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shumway
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Messages posté(e)s par shumway
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quand ça le fait, essaie de passer au vagcom juste après afin de savoir si c'est effectivement la régénération !
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et rien d'anormal au vagcom ?
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en mode normal je suis vers les 800 trs, mais quand elle régénère (tous les 1000 km à peu près), ça monte un peu en dessous de 1000 trs, jamais au dessus
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à part le faire faire, moi je ne m'y risquerais pas, mais certains l'ont déjà fait ici !
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A mon avis il faudrait commencer par une régénération forcée du fap avant qu'il ne s'encrasse encore plus...si pb de capteur de pression diff, il y aurait un message d'erreur type "G450 coupure intermittente" ou autre...
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si quelqu'un a une idée, je suis preneur, le bruit s'amplifie à froid et dure une quinzaine de min après avoir atteint les 90°C...je comprends rien, j'ai l'impression que ça vient du coté du moteur (la voiture mise sur chandelles, j'entends rien en bougeant manuellement les roues avant)
ça ressemble a un grincement, couinement, un truc du genre :nixweiss:
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voilà la photo prise à l'instant
c'était bourré de graisse à droite du ressort, et du coup en la retirant ça a dégagé l'orifice (uniquement coté droit, RAS à gauche c'était non rempli de graisse)
petit retour suite au lavage au rouleau ce matin, cela semble efficace car je n'ai pas eu une goutte d'eau sous la boite à gant, ni le long de la garniture ... merci Agammenon !!! :race:
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pour moi le problème était sur les premiers millésimes...on a eu une A3 8P de 2003 à 2012, achetée à 9000km et revendu à 98000km en TDI140, jamais eu de problème de culasse poreuse, c'est un coup de poker !
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certainement la culasse poreuse, problème connu sur les 140cv
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alors j'ai continué les modifs avec VCDS, allumage des l'antibrouillard du côté où on tourne le volant ou du clignotant, check des aiguilles au démarrage, bip sonore à la fermeture ou ouverture de la voiture (j'ai pas encore essayé et je ne pense pas que ça marche vu que j'ai pas l'option alarme d'origine), flash stop et clignos pour freinage d'urgence, le rétro pour marche arrière était déjà programmé, activation chronomètre et température huile moteur, je voulais la surveillance de pression des pneus mais pas possible car je n'ai pas l'option ABS "1AT" mais la 1AS, et affichage MMI réglage d'éclairage d'ambiance.
rien sur l'Audi Drive Select puisque non équipé et impossible de paramétrer l'affichage sur l'ODB de la vitesse enclenchée sur boîte auto (surtout pour la position D car en S ou manuel, ça s'affiche déjà) car je n'ai pas le même menu que dans la notice PDF des codes VAG-COM.....
Par contre, en essayant le chronomètre, j'ai découvert un affichage que je n'avais pas encore vu sur l'écran SIC, si quelqu'un peut me dire de quoi il s'agit...
c'est l'écran de l'ACC
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myaudi ???? à quel endroit du site tu peux voir ça ?
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C'est le contraire...à froid c'est niveau maxi à ne pas dépasser, par contre à chaud cela dépasse le niveau max, c'est normal
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welcome !
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je t'ai répondu sur ton autre post...
regarde ici http://forums.audipassion.com/topic/147835-marre-de-retrouver-tout-mon-lave-glace-par-terre-le-matin/page__hl__marre c'est peut-être le meme problème ?
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bonsoir à tous ,je voulais savoir si quelqu'un avez déjà eu ce petit souci,j'ai mon lave-glace qui se vide tout seul.D'où peut venir la fuite.Merci d'avance
regarde mon post http://forums.audipassion.com/topic/147835-marre-de-retrouver-tout-mon-lave-glace-par-terre-le-matin/page__hl__marre
c'est peut-être le meme problème ?
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pour en revenir au post de départ, j'ai fait mon dernier entretien chez VW, l'intervalle de révision a été remis à O avec leur valise multimarque, car la valise VW ne pouvait pas le faire
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non je parle de l'accès au modules grisés !
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Aurel, c'est là dessus qu'on galérait pour l'adaptation du g450 ??
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moi j'avoue c'est hyper pratique en ville avec tous ces feux rouges et une boite auto...
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je pensais que c'était de série le hold assist ???
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voilà la photo prise à l'instant
c'était bourré de graisse à droite du ressort, et du coup en la retirant ça a dégagé l'orifice (uniquement coté droit, RAS à gauche c'était non rempli de graisse)
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tu verras, c'est une couleur assez sympa, changeante selon la luminosité...
sinon j'ai les codes option dans le carnet, mais rien dans le coffre non plus. Essaie avec un VIN décoder ?
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La couleur est gris météor nacré, comme la mienne !
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...en faisant varier la puissance du ventilo et en orientant les sorties d'air (pare brise, visage, pieds...)
Finition SLINE - volant non siglé
dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Posté(e)
enfin à vue de nez elle a quand meme le keyless, les palettes au volant, l'ADS qui doit induire la suspension pilotée :roi: