semble que tu en as un autre de grillé. Ne désespère pas, normalement ce n'est rien. Pour les ampoules de plafond, pour qu'elles fonctionnent correctement en roulant, il faut que tu rajoutes des résistances (cf. message #31 quelques posts plus haut). Et pis c'est tout Quand tout est installé, le rendu est vraiment bien Bon courage à toi !
  7. MathTT
    Je dirais : soit le 11, soit le 15
  8. MathTT
    C'est bien ça, mais je ne sais pas si le temps sera aussi de la partie...
  9. MathTT
    Pour information, il faut savoir qu'à l'origine, Audi n'a pas homologué le 19 pouces sur la TT1 mais que sur la TT2. Pour nos TT1, la dimension max homologuée par Audi est le 18 pouces. C'est ce que j'ai et je trouve que c'est nettement suffisant. Maintenant à toi de faire comme tu le sens.
  10. MathTT
    Très belle voiture ! Elle a déjà tout ! Il n'y a plus rien à rajouter. Félicitations et bienvenu !
  11. MathTT
    Bonjour, Est ce que quelqu'un a déjà monté un kit HID xénon sur ses anti-brouillards ? Je suis déjà équipé d'origine de xénon et j'aurais voulu savoir si c'était compliqué de le monter sur les anti-brouillards ? J'aurais voulu savoir aussi si au niveau de la réglementation il y avait quelque chose étant donné que j'ai déjà des laves-phares et un correcteur automatique de l'assiette (mais que sur les feux de croisements) ?
  12. MathTT
    Très beau travail ! On sent une âme de littéraire
  13. MathTT
    A ma connaissance, pas de circulation en montagne. Je l'ai acheté sur La Rochelle et c'était la concession de La Rochelle qui l'avait vendue et fait le suivi de l'entretien. Mis à part peut être des séjours de vacances en montagne, je ne pense pas qu'elle y ait vécu. Par contre, je pense que le problème au niveau du volant moteur bi-masse pourrait peut être en être la cause...
  14. MathTT
    C'était plus de ça dont je voulais parler. Merci Erty
  15. MathTT
    Ah ! Ouais... Bon ce qui me rassure c'est que, à part au démarrage, elle ne donne pas d'accoups au passage des vitesses. Je vais peut être y échapper ! Depuis qu'ils ont flashé la boite je trouve que j'ai moins d'accoups, mais j'en ai toujours donc ça n'a pas résolu ce problème là. A priori, ça a résolu celui de mes pertes de puissance. J'avais remarqué que parfois j'avais de "mauvais" passages de rapports (retrogradages tardifs voire absent...). Ce qui m'entrainait des pertes de puissance car je n'étais pas sur le bon rapport de boite (perte de couple).
  16. MathTT
    Mis à part les problèmes que je rencontre actuellement où je pensais qu'ils étaient dus à la boite alors qu'ils venaient d'ailleurs, je suis extrêment satisfait de ma boite DSG. Ma boite est de 2003, comme ma voiture, ils ont simplement flashé l'eprom de la boite mais à par ça, rien d'autre. En ce qui concerne les réparations, mon chef d'atelier m'a confirmé qu'ils ne faisaient pas de réparation sur la boite mais qu'ils la renvoyaient à l'usine pour expertise et remplacement. Je pense aussi que son avenir n'est pas du tout incertain, en effet ils la généralisent sur tous les modèles sportifs du groupe VAG (Golf, Seat, même Skoda...).
  17. MathTT
    En plus, Ils m'ont diagnostiqué 3 supports moteur défectueux ainsi qu'un pb au niveau du volant-moteur bi-masse... Ce qui expliquerait, à mon avis, les autres problèmes ou bruits que j'ai rencontré jusqu'à présent (pb de perte de puissance, de bruit de claquements...). Ah oui, ils m'ont aussi flashé l'eprom de la boite de vitesse par une version à jour. Normalement tout ceci devrait être pris en charge par ma garantie occasion Audi. Du moins, je l'espère ! Problème de Mécatronic, ça donne quoi exactement ?
  18. MathTT
    Alors voilà, je viens de récupérer ma TiTine ce soir. Et donc, pour mes accoups au démarrage, ce serait au niveau de l'électronique où lors du démarrage la boite ne gèrerait pas le transfert d'effort. Dixit le Vag-Com... ! Du coup, le moteur monte en régime, commence à embrayer puis debraye car il se croit en défaut. D'après leur doc, il n'y a rien à faire
  19. MathTT
    En effet, il y en a plusieurs. Moi, je pencherais pour un problème au niveau des connecteurs entre l'interrupteur d'allumage des phares et le PI. Ces connecteurs sont situés dans la planche de bord à gauche. Sinon, peut être l'interrupteur en lui même. Dans ce cas, je pense qu'il vaut mieux que tu laisse Audi s'en occuper. Bon courage
  20. MathTT
    Pour que toutes les ampoules ne fonctionnent plus d'un seul coup, je trouve ça bizarre... Vérifie peut être ton bouton commodo d'allumage des phares, cela pourrait peut être venir d'un faux contact au niveau de ses connecteurs. As tu un avertissement sur ton PI comme quoi tes feux ne marche pas ? Ou bien tu n'as pas de soucis de ce côté là et toutes tes ampoules fonctionnent (avant, arrière) ?
  21. MathTT
    Merci déjà pour ces avis, ça peut peut-être déjà me permettre de dire qu'il se peut que éventuellement, pourquoi pas, à l'occasion, j'aurais un problème au niveau de ma boite... :unsure: Je vais leur en toucher 2 mots... :angry:
  22. MathTT
    Personne pour me répondre ? Allez soyez cool , je vais chez Audi après demain !
  23. MathTT
    Euh...:bigsmile: Je crois que c'était... moi :ph34r: :coucou: :icon25: :icon25: :icon25:
  24. MathTT
    Je reprends : Les japonaises : Les américaines : Les européennes : Les anciennes : Et les très anciennes : Je ne sais pas pour vous, mais moi je préférais la version précédente du forum... Je trouve qu'elle était plus facile à utiliser et on pouvait mettre les photos entières. Vous noterez qu'il y a une inversion entre les américaines et les japonaises bien évidemment ! :bigthumbup:
  25. MathTT
    Salut à tous ! Voilà une belle journée qui vient de se terminer avec un très beau rassemblement à la base sous-marine ! Enormément de monde, énormément de belles voitures, que ce soit de belles anciennes comme de belles récentes et de toutes les marques ! Pour moi, je trouve que c'est un des avantages de ce rassemblement car on y cotoie tout type de voiture. Il y en a donc pour tous les goûts. J'y ai croisé (pour ne parler que de notre marque préférée) 2 S4 Avant grises, 1 RS4 Avant gris Avus (il me semble), ainsi qu'une S8. Peut être des personnes du forum ? Voici donc un tout petit aperçu de ce qu'on a pu y voir : Des japonaises : Des américaines : Des européennes : Des anciennes : Des très anciennes : Et des bijoux :
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