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damiens

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Messages posté(e)s par damiens

  1. je suis d'accord avec toi buggy seb , si ton moulin est mal réglé forcément ca vas coincé j'ai vécu cette expérience avec mon audi 100 quand je roulais avec ma pompe déréglé (fumé noire , trou a l'acceleration , chauffe ....)

    sinon pour une audi de 1989 le sans plomb 95 est le carburant idéal , néanmoins tu peu y mettre du 98 , je ne pense pas que exellium 98 n'améliore grand chose sur ton véhicule , a voir ...

    moi sur mon site nous n'avons pas d'exellium 95 je vais voir si ca existe sur d'autre relais mais chez moi en exellium nous n'avons que du 98et du gazoil , e noter pour ce dernier que le gazoil "premier"(non exellium) vas disparaitre au profit du "b7" mais je ne sais plus dans combien de temps , néanmoins pas de soucis tout les diesels pourront l'utiliser !

    perso moi je fait mon plein au moins cher et je n'ai pas eu de soucis pour le moment

     

    en effet le bon compromis ce sont les elf , car comme je le disait plus haut , elle délivre le meme carburant que total mais moins cher , la difference de prix vient du fait que une station elf est censé offrir moins de services qu'une station total , bon c'est vrai que chez elf tu n'a pas de bassine et de raclette pour faire ton pare brise mais a part ca ....

     

    je sais que total c'est cher , c'est bien pour cela que j'y vais jamais sauf pour travailler :bigthumbup:

  2. bonjour

     

    il se trouve que je travaille chez total mais sur autoroute

     

    depuis peu chez esso (enfin un bon moment) il ont choisi la carte du discount : moins de personnel , carburant de qualité normal mais aucun additif quelquonque sauf pour le gazoil en hiver , d'autre part l'entretien de leur station fantome laisse parfois a desirer a tout les points (état des pistes , et de tout ce que vous ne voyer pas : séparateur , mécanique de volucompteur entre autres ....)

     

    chez total il n'y a presque pas de station fantome (trois ou quatre je crois et encore ce sont des elf qui je le rappelle appartiennent aussi a total ) et les carburants font vraiment l'objet de toutes les attentions (jaugeage electronique , séparateur et tout le tralala verifié plus que régulierement ) je dis pas cela par ce que je veux vanter ma boite mais juste parce que je suis amené a faire un tas de controle périodique a ce niveau sur le site ou je bosse et je peux affirmer que lorsque qu'un probleme survient nous n'hezitons pas a fermer la station si c'est necessaire ou par exemple a bloquer les pistolet le temps du ravitaillement des cuves.

     

    j'aimerai savoir ce que tu met comme carburant car contrairement a ce que peut etre beaucoup de personnes pense , le type "exellium"(qui existe chez la plupart de nos concurrent ) s'appliquant au gazoil ainsi qu'au super sans plomb 98 permet réellement de faire des petites économies bien sur je n'irais pas jusqu'a dire que avec exellium un v12 ferrari est aussi sobre qu'un tdi de lupo mais le gains est réel au bout de maximum 3 pleins (variable selon la motorisation , l'état du véhicule et bien sur avec le style de conduite )

     

    a noter que les stations elf delivre le meme carburant que chez total la difference de prix tient du fait que les station total offrirai un meilleur service (mais bon cela reste encore a prouver)

  3. aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh

     

    la distribution du 5 cylindre .....

     

    je possede un 5 cylindres turbo d

     

    chez audi il mon fait un devis : 1000 euros

     

    je suis allez chez un sois disant pécialiste de la voiture allemande : il m'a pris 600 euros mais a trés mal travailler (distri mal calé au niveau de la pompe , a touché des truc qu'il fallait pas: vis de débit et tout le reste pour ratrapper son coup , n'a pas su purger le circuit de refroidissement ) resultat je suis allez chez un dieseliste pour remettre ca d'aplomb et chager quelque truc (refaire la pompe qui c'était mise a fuir et remplacer les injesteur qui était mort entre autre ) resultat j'en ai eu pour 1700euros sachant que la remise d'aplomb de la pompe (le calage plus remettre des plomb est un passage au banc antipolluttion me revenait a 300 euros

     

    voila mais a mon avis chez audi c'est cher mais au moins ils connaissent leur autos

     

    bonne journée !!!!!!!

