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braco91
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Messages posté(e)s par braco91
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Merci pour les messages ..
Je vais prendre un peu de temps pour mettre quelques photos..
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Merci memphis ,mais en parlant de vérins tu veux parler des mâchoires , il y a juste deux mâchoires qui libèrent le capot arrière.! Apres tu le soulève à la main .on parle bien de la même chose ?
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J'ai déja verifié tous les fusibles ...
Maintenant quel est le processus d'ouverture ?? Moteur tournant ou non , deverouiilage de la poignée ou non ..si quelqu'un peut au moins me donner la marche à suivre ce serait déjà un bon début ..je re precise , je suis en capote manuelle et c'est juste pour ouvrir le capot arriere . ( marre des cles allen )
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Bonsoir
Bon , l'A5 cab est tellement top que j'ai failli oublier mon premier amour ...ma petite 80 . Toujours avec son problème d'ouverture de capote (manuelle) .le faisceau arrière droit était coupé , j'ai tout ressoudé ....rien . Je n'ai que les machoires à libérer avec le bouton qui se trouve dans le montant de la portière coté conducteur .est ce qu'il y a aussi un processus à respecter que peut être je ne connais pas ..
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Nouveau également sur la section A5 , bienvenue..
Dis moi , elle est passée sans problème au contrôle ? Tu je peux pas te retourner contre le vendeur ? Parceque ça fait quand même beaucoup .
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Bonjour à toutes et tous .
Avant tout ,je me présente , je suis nouveau sur ce post mais ,depuis pas mal d'années sur la 80 cab . J'ai bien sur gardé le cab 80 mais ,ayant marre de passer 1 quart d'heure pour ouvrir ma capote , et la refermer ,j'ai craqué sur une A 5 cabriolet tdi 3 L 240 cv quattro que j'aimerai passer à 300... ( merci pour les avis) . Ayant déjà à peu près toutes les option (utiles) sauf une ,la camera de recul , quelqu'un peut il me dire si (ayant un MMI 3G) le précablage est présent ou non . Ou s'il existe une astuce type sans fil ou autre . Bon , je ne vais pas vous bourrer la tête dés la première fois ..merçi par avance .
Michel
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Comment vas tu le roi de la sieste (travail corse) . J'en avais tellement marre de faire de la restauration sur la 80 et d'ouvrir ma capote à la main ..que j'ai acheté une A5 cab 3L quattro 300cv . Que.....du.....plaisir....! Mais bon la 80 reste une belle voiture et je la garde.malgré que je n'ai toujours pas trouvé cette foutue panne d'ouverture de capote .il doit y avoir au moins une dizaine de cles allen dans le fond .
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En fait ,j'avais une jante un peu voilee , donc on a pas cherché ailleurs. C,est au controle technique que j'ai eu la confirmation.
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Joli cab , sièges un peu défraîchis , mais il y a un type sur ebay qui fabrique des housses comme origine pour pas très cher , et super qualité .De mémoire j'ai du payer la sellerie complète 400 euros avec les portes ,l'arrière ,l'accoudoir et les appuis tete.
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Bonsoir
J'ai eu le meme problème , on a fini par trouver . Jeu dans la crémaillère de direction . Donc à verifier.
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Bonsoir
Pour info mettez plutôt du plasma ,il n'y a pas photo sur le résultat étant donné qu'ils ne sont plus eclairés par les ampoules du tableau .J'ai remplacé tous mes manos en blanc et eclairage bleu ,c'est nickel .de plis il y a un variateur.
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Bonsoir
Je viens d'avoir le même problème sur un autre véhicule , et après de nombreuses recherches , ils ont trouvé une pression trop forte dans le bloc ABS et la cause est , le non remplacement du liquide de frein en temps et en heure ( 5 ans ou 120000 kms) .juste pour info .
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Bonjour à tout le monde...
