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dam54

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Messages posté(e)s par dam54

  1. J'ai également usés plusieurs trains de federal 595 RSR, j'ai eu ce souci de fissure sur plusieurs pneus, cela ne ma pas empêché de réaliser de la piste, ils sont très bon sur sec, par contre attention sur le mouillé, le grip est très moyen. Meilleur rapport qualité prix pour moi.

  2. Pour cette fin d'année, effectivement, pas trop de motivé je pense, en même temps, température proche de 0, humidité dans la forêt, ce n'est pas vraiment les conditions idéal.

     

    Ensuite pour le véhicule, peu importe le poids, la puissance, tout le monde roule avec tout et n'importe quoi, il faut simplement ne pas se laisser emballé par l'immensité de la piste et des courbes lorsqu'on est inexpérimenté sur ce circuit, la moindre erreur à haute vitesse et de journée de rêve, ça ce transforme en cauchemar.

  3. Un peu de nouvelles du Poussin, Haldex qui ne fonctionne pas, vidange et filtre changé mais NOK, le petit moteur qui pilote la pompe me semble bien faible, je vais faire un montage avec un autre, lorsque je force les actionneurs au vagcom, j'entend bien le mouvement enclenché / non enclenché ( si il y a un canal au vag ou l'on c'est mesurer le statut, le débit ou la pression et que l'on connait les valeurs de référence je suis preneur :icon9:, Mp merci d'avance ) il faut également que je contrôle la fiche et les pins suivant la procédure, pas de défaut et de communication car elle est de 1999 . Sinon, prise de logs ce jour, valeur du débit d'air pas terrible, 130 g/s, mais suite à mise sous pression présence d'une fuite au niveau de la durite qui vient sur le porte filtre sous le collecteur d'admission...

  4. Alors, la S3 jaune Imola est de 1999, c'est un moteur APY il me semble, d'origine (ca fait bizarre une S3 stock :confused4: par rapport à la grise :eldiablo: ...Et elle pousse fort tard disons après 4500 tr/min ) donc 210 chevaux, elle a 230000 km au compteur. La carrosserie est en bonne état malgré le cancer à certains endroits, intérieur cuir, sièges chauffants, xénon et Bose. Combi filleté kW pour les suspensions. Des opportunités du domaine automobile on fait que j'ai racheté ce véhicule, connaissant bien ce modèle et pratiquant un turn over achat vente véhicule, elle sera parfaite pour l'hiver. Elle sera probablement en vente début 2014 ou à moins que je me sépare de ma Bmw e30, ma pistarde, elle pourrait devenir un poussin Racing :icon_razz: Et il vrai qu'un bon upgrade avec une grosse turbinne me trotte à l'esprit depuis maintenant plusieurs années donc may be Richie :euh:

  5. Up !

     

    Dam est toujours la ! il a toujours la S3, il n'est plus trés présent et actif ces derniers temps, et constate qu'il y a des nouveaux ! :icon_razz:

     

    Je felicite tout les participants de ce forum, surtout les anciens qui sont présent et qui entretiennent la vie de cette section du forum, je ne les citerais pas faute d'oublier certains.A l'inverse les anciens me reconnaitront également... :icon_wink:

     

    Je n'apporte rien par ce post, juste un petit clin d'oeil à tous, et a ce forum qui ma aidé, apprit, et donné des informations. :bien:

     

    Je ne mettrais pas de photo de l'E30 je veus pas me faire bannir :ripeer:

     

    Salutations à tous, Dam

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