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Orélien

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  1. Orélien
    Merci.
  2. Orélien
    Bonjour à tous, Mon Audi actuelle Audi A4 B8 2.0 TDI 143 de 2010 Mes anciennes Audi Audi TT 8N 1.8 T 180 de 1999 Audi A4 B5 1.9 TDI 90 de 1995 Audi Coupé GT 2.3 136 de 1989 Lieu d'habitation Ceyzériat (Ain) Métier Responsable des ventes Je suis passionné de la marque Audi. J'apprécie la qualité parfaite des matériaux et assemblages, qui tiennent dans le temps. J'ai suivi la marque plusieurs années aux 24 heures du Mans. Les résultats en compétition reflètent l'ADN d'Audi, tout faire parfaitement. Cordialement, Aurélien
  3. Orélien

    Recherche piece

    Orélien a répondu à un(e) sujet de Orélien dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Bonjour, oui vous avez raison, je vais aller me présenter. Cordialement,
  4. Orélien
    Bonjour à tous, J'ai un témoin moteur sur mon A4 de 2010. Pourriez-vous me dire quel est le nom et éventuellement la référence de la tringle qui va sur la rotule en photo ? La référence de la pièce en photo est A2C59506246. Est-ce simple à changer ? Merci de votre aide. Cordialement, Aurélien
  5. Orélien
    Bonjour a tous, j'aurais besoin de votre aide concernant un bruit qui provient de la commande de degivrage de lunette arriere (a cote des feux de detresse). Ce bruit fait comme un bourdonnement qui disparait quand on allume le degivrage. Il est present uniquement moteur demarre, il ne le fait pas quand il y a uniquement le contact. Sauriez-vous d'ou cela peut venir ? Merci de votre aide. Aurelien
  6. Orélien
    Merci pour vos réponses. Je parlais en effet de celle du haut, avec le sigle. Je vais me mettre en recherche, mais ça a l'air super difficile à trouver si on ne passe pas par un concessionnaire Audi. Avez-vous des pistes ? Merci.
  7. Orélien
    Bonjour à tous, pourriez-vous me dire si la calandre du TT 3.2 V6 est de la même dimension que celle du 1.8 T, et donc s'il est possible de l'adapter dessus. Je la trouve super agressive. Merci de votre aide. Aurélien
  8. Orélien
    Merci pour vos réponses. Je suis quasiment sur de ne pas avoir abîmé les cannelures. Lorsque j'ai sorti le volant la première fois, j'ai dû tirer très fort pour le sortir. Et je suis quasiment sur qu'il y avait 2 ou 3 mm entre le volant et l'habillage du neimann avant de sortir le volant, et maintenant il y a un bon centimètre. Je regarderai si je n'ai pas abîmé les cannelures, mais je ne pense pas. je vous tiens au courant. Si ça se trouve, ça va très bien aller avec le nouveau moyeu, mais je préfère quand même quand tout fonctionne sur mon Coupé.
  9. Orélien
    Bonjour à tous, j'ai tenté de changer mon volant d'origine pour installer un moyeu et un volant Momo sur mon Coupé de 1988 (85KV2). Or, le moyeu n'est pas le bon, et j'ai besoin de remettre le volant d'origine le temps de commander un nouveau moyeu, mais le volant n'entre plus tout à fait dans les cannelures, il bloque avant (il manque un demi cm de cannelures) alors que visiblement rien ne gêne. Même en forçant avec la douille de 24, je ne peux pas le rentrer plus loin. Du coup, l'espacement entre le volant et les commodos est plus important qu'avant. Cela vous est-il déjà arrivé ? Et avez-vous des idées pour le faire aller plus loin ? Merci de vos réponses. Cordialement, Aurélien
  10. Orélien
    Merci beaucoup pour ces premiers éléments de réponse. Je vais pouvoir chercher le problème en suivant vos conseils et je vous tiens informés de la situation. A noter que je trouve qu'elle sent un peu l'essence à l'échappement, si ça peut vous donner de nouvelles idées. Merci beaucoup !
  11. Orélien
    Bonjour à tous, Je possède une Audi Coupé moteur KV (2,2 L 136 ch), et j’ai un problème depuis quelques temps. Quand je démarre, elle tourne 4 ou 5 secondes à 300 ou 400 tours/mn et la voiture vibre énormément, puis le régime moteur monte vers 2 000 tours/mn, puis redescends une deuxième fois à 300 ou 400 tours/mn, puis elle remonte pour se stabiliser au ralenti normal. Puis quand je roule je n’ai plus du tout de puissance. Je pense aux bougies, à la batterie faible ou à la courroie de distribution qui serait décallée. Sauriez-vous à quoi cela est du ? Merci d’avance pour vos réponses qui me permettront d’y voir un peu plus clair sur le problème.
  12. Orélien
    Audi Coupé GT Moteur KV 2,2L 136 ch 153 000 km 1988
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