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Orélien

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Messages posté(e)s par Orélien

  1. Bonjour à tous,

     

    Mon Audi actuelle

    Audi A4 B8 2.0 TDI 143 de 2010

     

    Mes anciennes Audi

    Audi TT 8N 1.8 T 180 de 1999

    Audi A4 B5 1.9 TDI 90 de 1995

    Audi Coupé GT 2.3 136 de 1989

     

    Lieu d'habitation

    Ceyzériat (Ain)

     

    Métier

    Responsable des ventes

     

    Je suis passionné de la marque Audi. J'apprécie la qualité parfaite des matériaux et assemblages, qui tiennent dans le temps.

    J'ai suivi la marque plusieurs années aux 24 heures du Mans. Les résultats en compétition reflètent l'ADN d'Audi, tout faire parfaitement.

     

    Cordialement,

     

    Aurélien

  2. Bonjour à tous,

    J'ai un témoin moteur sur mon A4 de 2010.

    Pourriez-vous me dire quel est le nom et éventuellement la référence de la tringle qui va sur la rotule en photo ?

    La référence de la pièce en photo est A2C59506246.

    Est-ce simple à changer ?

    Merci de votre aide.

    Cordialement,

    Aurélien

    img01.jpg

  3. Bonjour a tous,

    j'aurais besoin de votre aide concernant un bruit qui provient de la commande de degivrage de lunette arriere (a cote des feux de detresse).

    Ce bruit fait comme un bourdonnement qui disparait quand on allume le degivrage. Il est present uniquement moteur demarre, il ne le fait pas quand il y a uniquement le contact.

    Sauriez-vous d'ou cela peut venir ?

    Merci de votre aide.

    Aurelien

  4. Merci pour vos réponses. Je suis quasiment sur de ne pas avoir abîmé les cannelures. Lorsque j'ai sorti le volant la première fois, j'ai dû tirer très fort pour le sortir. Et je suis quasiment sur qu'il y avait 2 ou 3 mm entre le volant et l'habillage du neimann avant de sortir le volant, et maintenant il y a un bon centimètre.

    Je regarderai si je n'ai pas abîmé les cannelures, mais je ne pense pas. je vous tiens au courant. Si ça se trouve, ça va très bien aller avec le nouveau moyeu, mais je préfère quand même quand tout fonctionne sur mon Coupé.

  5. Bonjour à tous,

    j'ai tenté de changer mon volant d'origine pour installer un moyeu et un volant Momo sur mon Coupé de 1988 (85KV2). Or, le moyeu n'est pas le bon, et j'ai besoin de remettre le volant d'origine le temps de commander un nouveau moyeu, mais le volant n'entre plus tout à fait dans les cannelures, il bloque avant (il manque un demi cm de cannelures) alors que visiblement rien ne gêne. Même en forçant avec la douille de 24, je ne peux pas le rentrer plus loin. Du coup, l'espacement entre le volant et les commodos est plus important qu'avant.

    Cela vous est-il déjà arrivé ? Et avez-vous des idées pour le faire aller plus loin ?

    Merci de vos réponses.

    Cordialement,

    Aurélien

  6. Bonjour à tous,

    Je possède une Audi Coupé moteur KV (2,2 L 136 ch), et j’ai un problème depuis quelques temps.

    Quand je démarre, elle tourne 4 ou 5 secondes à 300 ou 400 tours/mn et la voiture vibre énormément, puis le régime moteur monte vers 2 000 tours/mn, puis redescends une deuxième fois à 300 ou 400 tours/mn, puis elle remonte pour se stabiliser au ralenti normal.

    Puis quand je roule je n’ai plus du tout de puissance.

    Je pense aux bougies, à la batterie faible ou à la courroie de distribution qui serait décallée.

    Sauriez-vous à quoi cela est du ?

    Merci d’avance pour vos réponses qui me permettront d’y voir un peu plus clair sur le problème.

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