  4. okok

     

    la je vais malheureusement devoir partir bosser <_<

     

    ce soir en rentrant je ferais quelque photo que je mettrais :Forum68:

     

    ne t'escuse pas ce n'est pas grave deja tu te propose de m'aider c'est deja beaucoup pour moi !!

     

    pour le bloc : moi j'ai le radiateur coté capot sous le pare brise presque mais y a pas de place pour le bouger

     

    donc en suspend

     

    je met les photos et on voit cela

     

    et tu n'a pas a t'escuser sincerement !!!!! :bien:

  5. bonjour

    pas mal votre véhicule monsieur audi driver ! :bien:

     

    pour les phares demonter la glace ajoute un plus , je l'avais fait sur la 205 d'un collégue (bon y a pas d'agrafe et le mastic était pourri donc c'était l'ocasion ) , un bon coup de nettoyage (on étais fous on voulait les mettre au lave vaisselle mais bon on l'a pas fait ) et ca éclairer vachement mieux , nous avons vraiment vue la difference :bien:

     

    pour la carroserie ma voiture dort dehors depuis 1996(au moins) et suite a des stationement "perilleux" du grand pere et de la belle mére plus les gens qui se gare au bruit (le fameux mode auto tamponeuse decrit plus haut) ma voiture est malheureusement cabossé de partout pour ainsi dire les parc choc sont costaud (c'est du plastique audi d'époque monsieur !!!) mais la tole malgré son apparente épaisseur plie malgré tout !!! néanmoins pas de rouille a l'horizon meme aucontrole ou vue sont grand age on la secoue dans tout les sens et on la passe au scanner pour trouver un truc pour quelle degage (c'est la politique du coin les vielles autos on les refuse pour un rien et on les arrete tout le temps et on controle on controle aprés je dois etre plus dangereux que le mec qu roule a 90 devant une sorti d'école avec sa voiture neuve ) et bin non pas de corrosion pas de trout sous les tapis de sol , le seul soucis rencontrer vient d'une mini fuite d'eau au niveau de l'antenne : le joint d'étanchéité avait "séché" avec l'age et donc l'eau passé par la bref rien de bien méchant ....

     

    par chez moi y a le "camion d'outillage" qui pase de temps en temps et y vende des garage pret a monter structure en tube et bache + une porte qui se redresse pour sortir ou rentrer la voiture , c'est pas trop cher mais bon vu son age et vue comment ca resiste bien j'ai laissé tomber ....

     

    pour les essuie glace avant je montais du bosch c'était nickel

    maintenant c'est plus vraiment ca les bosch , les valéo ne valent guere plus a mes yeux

    alors je met du bas de gamme genre la promo du supermarché ma foi ca fait pareil mais ils durent plus longtemps et bien sur sont moins cher !

  6. bonjour

     

    alors la hier il m'est arrivé un truc pas possible

     

    hier soir quand je suis rentré du taf je me suis penché sous le tableau de bord pour surveiller ma fuite (je sais ca peut paraitre idiot mais bon c'est plus fort que moi !)

     

    et devinez ce que j'ai trouvé ?

     

    coincé entre un flexible d'aération et le tablier coté passager ?

     

    je vous le donne en mille :

     

    UNE RTA !!!!!!!!

     

    bon elle est pas neuve

     

    il manque la couverture

     

    mais la c'est cool , dire que j'ai fait tout les norauto et autre grossiste dans mon coin pour l'avoir : sans résultat ( réponse type : si on ne l'a pas c'est que elle se fait plus votre revue monsieur )

     

    alors q"en fait elle était dans l'auto .....

     

    c'est une vielle revue interessante dedas y a meme les baremes pour changer des pieces , bien entendu je me suis empressé de la compulsé , bon il n'y a pas mon type moteur , il n'y a pas de clim dedans , mais au moins je comprend pourquoi la distri est un peu delicate sur ces véhicules , malheureusement il n'y parle pas de radiateur de chauffage , mais néanmoins y a quelque page pour déposer le tableau de bord et franchement si ca a l'air d'etre long , ma foi cela n'a rien de sorcier (devisser ceci , devisser cela ....) donc la je me sens un peu plus en confiance pour le faire de toute facons va falloir que j'y passe .....

