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nicolas-91

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  1. nicolas-91
    Je ne comprends pas, aujourd'hui tu dis que tu vas modifier la carto mrc. Dimanche tu disais que c'était déjà fait... Après je trouve ça étonnant d'aller cracher ouvertement sur un pro qui n'a plus rien à prouver... Objectivement, tu achètes tu Matos de reprog chinois, pour aller modifier la base d'une carto MRC, tu penses sincèrement que tu feras mieux que leur gestion ? Le métier de mappeur ne s'invente pas, les pseudos mappeurs qui justement achètent du matos chinois pour pomper des cartos et les revendre sous le manteau c'est juste insupportable, certains oublient ce que c'est que développer des cartos... Et c'est tout a fait normal qu'il protège son boulot. Et dans ton cas avec tout ce que tu as investi dans ton auto, vouloir aller trifouiller et faire l'apprenti sorcier, objectivement c'est une connerie...
  2. nicolas-91
    Si Mihnea bloque ses gestions, c'est justement pour éviter les copies... Preuve en est, beaucoup lui ont pompé ses cartos... Après quand on a discuté dimanche, tu affirmais pourtant rouler avec ta propre carto🤔 Bref le monde de la gestion, c'est pas juste faire l'apprenti sorcier avec du Matos chinois copié.. C'est un peu comme les mecs qui montent des turbos chinois et qui vont casser 1000kms après 😂
  3. nicolas-91
    Avec ton numéro de châssis chez audi👍
  4. nicolas-91

    A7 bi tdi

    nicolas-91 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Heureusement la garantie a pris, le bruit était violent 😂
  5. nicolas-91

    A7 bi tdi

    nicolas-91 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Quelques news.. J'avais les disques a changer il y'a quelques temps, j'ai commandé du bosch et plaquettes ate sur autodoc ben j'ai voilé... Pas la première fois que je voile des disques after market sur mes caisses assez lourdes... C'est la qu'on voit que le cahier des charges n'est pas le même entre audi et les pièces vendues en after market... Sinon un roulement avant droit hs a 147 mkms(je trouve ça tôt) mais a priori courant sur c7.. Pris en charge par ma garantie opteven..
  6. nicolas-91
    Oas d'haldex sur a7 mais un torsen, idéalement a vidanger en même temps que la tiptro vers 100mkms
  7. nicolas-91
    Oui c'est moi🤣
  8. nicolas-91
    Bon sinon mon compteur est malade... A froid (vraiment quand les températures sont basses), l'odb ne s'allume pas tout de suite, ou vient et revient... Au bout de 5 minutes c'est bon.. Avez vous eu le cas ? Si oui connaissez vous quelqu'un qui peut le réparer, j'ai cru voir que ça arrivait sur c6
  9. nicolas-91
    No, le petit cache v10 tfsi(clipsé, il sort en 2 secondes) Le cache plastique au dessus de la serrure (clipsé aussi) 4 boulons en 13 sur la serrure, et le plus chiant la prise cachée sous l'admission d'air, vraiment pas accessible et a remettre 🙄 j'ai fait appel aux mains de ma femme 😂
  10. nicolas-91
    Serrure changée aujourd'hui, reste plus qu'à rouler pour voir si ça se rallume tous les 100kms.. Accès un peu galère avec mes mains de bûcheron 😂
  11. nicolas-91
    Je vais commencer par la 😉
  12. nicolas-91
    Le fait d'ouvrir oui normalement ça réinitialise le truc.. Mais je pense qu'il devrait calculer directement le niveau. Par exemple sur mon a5, tu faisais un appoint, la jauge mmi remontait direct, alors la pourquoi il attend ?
  13. nicolas-91
    Hello, oui c'est un oem... Ou alors il se met a déconner et ne capte pas le bon niveau ? Mais étonnant même pas 1 an de durée de vie
  14. nicolas-91
    Bonjour à tous, Lorsque j'ai acheté ma rs6 il y'a un peu plus d'un an, le sensor pour le niveau d'huile était hs (celui sur le réservoir d'huile) ras pendant des mois. Je l'ai changé et niquel, sauf que la elle me dit que le niveau est trop bas.. Ça a commencé il y'a quelques semaines, je me suis dit que c'était un bug, mais la elle me l'a fait tous les 100 kms.. Niveau niquel au max(d'ailleurs c'est rassurant elle ne mange rien). Je ne pense pas que le sensor soit de nouveau dans les choux, mais je pense plutôt à la serrure du capot qui se mettrait en court jus(a priori courant chez audi) Hier matin, j'ai ouvert la voiture, mis le contact, ouvert le capot et paf plus rien a l'odb, écran noir... Je referme le capot et hop c'est revenu. Sur route quand l'odb me demande de l'huile, j'ouvre et ferme le capot et ça s'éteint... Avez vous eu le cas ? Si ce n'est pas la serrure j'espère que c'est pas l'odb qui déconne... Aucun défaut a la valise bien évidemment...
  15. nicolas-91
    Je t'ai fait. Un mp😉
  16. nicolas-91
    J'avais un peu ce ressenti, mais en fait en discutant tu vois que c'est une personne entière qui vit son truc 😉
  17. nicolas-91
    Elle a un style particulier, mais objectivement très sympa, et pour le coup elle a quelques années d'expérience en journaliste auto
  18. nicolas-91
    En espérant ne pas avoir l'air trop con à la caméra 😂😂
  19. nicolas-91
    C'est pas simple 😕 On a prévu de faire aussi une bonne partie de mes anciennes.. D'ailleurs en voyant ma s6 plus elle était plus sûre de vouloir faire la rs6 😂 La prochaine sera donc la s6 plus puis ma 100 s4 et ma gte
  20. nicolas-91
    Yes
  21. nicolas-91
  22. nicolas-91
  23. nicolas-91
    Txs
  24. nicolas-91

    A7 bi tdi

    nicolas-91 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Une autre
  25. nicolas-91

    A7 bi tdi

    nicolas-91 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Je dirais même plus, elle était degeu 😂😂
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