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Messages posté(e)s par 911
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Très jolie TiTine et cette couleur…
J’ai eu un S3 de cette teinte, et pour moi c’est la plus belle couleur sur une voiture de cette catégorie !
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23500 km… ce n’est pas beaucoup pour des amortisseurs, non ? On m’a dit que c’était parce qu’il y a un faible débattement qu’ils ne tiennent pas énormément de km…
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Je viens de changer mes pneus (j’ai remis les mêmes Pirelli PZero) et j’en ai profité pour faire une géométrie 3D et on m’a confirmé que mes amortisseurs avant étaient fatigués…
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C’est bien ça le gros inconvénient d’un contrat d’entretien…
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Moi aussi la concession m’a dit qu’une mise à jour allait être faite lors de mon diagnostic, mais j’ai refusé
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Content pour toi Erty ! Tu l’as fait passé en mode confort ou dynamic ?
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Il y a 2 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :
Bonjour
Personnellement je changerai de ct Ce controleur est vraiment incompétent .
Il y a des millions de voitures en France qui ne roulent que le week-end voir que l'été ; et elles devraient toutes etre refusées au ct ?
Entièrement d’accord avec toi, ils essaient de trouver une cause foireuse à la soi-disant défaillance de mes amortisseurs
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Il y a 13 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :
Bonjour
je me suis amusé sur ma RS5 à l'époque de faire un controle amortisseurs dans un ct
le premier controle fait en mode normal et c'etait limite ; le second en mode sport et le résultat est devenu super
Lors du passage dans le premier CT, j’ai demandé aussi de faire deux passages pour le banc de contrôle des amortisseurs : un en mode confort, l’autre en dynamic. Aussi bien un cas que dans l’autre, les résultats étaient mauvais… Et là, le contrôleur me dit que c’est parce que je n’utilise la voiture que le week-end, ce n’est pas bon du tout surtout pour les amortos de laisser l’auto sans rouler pendant une semaine et que c’est pour ça qu’ils sont hs…
Et pour info, mon TT totalise 23000km.
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Alors, j’ai été dans un autre centre, et idem diagnostic négatif pour les amortisseurs ! Du coup, je l’ai emmené à la concession pour qu’ils réalisent eux mêmes un diagnostic, et là RAS… ils m’ont alors proposé qu’ils l’emmènent eux mêmes à un centre tout prêt (de la même enseigne que là où j’ai été avant), et là, le diagnostic n’a rien révélé de défaillant !! Bon, il s’est révélé que les amortisseurs ne sont pas tout neufs, les résultats ne sont pas top mais suffisants pour passer le test.
Conclusion: ce TTRS est une fabuleuse voiture mais qui nécessite qu’on ne l’emmène pas n’importe où pour passer le contrôle technique ! Après trois centres de contrôle différents (dont 2 de la même enseigne)… C’est quand même hallucinant…
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@millpat merci pour ton post qui me permet d’économiser plus de 3000€ !!
Car je viens d’être confronté au même phénomène : CT refusé pour mon TTRS à cause de ces amortisseurs !! Du coup j’ai droit à une contre visite !! Et comment faire maintenant pour que mes amortisseurs passent ce fameux test ? Il faut que je change de centre de CT ?
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😳 eh ben, c’est fou ça qu’on ne soit pas prévenu 🤬
Merci beaucoup Erty 👍 pour cette info très importante !! Du coup, mes amortisseurs seraient encore tout à fait fonctionnels (à 23000km ça m’étonnait aussi !); mais maintenant que faire pour la contre visite ?
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Bonjour à tous !
Je viens de passer le contrôle technique des 6 ans de ma tite TTRS et il est ressorti que les amortisseurs ont été diagnostiqués HS…
J’aurais besoin de vos conseils 🙏 : est-ce que mon garagiste peut les changer ou alors est-ce bien spécifique au point que je suis obligé de l’emmener chez le concessionnaire ?
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Je confirme pour les freins
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Magnifique résultat !
Tu as un très bon detailer 👍
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Merci pour ces nouvelles photos !
Tu vas vraiment te régaler au point où tu ne pourras plus t’en séparer !
Je me revois lorsque j’ai pris possession de la mienne
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Ça y est, voilà deux ans que j’ai mon p’tit TT et mes impressions n’ont guère changé
: que du bonheur au volant (et dans les oreilles surtout). J’avais dans la tête de passer à la 911, mais je me rends compte que j’ai fait une erreur en achetant ce TT: je ne pourrai plus le vendre tellement qu’il est attachant ! 
Une petite question pratique : comment fait on pour afficher l’indicateur de pression à gauche du compte tour ?
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Félicitations et bienvenue enfin à toi parmi les TT à 5 pattes !
N’oublie pas de nous donner tes premières impressions au volant par rapport à ton ancien TT
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On est tous à l’affût dès qu’une nouvelle titine s’apprête à intégrer le club
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Alors ce p’tit TTRS Daytona, est-il enfin dans ton garage ?
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C’est vrai que l’attente paraît interminable mais en même temps c’est excitant sachant ce qui t’attend tout au bout ! Moi j’ai attendu 2 mois et demi avant de l’avoir et je me passais en boucle des vidéos 😁
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Content pour toi et avec un peu d’avance, bienvenue au club des TT à 5 pattes (ah, cette musique du 5 cylindres, tu vas voir, tu ne pourras plus t’en passer 🥰) 👍 !
Je pense que tu as fait le bon choix, le gris daytona sera beaucoup plus « raisonnable » en terme d’entretien ! -
Je suis possesseur d’un TTRS noir mythic et comme ça a été dit au-dessus, c’est une couleur magnifique, splendide qui rend la voiture vraiment classe. Je n’ai pas eu le choix de la couleur lorsque je l’ai acheté (occasion peu kilométrée et bien entretenue), et étant maniaque comme toi, j’ai eu très peur de ce noir tant redouté quant à l’entretien. Résultat après 2 ans: c’est vrai que c’est galère à entretenir, le TT ne reste pas propre très longtemps après un lavage, mais j’ai appris à faire avec et je sors même s’il n’est pas nickel, après tout en roulant, ça ne se voit pas tant que ça la poussière. Et puis le plaisir ressenti en roulant avec cette musique du 5 cylindres , et bien ça te fait passer au dessus de l’aspect pas tout à fait nickel de la propreté de ta carrosserie !
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Il y a 21 heures, Erty a dit :
Visiblement par pour moi. J'ai fait l'entretien des 5 ans cette semaine (23 000 km) et j'ai toujours les bougies d'origine.
Mais dans certains pays où la qualité d'essence est moins bonne, les préconisations sont différentes.
Oui par exemple chez moi à La Réunion pas de SP98…😒
Il y a 6 heures, Ausländer a dit :Je me renseignerai pour le changement des bougies.
merci à vous deux pour vos réponses.Avec plaisir 👍
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Par contre , le remplacement des bougies, c’est tous les 45000km/3 ans pour les TTRS
TTS gris nano de SM18
dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
Posté(e)
Oui
et les jantes se marient super bien avec cette teinte je trouve 👍