Absent pendant quelques temps ..mais cela valait le coup , merci pour toutes ces réponses ! Déja un bon debut , les vitres s'ouvrent quand je deverrouille , j'ai refais les soudures du faisceau droit du coffre ,mais j'ai lu quelque part que le faisceau de capote pouvait aussi se trouver à gauche donc au boulot ..merci encore je vous tiens au courant ..
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La seule façon de trouver une panne , c'est de connaitre la maniere exacte d'ouverture et les reactions que cela doit entrainer au fur et à mesure ..moteur tournant ou pas , ouverture de la manette capote en premier ou pas , et quelle reaction ....! Bref la marche à suivre dans l'ordre et qu'est ce que cela déclenche au fur et à mesure et point par point . Sans cela je ne peux pas trouver la panne .donc ...si quelqu'un connait cette manoeuvre et puisse me dire ce que cela déclenche à chaque etape , apres je m'en debrouille .je re..precise ,sur une capote manuelle...!
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Ben....justement . Il est la mon probleme de capote , c'est qu 'au lieu de pouvoir liberer le coffre capote electriquement , je suit obligé de le faire manuellement avec les clefs alen qui tombent sans arret .Ce bouton poussoir libere les machoires ,mais ne fonctionne pas , je suppose qu'il passe par des securités etbpar des relais mais vas y ....trouve lequel. Je vais finir par les brancher direct sur la batterie mais bon..!
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Merci phoenix....
Mais ca ..c'est ce que je fais habituellement , ce que je veut ,c'est ouvrir les machoires electriquement avec le poussoir qui se trouve dans le montant de la porte conducteur..! Because le probleme des clefs allen ,c'est qu'il faut etre deux car tu ouvre un coté et le temps que tu fasse le tour ,l'autre coté c'est refermé , et c'est tres enervant à la longue.Donc , j'aimerai remettre en route ce P.....de bouton.
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Je parle de l'ouverture des deux machoires electriques qui libere le coffre à capote..! Il y a soit disant une marche à suivre avant de pouvoir appuyer sur la bouton qui se troube dans le montant fixe de la portiere conducteur ( bouton poussoir) .annee 92.j'en ai marre de passer 1 quart d'heure à mettre desnclefs allen quintombent 1 fois sur deux ..
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Bonjour
Ayant l'espoir de reparer cette foutue ouverture de capote ( et recuperer les 25 clefs allens qui sont tombées) ...est ce que quelqu'un peut me donner la VRAI marche à suivre en temps normal pour declencher ces satanics machoires electriques...( ayant lu et entendu un peu tout et n'importe quoi) ..j'ai ressoudé les fils à cote de la charniere capot .....rien ...! Merci par avance ...l'ete arrive ,on a le droit de rever.
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Non....il n'y a pas de courant de fuite ,j'ai mesuré c'est justement la le probleme ..mais comme il y a un boitier electronique derriere les phares ,je pense que ca vient de la ..mais je n'ai pas le schema du boitier ..peut etre meme des fond de compteur plasma , maisas eu le temps de les demonter ...bref rien de grave .
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Salut à tous
Depuis que j'ai changé mes blocs phares avant ,mon buzzer sonne egalement meme contact coupé et se coupe des que la porte est fermée ...il agit comme une alarme .
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Merci pour ce lien plus qu'intéressant...je viens de voir un volant beige et noir ..sympa
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Ok merci dsts ..au moins ca a le merite d'etre clair..apres tout ,elle est tres bien comme elle est .!
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Bonjour à tous
Une simple question avant d'investir... Poser un bandeau us c'est une chose , maintenant ,est ce que la plaque type us est legale en france ..vu le nombre de motifs possibles pour prendre une prune , pas la peine d'en rajouter...! Merci par avance.
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Dis moi '.c'est quoi ton mano au millieu des aerateurs...?
A5 3l 245 cv passage à 300
dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Posté(e)
Bonjour
J'ai besoin de quelques avis ou conseil sur le pour ou contre passage à 300 cv repro et non boitier
Merci par avance