Mindwarp

Faut passer par le PC pour faciliter sinon :) en réduisant la taille à moins de 5Mo ça passe sur les hébergeurs. Superbe cette voiture! Par contre pense à cacher tes plaques si je peux me permettre ;)

Ah oui? Tu connaissais l'ancien propriétaire ? :)

Hello :coucou: Pas de toit ouvrant sur rs3 hélas ;) Vivement les photos de la belle!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c'est vrai lepit d'après ce que j'ai toujours entendu dire, du moins l'on peut demander le débridage à l'achat.

Ahah bon courage alors pour ta tournée, moi je bosse pas ajdh, repos ;) Moi les patients m'entendent arriver et de loin même lol ! Du coup certains m'ouvrent déjà la porte avant même d'être la!! Ça passe bien au niveau de la patientèle, les gens sont plutôt sympa à ce niveau la. J'ai même des patients qui sont montés dedans pour voir :D Ben le principal c'est en premier de vérifier son kilométrage avec les différentes factures (recouper les km inscrits sur les différentes factures afin de voir la cohérence). Ensuite vérifier qu'elle n'est pas accidentée, donc regarder dans la partie moteur et la partie coffre si cest suspect, si les parties carrosseries sont tordues ou repeintes. Tu peux également demander à Audi la liste des travaux effectués en concession ça te donnera un bon aperçu.. Vérifier que les entretiens obligatoires ont été faits dans les temps. A savoir vidange tous les 30000kms si longlife, ou 15000kms si normale, 60000kms pour la boîte s-tronic et l'haldex, 30000kms pour les bougies en long-life. Ma femme vient de s'acheter une Audi A1 1.4TFSI 150chx (donc essence) neuve, pour ses tournées, elle avait une Mini CooperS avant (elle est IDE à domicile aussi). Elle, a l'inverse de moi, a vu la conso chuter avec la nouvelle voiture :D Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui en conduite raisonnable tu pourrais te placer dans les 12L, tout dépend le poids de ton pied droit ;) Oui bien sûr, c'est 7 chx fiscaux le maximum en indemnités kilométriques. Cest pour ça que ce sera intéressant de calculer les frais réels avec ton comptable pour voir si ça passe pas mieux, car avec l'essence, les frais à faire (pneus et entretiens), les intérêts du prêt, l'assurance, l'essence achetée, etc... Moi la mienne avait 27000€ à l'achat et un an de garantie restante. +1 pour les pneus neige! Je viens de faire faire un devis en thermogomme, ça pique !!!!! Je voulais 4 pneus Nokian (marque qui est mieux notée que Michelin sur pas mal de sites étrangers) mais ils ne fabriquent pas la taille 225/35/19 (donc les pneus arrière), du coup obligé de prendre du Michelin Alpin 4 pour avoir le top du top de ce qui se fait! Mais là ça fait mal le tarif lol! Sinon faut soit tabler sur les 2 pneus avant, soit passer sur une autre marque lol! Oui vérifies que les entretiens ont été fait dans les temps, et si elle a 60000kms ou plus, que la vidange de boîte et de l'haldex ont été effectuées car c'est la périodicité. Xénou malheureusement bien sûr l'on perd forcément avec ce genre de voiture car les indemnités ne couvrent pas les dépenses. Mais malgré tout on s'en sort bien car l'essence et le prêt peuvent être pris dans les charges mensuelles donc... J'aime beaucoup la première RS3 en lien, le blanc c'est magnifique ! Mais elle est un peu chère... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je t'envoie un lien dès que j'ai un moment car là je dois décoller de chez moi ;)

Au moins :D Avec la reprog ça a peut-être poussé un peu davantage la Vmax ;)

Oui 400 CV POWERRRR !!!! ;)

Moi je mets de l'essence tous les 2jours - 2jours et demi de travail :) (A ce propos regarde si c'est plus intéressant en frais réels qu'en indemnités kilométriques, car le RS3 chiffre vite et ça peut être mieux en frais réels ;) Je verrais à la fin d'une année pour ma part)

