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julien
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Messages posté(e)s par julien
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Bonjour
Au final est ce que certains savent ce qu'il faut acheter comme galette (meme si on ne peut la mettre que dans le coffre) ?
J'ai repéré ca https://www.rouesecours24.fr/p/roue-de-secours-audi-rs3-8v-r18-5x112x57 Est ce que ca va passer à l'avant?
Sinon il y a ca en UK mais le budget est x2 https://www.carnoisseur.com/products/details/road-hero-spare-wheel-kit-to-fit-audi-rs3-rh253-1
Merci -
Bonjour à tous,
Ce garage est il toujours recommandé ?
J'ai besoin de faire réparer une A5 Cab qui a un problème de refroidissement.Merci
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J'ai exactement le meme bruit sur la mienne.
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Bonjour à tous - Question sur l'installation: est ce que les connecteurs femelles rouge et noir du boitier doivent venir sur le gros support noir des connecteurs femelles existants ?
En gros on retire bien les connecteur femelles existant pour les mettre derriere le support et les raccorder aux males du boitier?
Sur cette video, ils font la manip pour le rouge mais je pense qu'il faut faire de meme pour le noir (le video ne montre pas mais c'est je pense illustratif) ?
Merci -
Bonjour à tous,
Sur ma RS3 FL 8V de fin 2017, je trouve le bruit du ventilateur d'habitacle / clim assez bruyant. Il fait un bruit comme s'il ne tournait pas rond.
Suis je le seul dans ce cas? Dois je envisager son remplacement ?
Merci
Julien -
Merci pour tous vos retours.
Je pense que je vais degainer pour un ASR CB2.A priori KSF peut me le poser.
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Il y a 17 heures, tony17 a dit :
J ai mis sur mon ttrs 2019 avec fap ! Le jour et la nuit,je recommande fortement
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
il n’y a pas un bouton d’origine sur le tt rs pour ouvrir les valves? -
il y a une heure, FrancisYam a dit :
Désolé, mais je n'en sais rien...
J'ai lu que c'était mieux et ailleurs que ça ne changeait rien...
C'est exactement l'objet de ma question !
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Merci pour tous les retours.
A tous vous lire, j'ai l'impression que l'impact du module ASR / Cete est bien réel.
D'un point de vue montage, ca ne fait pas trop de cables qui se baladent ? ca reste "propre" apres le montage ? -
Bonjour à tous,
Je me permets un nouveau post car je cherche à avoir des retours sur l'impact réel du module ASR CB2 sur une RS3 8V2 non FAP avant de passer à l'achat (ou non).En lisant l'intégralité de ce thread, je comprends que sur les RS3 8V1 et les RS3 8V2 FAP le module apporte une vraie augmentation de sonorité avant 3500 tours et permet de rouler en D + Dynamique avec une sonorité sympa.
Cependant je ne suis pas encore complètement convaincu sur une RS3 8V2 non FAP (exemple fin 2017 comme la mienne). Pouvez vous me partager vos retours d'expérience sur ce modèle afin de savoir si ça augmente vraiment la sonorité avant 3500 tours?
Merci d'avance
Julien -
Bonjour à tous,
J'ai lu tout ce super sujet avec attention.
Je me pose la question d'un module ASR CB2 pour une RS3 FL de 2017.
Quel est le retour des utilisateurs de ce module?
Merci -
Le 16/12/2013 à 19:33, michdav a dit :
Salut, voilà la procédure pour le démontage trouvée sur elsawin.
Déverrouiller l'ergot de fixation -2- avec un tournevis et ouvrir la languette -3- dans le sens de la -flèche A-
Passer une main dans le revêtement -1- et extraire le revêtement du hayon en tirant fortement d'un coup sec -flèches B-
À l'aide du levier d'extraction -80 - 200-, déclipser le reste des agrafes du revêtement et retirer ce dernier
Bonjour - est ce que quelqu'un aurait l'image car elle ne s'affiche pas?
Ou sinon je suis preneur de tout tuto pour virer ces rivets stupides. -
ca m’a couté autour de 3k posé chez ksf en région parisienne. Le coût m’a un peu refroidi mais ça le valait clairement.
le look est quasi identique à l’origine avec les sorties que j’ai prises. Les sorties sont légèrement plus grosses et noires (cerakote) ce qui va bien avec la voiture.
les vidéos rendent pas super. Il faut vraiment essayer. Je suis en rp. Mp si besoin. -
Magnifique !
Le son est le vrai problème des Audi modernes.
Je viens de faire installer une ligne milltek sur ma S4 avant 2018. Je ne comprends pas pourquoi Audi ne l’a pas livré comme ça. La voiture devient bcp plus vivante et sympa, tout en restant super confortable sur l’autoroute. Il y a une vraie différence entre le mode sport valves ouvertes et le mode drive. J’aurai pas du attendre.
je te conseillerai d’investiguer ton pour rs4. -
Bonjour à tous,
Mon Audi S4 dotée de matrix led m’affiche de temps en temps un message clignotant défectueux lorsque je la laisse en warning pendant 10 minutes par exemple. Le clignotant clignote toujours bien mais va bcp plus vite comme dans les vieilles voitures quand une ampoule lâchait.