     

    aprés la decouverte j'ai appelé le grand pére (qui commence a regretter sa vectra neuve car le peux qu'il s'en sert c'est pour aller chez le concessionnaire opel , c'est dingue ca ya toujours un truc qui cloche un coup le regulateur , un coup la clim un coup c'est l'autoradio ) pour lui dire , faut dire que depuis peu il suit l'affaire de prés car il m'a avoué il y a quelque temps regretter son audi 100 (" au moins on peut doubler avec l'audi avec l'opel j'ai peur d'en casser un bout tellement c'est de la m......)

     

    bref fo ke je le fasse ce radiateur

     

    et ca vas le faire grave car la suis motiver , j'ai mon bout de rta plus rien ne vas m'arreter !!!!!!!!!!!!

     

    au taquet le damien !!!!!

  7. bonjour

    merci buggy seb c'est trés sympathique de ta part ! :bien: :bien:

    en effet le truc c'est de savoir par ou il faut l'attaquer par devant (sous le capot ) ou par derriere (dans mon habitacle )

    le radiateur est dispo sur quelque site mais je vais voir chez le concessionnaire surement pour avoir le bon parce que je prévois de bloquer la voiture deux jour en septembre pour le remplacer aprés cela je dois normalement partir en vacances

    encore merci buggy seb !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :bien: :bien: :bien: :bien:

     

    bonne journé !

  8. salut ! :coucou:

     

    - membre : damiens

     

    - année de fabrication :1986

     

    - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion

     

    - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : 100 turbo diesel

    - moteur (cylindrée et puissance): 2.4 L 100 cheveaux

    - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :rien du tout ca me suffit bien comme ca

     

    - berline / avant / cabrio,road : berline

    - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : base

     

    - boîte manuelle / automatique / DSG : Bvm 5

    - traction / quattro :traction

     

    - couleur extérieure :grise

    - couleur intérieure : noire

    - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): tissu ecossais

     

    - jantes (taille / dénomination): 14 en tole d'origine

    - pneus (fabricant / modèle):Sava 185/65/14

     

    - châssis modifié :pas besoin

    - freins modifiés :non

     

    - options / divers : climatisation , 4 vitres electriques teintées dont celle chauffeur auto , antenne electrique , retroviseurs electrique , condamnation centralisé , repose tetes arrieres , direction assisté , phares antibrouillard .

     

    ben voila !

  9. bonjour

    de retour enfin aprés une période chargé de travail !

    ma voiture vas bien elle vient de franchir les 420000km sans soucis ou presque .....

    en effet je crois bien que je vais devoir changer le radiateur de chauffage

    en effet ca fuit dans l'habitacle et quand je met le chauffage j'ai de la condensation qui monte au pare brise

    alors j'ai commencé a demonter pour voir

    mais la je suis bloqué

    le radiateur est sous le capot sous le tablier ou il y a les essui glace , il est dans le bloc en plastique blanc (ce que moi j'appelle un bloc de chauffage )

    mais pour le sortir que dois je demonter autour car apparament y a pas la place

    ou alors faut il démonter le tableau de bord et sortir le bloc de chauffage en entier ?

    je rappelle que malheureusement j'ai une clim (qui marche plus faute de gaz +une fuite )

    si quelqu'un a deja fait cela qu'il n'hezite pas a faire signe !!!!!

  10. bonjour

    avec mon audi 100 turbo d de 86 je viens de franchir les 420 000 km

    le moulin est d'origine le turbo aussi la boite aussi , seul les consommable ne le sont pas (distri , embrayage ....)

    a signaler que le moteur ne consomme pas d'huile (a 420000 km je trouve que c'est pas mal )

    l'injection entiere a été refaite (injecteur , pompe ....) a 416000 km

    tout les jours je m'en sert pour aller au boulot (70 borne aller retour ) sur l'autoroute sa force pas

    prochainement une photo du compteur

  11. donc dans ce cas il sert a rien le boitier de dégazage sur ces véhicule en plus je croyait que c'était le bouchon qui faisait office de clapet de dégazage :bigthumbup: ....encore un truc bizarre

    au fait aujourd'hui je suis a plus de 900 km et 417 900 km (ca me toujours aussi drole de voir autant de borne au compteur ah qu'est ce que c'est costaud :bien: )

    la jauge a manger un quart de plus donc il me reste un quart plus la reserve , néanmoins je me demande si elle deconne pas un peu car elle a eu du mal a monter aujourd'hui et parfois sur le plat l'aiguille dansait un peu la lambada pourtant jusqu'a maintenant elle fonctionnait pas trop mal

    bref faudra que je vois cela parce que je veux pas tomber en panne sur l'a10 a 5h du matin en allant au boulot !

     

  12. t'a fait déborder ?

    pas cool pas cool

    il est vrai que je n'avais pas pensé a la mousse et au differente boue dans le reservoir (surtout chez moi vu le kilométrage du véhicule ) mais pour la mousse si tu prend le temps aprés y en a plus !

    pour la boite a air tu parle au niveau du dégazage du reservoir ?c'est pas un peu chaud comme technique ?

     

     

    Sinon personne pour de la piece d'audi 100 ?

    théoriquement je vais la voir samedi aprés midi les photos seront donc mise samedi en debut de soiré e !!!

  13. tout cela me fait penser que ces histoires de jauges et de reservoir c'est vraiment une drole de science :

    sur ma 405 sr la contenance est donné pour 70 litres pourtant j'ai deja rentré 72 litres dedans (et je n'été pas en panne séche )

    sur ma 405 srdt mon reservoir été donné aussi pour 70 litres pourtant une fois j'ai eu la panne seche et quand j'ai cumulé le bidon plus le plein j'étais a peine a 65 litres

     

    a noter que les 2 reservoirs n'était pas abimés

     

    maintenant je sais que d'une station a une autre les volucompteurs ne sont pas calibrés de maniere identiques (je travaille chez un grand pétrolier francais et oui faut vivre )et que d'un moment a un autre la contenance delivré peut varier de maniere infimes

     

    d'autre part la température peut influencer le volume mais de maniéres extrémement infime

     

    bref c'est un poil compliqué quand tu pense a tout cela

     

    néanmoins le principal c'est de faire un max de kilométre avec le meme plein pour pas chére

     

    pour cela il y a le site du ministére et je suis a l'affut des opérations carburant a prix coutant car un plein c'est presque 80 litres

  14. en realité il l'a acheté comme ca

    un jour en faisant sa vidange il me demande comment fonctionne un moteur

    c'était un samedi matin j'avais le temps

    donc je lui explique et pour cela nous avons demonté le cache

    quelle surprise !!!!

    l'ancien proprio contacté ce dernier avait "perdu la facture"

    on a refait une distri depuis plus de soucis elle roule

    pour ta panne je me souviens que ma 405 srdt avait eu un coup de calgon sur la fin : elle fumait bleu , monter toute seule dans le rouge dans les tours : passage de gazoil dans l'échangeur a cause d'une menbrane devenue poreuse a 402000 km

    neanmoins cela n'a rien a voir je pense avec ta panne , deja tu a de l'electronique moi y en pavait pas (et y en a toujours pas !!!)

     

    néanmoins mon canard boiteux du moment est l'astra gpl que j'ai acheté pour madame mais sagissant d'un véhicule pas audi je n'en parlerai pas

     

    bon courage pour ton auto je ne suis pas aussi calé que vous tous (et puis je bosse plus la dedans depuis un moment) et a chaque fois que je vois vos message j'admire les connaisance et l'échange qui se crée a chaque fois :bien: :bien:

  15. il est bien ce quartier !!!!!!!!!!!!!!

    pour la valeur de la 80 , faut dire que ces véhicules ne sont peut etre pas encore considéré comme auto de collection faut dire que y en a encore pas mal qui roule (et dans les état moi je bosse sur l'a10 et je crois avoir tout vu arriver sur mon aire de repos suaf une couscousiere en flamme !!!!! mais bon l'été ne fait que commencé ...)

    remarque une audi 100 si elle n'est pas quattro ou avec une grosse motorisation ne vaut deja pas grand chose

    comme il a été dit plus haut c'est la valeur du coeur qui fait ces autos c'est pour cela qu'on s'acharne a rouler et a les préserver !!!!

     

    dit moi a 138000 km il est a peine rodé le moteur ? pour la peinture bousille le chat avant d'envisager quelque chose lol !!! sinon aprés il faut voir comment les rayure sont profonde pour dire si il faut refaire un peu de peinture ou simplement mettre un peu de produit

     

    a bientot !!!

     

    P.S : les renault 21 c'est bien j'ai eu 2 nevada gts et franchement j'en garde un exellent souvenir domage que la finition ne soit tip top néanmoins trés bonne machines a rouler !!!

  16. j'ai tout lu

    j'ai pas tout compris néanmoins joli recherche de panne

     

    j'ai un collégue qui a une golf trois tdi 110 , il a eu de la poussiere dans le cache courroie , mais la courroie avait retrécie de largeur !!! resultat : galet monté a l'envers mais bon je m'écarte la

     

    je te souhaite bien du courage pour réparer ton auto !!! :bien:

  17. ok pour la conso , au sujet des jauges j'avais le meme soucis avec ma 405 srdt elle bougeait pas puis descendait d'un coup néanmoins elle consommait trés peu , pour la consommation on verra bien jusqu'ou j'irais néanmoins pas de panne seche car j'ai pas en vie de réamorcer tout cela , pour la vitesse je roule a 110 compteur parfois il m'arrive d'appuyer un peu plus quand je double quelqu'un qui accelere et la effet garantie a 90 pour cent (c'est pas un concorde non plus ) je passe devant a noter que je n'ai jamais eu ce probleme avec d'autres audi (y a t'il un code d'honneur?) c'est souvent des mecs a chemisettes blanche qui roule en laguna ou autres engins de ce genre qui ont le gps devant leur nez et qui croivent que quand je met le clignotant surement ils doivent ce dire : tient celui la il passera pas mais bon tant pis pour eux ....

    merci pour l'outil pour demonter la transmission en effet j'avais vue une annonce mentionnant une audi 100 a vendre de la meme apparence et cette annonce mentioner : inclus ouril pour les cardans , ce qui m'avait mis la puce a l'oreille

    merci beaucoup pour toutes ces infos cela vas grandement m'aider pour maintenir mon véhicule en état en plus une bonne nouvelle est arrivé : le grand pere de ma femme qui aime chiner un peu partout a repéré une audi 100 5 cylindre diesel chez un ferrailleur , bon il manque deja la pompe d'injection mais je m'en moque un peu car la mienne a été refaite il y a peux néanmoins pour ceux que ca interresse je vais la voir ce week end et je ferais quelque photos comme cela si quelqu'un a besoin de quelque choses je serais sur place et on pourras s'arranger ensuite ou alors libre a vous de la voir !

    néanmoins si quelqu'un a besoin de quelque chose qu'il laisse sa liste sur ce post comme ca je compilerai le tout et a mon retour je tiendrai tout le monde informer :bigthumbup:

  18. bonjour

    bon ben verdict du jour depuis que j'ai refait le plein j'ai parcouru a ce jour 735 km

    l'aiguille est a peine rendue a la moitié de la jauge !!!!!

    sachant que le reservoir fait environ 80 litres

    cela voudrait dire que théoriquement je pourrais faire presque 1400 kmavec un plein donc environ 5 litres au cent

    cela est t'il possible ?

    je sais que ces audi 100 la ont un bon coeff de trainé mais la je suis bluffé !!!!

    pourtant je ne fais que de l'autoroute enfin bon j'ai 5 kilometre de nationale a 50 a l'heure puis environ 5 kilometre a 90 sur le boulevard periphérique puis ensuite télépéage et la je me cale a 110 jusqu'a mon arrivé sur l'aire de repos (ou je travaille) pareil dans l'autre sens a peu de chose prés a savoir aussi que je n'y tire pas trop dedans a part sur les voies d'acceleration

    est t'il vraiment possible de consommer si peu avec un vehicule aussi gros ?

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