[Photos A3 (8L)]

c'est du fait sur mesure , on à fait ça avec mon frère, de l'artisanal.

Suppression du silentieux et simple montage d'un tube et ajout du "Y" pour poser la sortie 90 mm.

Voilà

 

j'éspère avoir satisfait ta curiosité.

 

@+

[Sortie belge sur Namur]

et bien voilà, je dois conduire ma copine au boulot à Souvret pour 8h45 , donc je pense qu'on pourrais se donner rdv près du Champion à Couillet au rond point ( tout près du R3 ) vers 9h00 9h05, qu'en penses-tu

[[8L]les old A3iste venez me voir svp]

Merci theo45

 

J'ai fait comme tu m'as suggéré, et hop sur le topic des photo, topic interessant d'ailleur.

que tout le monde fasse la même chose, c'est trop de voir ces photos de toutes ces old A3.

 

@+

[Sortie belge sur Namur]

Ok, je pense que je tiendrai bien les 20 min seul. ya déjà eu pire

 

 

[Sortie belge sur Namur]

Hello,

 

Est-ce qu'il y à quelqu'un qui part de la region de charleroi, juste comme ça pour ne pas faire le traget alone.

 

@+

 

[[8L]les old A3iste venez me voir svp]

Salut les gars,

 

moi ai déjà mis mes photos en ligne, alors celui qui veux, c'est gratuit et on en à plein les yeux.

 

@+

 

ALbum A3:Clic

 

Webpage

[Sortie belge sur Namur]

[attachmentid=11057]SAlut les gars,

 

Suis super chaud de cette rencontre Audi made in Belgium , j'ai mon A3 depuis 3 ans, et je désespérais de pouvoir faire un trip avec d'autres accros de la marque aux anneaux, alors je saute sur l'occasion, comptez sur moi.

Album photo

 

en plus j'habite pô louin de Namur.

[[8L]les old A3iste venez me voir svp]

Salut à tous,

 

Moi aussi je roule en old A3, très contant, 90.000 km, aucun prob' sauf qu'lle couinne quand il fait chaud.

 

TDI 100 de base et ajout d'un boitier magique, il n'y à rien à dire, ça decoiffe en acceleration.... mon vendeur de pneux est heureux de me voir aussi souvant. , mois pas, mais bon, quand on aime, on compte pas.

 

Et comme on dit, c'est dans les vielles casseroles kon fait les mauilleures soupes..

( n'empêche que la new A3 à de quoi plaire )

 

photos de famille

 

My Webpage

 

@+

[RENCENSEMENT de toutes les Audi du forum !]

Et hop, je m'y colle aussi

 

- membre : Vegeta61

- année de fabrication : 2002

- voiture achetée neuve / d'occasion : neuve

 

- modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : oldA3

- moteur (cylindrée et puissance): 1,9 Tdi 100 ch

- préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :Tuning Box/+130 ch

 

- berline / avant / cabrio,road : berline

- version (ambiente, ambition, pack plus,...) : ambition

 

- boîte manuelle / automatique / DSG : manuelle

- traction / quattro : traction

 

- couleur extérieure : noir métal

- couleur intérieure : jaune

- finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir

 

- jantes (taille / dénomination): origine 15'

- pneus (fabricant / modèle): Goodyear Hydragrip

 

- châssis modifié :sport, d'origine

- freins modifiés :

 

- options / divers :sièges sport, régulateur de vitesse, antibroulliards, suppression identification, clim auto

 

pics sur http://212.68.243.145/A3/index.htm

 

 

et voilà

 

[[8L]jantes 15' ou 17']

Salut et merci à tous, ma conclusion, je vais peut-être passer en 16', mais surtout, je supprime le cata, ( comme suggère fredaudison). Je pense que le boitier + suppression du catalyseur = effat assuré en espèrant que la boite tienne le coup......

 

http://www.lelite.net/rallye/A3/index.htm

[[8L]jantes 15' ou 17']

Voilà, je possède une A3 tdi 100 modèle 2002 avec une ligne complète ( juste pour le bruit)+ un boitier additionnel. je suis monté d'origine, 15' , j'aimerais passer en 17 mais j'ai peur de perdre en perf, avant j'avais une Golf 3 Cab 90 CV, d'origine du 14' en 185 et j'y ai mis du 15' en 195, grosse différence. conso -50 km sur un plein et eccelération, pénible. Alors je me tâte, rester en 15 pouces et garder mes perf avec le boitier, ou monter en 17 pouce mais perdre mon gain de puissance....merci pour tout explication .

G.R.T. BMW et Audi