En écoutant le bruit c'est ce que je me suis dit... mon moteur faisait sensiblement le même bruit. Mais bon au travers d'une vidéo je me suis dit qu'on perdait peut-être un peu de son et que ce dernier t'inquiétait par rapport à ton trajet en montagne... Du coup à voir dans le temps, sachant qu'un moteur 2.0TFSI a un bruit de fonctionnement assez proche de ta vidéo. Tant mieux si ce n'est rien ;)

Ah ben voilà !! Impeccable :jap:

Hey coucou chère collègue :coucou: Si tu veux la meilleure des réponses; Je suis également infirmier libéral et roule en RS3 8P pour ma tournée, et ce depuis 3 mois :jap: Je roulais en Audi TTS auparavant ! Question conso, sachant que j'ai le pied lourd voir très lourd, je tourne environ à 330km avec un plein (pour une tournée) sachant qu'il y a beaucoup de collines et que je suis principalement sur ville et alentours. En conduite perso je suis à environ 400-450km d'autonomie max, et sur longue distance style autoroute je suis à 500-500 max d'autonomie. Le matin je fais chauffer ma voiture 5-10 minutes avant de partir, comme ça le moteur est chaud le temps de boire mon café. Lorsque je suis chez des gens en campagne (dans leur propriété) et que les soins sont rapides/que je connais les patients, je laisse le moteur allumé de façon à ce qu'il n'ai pas à refroidir après avoir roulé... et qu'il soit assez chaud pour repartir peinard. Après, l'avantage de la RS3 c'est qu'il y a un refroidissement qui s'enclenche quand tu coupes le moteur, du coup c'est le top :bien: Niveau chemins/routes, elle passe pas mal d'endroits, car pas "si basse" que la TTS, faut juste faire gaffe aux trottoirs et gros cailloux avec les jantes en 19" surtout à l'arrière car les pneus en 225 (à l'arrière) ne viennent pas protéger les bords des jantes, elles sont apparentes. Alors qu'à l'avant les pneus sont en 235 avec jantes identiques, du coup ces dernières sont protégées. Question confort c'est le top du top, l'assise est plus haute, aucune difficulté pour sortir/rentrer même avec 40 passages par jour... Le mode Sport est top pour rouler sportif en campagne, et hop on le désenclenche dès qu'on arrive chez un patient afin que les clapets d'échappement se referment et qu'elle soit ainsi plus discrète. Si j'étais toi: FONCE fais toi plaisir, c'est vraiment génial cette voiture :bien:

:D C'est clair en fait... :rolleyes: En fait je ne parlais pas de prix, juste d'apparence :) Du coup là c'est sûr que plus de 20k€ ça fait une sacrée somme et de sacrées réparations... :jap:

Merci pour ta présentation :coucou: Où sont les photos ???? :lol: On a hâte de voir tout ça !!!!! :malelovies:

AMI = Audi Music Interface :jap: Pas de protocole AD2P sur les RNS-E donc pas de possibilité de faire passer la musique par le bluetooth de la voiture malheureusement, il faut donc obligatoirement passer par un câble, que ce soit AUX ou AMI (selon l'équipement de ta voiture). Pour la prise AUX, elle se situe ici: Si tu n'en as pas, tu peux toujours rajouter un kit Xcarlink sur ton autoradio afin de pouvoir y brancher ton tél :) Je m'en servais sur mon A3 8L pour mon iPad ! C'est de la très bonne qualité :bien:

Ah je veux bien s'il te plait ;)

Ah ouais, c'est vraiment différent quand c'est neuf :lol:

ok ;)

Tu cherches la bagarre toi :sportif: :sportif: :sportif: :spanking:

Merci à vous :bien: Je l'espère oui krevet13 ;) J'avais une A3 8L 1.8T 150 qui fonctionnait très bien, donc j'imagine que l'A1 doit bien tourner :) Oui comme tu peux le voir wireliner nous sommes plutôt pro-98 :D :drive:

:jap:

Par contre mon cher Yann, tes photos sont toutes petites, on a du mal à les voir en "gros plan" :jap:

Retournes pas le couteau dans la plaie Shaka, je l'envie trop son pack ... :pleure2: :sol:

Pas trop de montagne par chez moi mais beaucoup de collines oui ;)