Cependant les led du clignotant fonctionnent toute correctement mais il passe en mode classique dans ces cas là. Il n’y a plus l’affichage progressif.Le problème disparaît ensuite et tout refonctionne normalement.
Vu de loin, ca ressemble plus à un pb de boîtier de commande que du phare en lui même...
Est ce que certains ont déjà eu le problème ?
Merci
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Merci pour le retour.
C'est rassurant qu'il n'y ait aucun drone ce qui est souvent le risque avec les lignes sans résonateur central.
Donc au global tu confirmes que c'est un bon investissement (quand meme important) et qu'il y a une vraie amélioration de la sonorité du V6 ?
J'aurai bien voulu faire un essai en RP avec quelqu'un qui a fait la modif pour valider avant tout achat.
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Bonjour à tous,
Je veux améliorer la sonorité de mon S4 B9 Avant.
Je suis preneur de tout retour sur cette ligne d'échappement pour un S4 B9.
Est ce que le son est bien amélioré tout en restant acceptable les valves fermés?
Y a t il du drone?
Idéalement je suis preneur d'un essai en région parisienne si l'un de vous a mis cette ligne!
Merci
Julien
@waxr91 Je t'ai mis un MP.
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Le 21/02/2020 à 15:49, waxr91 a dit :
bonjour, j'ai acheté l'échappement d'occasion a quelqu'un sur le forum (il était quasiment neuf) et j'ai payé 400€ de pose car c'est vraiment galère. Certaines vis sont très difficile d'accès.
Je crois que neuf il y en a pour un peu plus de 2000€ mais tu ne le regretteras pas .
Super CR et belle transformation de ce S5. Félicitation @waxr91 !
Par curiosité, quelles sont les vis difficiles d'accès?
Au passage ou as tu fais poser la ligne?
Je me pose la question de faire la meme chose pour mon S4 Avant et je pourrais capitaliser sur l'expertise du garage !
Merci
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Le 22/02/2019 à 23:07, Kingpine91 a dit :
Bonjour a tous.
Il est temps pour moi de passer à de nouveaux horizons et de renouveler ma S5 Sportback après presque 2 ans de bon et loyaux services.
Que de moments agréables en ça compagnie. Seul bémol l’échappement trop discret, le problème avait trouvé ça solution en installant un Cat-back Milltek avec embouts quad GT80 carbone du plus belle effet. Et le son merveilleux 😊
Si ça peut intéresser quelqu’un l’echappement est disponible car j’ai tout remonté à l’origine pour la vente. Le prix sera très intéressant c’est plus pour faire profiter un membre de AP qu’autre chose.
Si jamais MP
Hello @Kingpine91 Je vois que tu avais des embouts GT80. J'ai l'impression que la ligne ne vient qu'avec des GT100 qui semblent très gros en photos alors que les standards sont du 90x80.
Avais tu fais quelque chose de spécifique pour avoir des GT80? Au regard des photos de @waxr91, ca ressemble à du GT100.
Au passage, y avait il du drone à certains regime avec cette configuration?
Merci bcp
Julien
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Le 05/06/2019 à 12:23, pevene a dit :
Je me reponds à moi meme , il s'agirait d'adaptable en fait d'apres l'ancien proprio.
Hello - Cette calandre me tente de plus en plus pour ma S4 Avant .
Sais tu d'ou elle vient ? Comment vieillit elle?
Au passage si tu sais où elle a été posée, je suis aussi preneur.
Merci
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Ca y ressemble fortement. Merci bcp.
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Bonjour à tous,
Je suis à la recherche du volant a cuir perforé RS4 B9 avec la grosse jante pour le monter dans mon audi S4 B9.
Est ce quelqu'un a la référence officiel?
Merci
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Bonjour - Où as tu fait faire les changement d'échappement? Quel est le budget pour l"échappement et la pose?
Merci bcp
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Il y a 11 heures, Jayxee a dit :
Sur mon Allroad, j'ai pas apercu de cales sur la suspension.
Si on regarde Oscaro, a première vue les références des bras de suspension semblent les mêmes, par contre amorto et ressorts différents.
La différence de largeur des voies (+19mm pour limiter la prise de rouli) provient des jantes spécifiques qui passent d'un ET de 47 à 28mm
De mémoire, une allroad c'est environ +35mm, dont 11 à 12mm gagné sur les hauteurs de flancs de pneu, et entre 23 et 25mm sur la suspension.
Intéressant donc la garde au sol augmentée ne viendrait que des amortisseurs + ressorts...
tous les modèles jusqu'en 2018 impactés?
dans S4 B9 / RS4 B9 - (depuis 2015)
Posté(e)
VAG technik a un package a 4500 euros pour changer en préventif les culbuteurs.
Savez vous s'il y a une boite en France qui offre le même type de service?