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cyberchien
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Messages posté(e)s par cyberchien
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C´est un marant ton controleur, sur quoi il se base pour te dire ca ?
A se jour, il n´existe pas de machine ( niveau du CT ) qui peut donner un tel diagnostique !
Tu as une fuite, ta voiture penche en roulant, tes pneus sautillent sur les bosses ( verifie en te faisant suivre .... ) ?
Elle a combien de Km ton A6 ?
Moi je ne me precipiterai pas parce qu´un monsieur a decidé que les amortisseurs sont HS comme ca, sans raison !
Change de centre de CT ...
Salut coolline !
Merci de ton intérêt.
Mon véhicule est de août 2004 et totalise 135000 km à ce jour. Au dernier contrôle, l'agent m'a montré une fuite à l'amorto ARG et l'a inscrit sur le PV. Quitte à en changer 2, je change les 4 vu les 7 ans et demi de ma titine...Voici donc la raison de mon post.
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Bonjour à tous.
J'ai cherché dans les différents forums (sans succès...) un sujet relatif aux amortisseurs AV et AR d'AUDI A6 berline (2004 et au-dessus). A mon dernier contrôle technique (il y a un an), l'agent m'a dit qu'il faudra les changer avant le prochain contrôle. Je m'y intéresse donc. Quelqu'un connaîtrait-il un spécialiste (moins cher qu'AUDI...) dans la région parisienne (je suis d'Andrésy 78) ?
Merci par avance pour vos propositions.
Cordialement,
Bonjour !
Pas d'idées ?
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Bonjour à tous.
J'ai cherché dans les différents forums (sans succès...) un sujet relatif aux amortisseurs AV et AR d'AUDI A6 berline (2004 et au-dessus). A mon dernier contrôle technique (il y a un an), l'agent m'a dit qu'il faudra les changer avant le prochain contrôle. Je m'y intéresse donc. Quelqu'un connaîtrait-il un spécialiste (moins cher qu'AUDI...) dans la région parisienne (je suis d'Andrésy 78) ?
Merci par avance pour vos propositions.
Cordialement,
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idem pour moi : 245/17/45
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Salut!!!
+1
:bigthumbup:
AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC d'août 2004
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Merci copain!!!!
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Salut billeuz!!!!
pour les 20 mm et les 18 pouces, pas preneur.....
par contre, le bouchon R8, pas de problème!!!!
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Salut à tous!!!
Comme promis, quelques photos de mon installation de boitier AMI (merci encore billeuz et stéphane!!! :coucou: ) :
-ensemble avec changeur CD (le changeur CD est à gauche)
-boitier AMI avec prise USB et disque dur externe autonome (western digital 500 Go)
-affichage sur écran multimédia
Superbe installation et que du bonheur sans les CD... (pour l'instant, plus de 500 albums sur le disque dur!)
Si besoin d'infos, n'hésitez pas à me contacter!! :bigthumbup:
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Bon choix nikklas!!!! :bigthumbup:
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Bonsoir et meilleurs voeux à tous!!!
Franchement, pour l'A6 3.0 L TDI, foncez!!! C'est une super voiture.
Côté conso, si vous ne roulez pas en permamnence "pied dedans", elle restera raisonnable, mais toujours supéreure à une BM 3.0 l D (meilleur rapport rendement/conso sur cette gamme de motorisation). Enfin, je ne peux que conseiller la boite tiptro qui apporte un confort incomparable.
N'hésitez pas à me contacter pour précisions!!!
à+ :bigthumbup:
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Salut!!!
Je confirme ce que disait gasy :
-le 3.0 L TDI : rien à signaler en fiabilité.
-la boite tiptro : j'en ai une et franchement, je pourrais difficilement m'en passer maintenant!!! c'est une bonne boite possédant un mode sport de surcroît.
-le chassis sport : c'est une option sur les ambition luxe, et je pense qu'elle n'est pas indispensable au vu des belles prestations offertes ; de plus, suivant les pneus (taille basse ou non), le confort peut en prendre un coup...
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Bonsoir.
Moi perso, j'ai une consommation moyenne sur les derniers 10000 km de 8.4 l/100 km.
Il est vrai que je fais plus des longs trajets que de la ville où la conso peut monter...
Quant à l'huile, ma dernière visite remonte à 26500 km (reste 3500 avant la prochaine) et pas un seul litre d'huile consommé...
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Salut!!
L'entretien sur un 3 litres sera un peu plus cher car plus d'huile, mais dans mon cas, avec l'entretien "long life", les visites sont espacées de 30000 km....De plus, sur les 3.0 l TDI, pas de courroie à changer!!! :bigthumbup:
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Salut!!
Entre une 2.0 L TDI neuve et une 3.0 TDI quattro d'occase, pas d'hésitation pour moi : 3.0 L TDI d'occase!!!!
Au niveau sensations, rien de comparable et en plus, le 3.0 l tdi est une des meilleurs moteurs diesels du marché.
Amortisseurs A6 C6
dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Posté(e)
Bonsoir et merci à tous pour vos réponses Très utiles.
Je vais suivre vos conseils en regardant du côté des bilstein pour un budget d'environ 500 euros et je les ferai monter par un garage "local".
Je vous tiendrai au courant !
A+ :bigthumbup: