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kiteboy
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Messages posté(e)s par kiteboy
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j'ai une audi a1 sportback S LINE de fin 2014, avec RMC avec "SD1" et "SD2" en façade et navigation.
qqun sait il si on peut bénéficier du myaudi connect dessus ? j'ai rien vu dans les menus à ce sujet ?
sinon le dernier firmware RMC j'ai vu celui ci --> RMC_EU_K16158
upgradable par le menu ingenierie touche car + back (appui 5 sec)
https://mega.nz/file/BOhWkZ6S#8kGMUiTHdJiL5SWT6j0Sco7pj7MAmRYlq_7ibLxxsOk
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pour ceux que ça intéresse ci joint la dernière version , mise à jour depuis le menu ingénieur touche back + car (5sec)
for RMC -- RMC_EU_K16158
https://mega.nz/file/BOhWkZ6S#8kGMUiTHdJiL5SWT6j0Sco7pj7MAmRYlq_7ibLxxsOk
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pour la mise à jour du mmi avec mon fichier c'est à partir du menu ingénierie que ça se passe
touche car + back enfoncé puis faut lancer la mise à jour.... j'ose pas trop me lancer ??
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Bonsoir,
quelqu'un peut m'indiquer ou trouver la derniere version pour mon RMC c'est une audi A1 sportback de 2014.
j'ai déjà réussi à mettre à jour le composant bluetooh en 3.70.4 mais le RMC ???
voici ma version
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J’ai donc décompressé tout sur une carte sd et lancer la maj, il a juste updaté le composant Bluetooth en 3.70.4
ca tombe bien je crois que la version que j’avais avant buggait avec le téléphone...etcc
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pour ceux que ça intéresse ci joint la version
8U0 for RMC -- RMC_EU_K16158
https://mega.nz/file/BOhWkZ6S#8kGMUiTHdJiL5SWT6j0Sco7pj7MAmRYlq_7ibLxxsOk
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Bonsoir à tous,
on vient de racheter une A1 Sportback s-line 1.2 TFSI de fin 2014, et je voulais savoir si il existe une mise à jour pour le MMI et la carto GPS.
voici les infos:
j'ai parcouru l'intégralité des pages de ce post et si j'ai bien compris c'est mort pour mise à jour carto c'est obligé de passer par la concess pour ces RMC qui en fait ne sont pas des mmi et ou la carto est codé avec un algo par rapport au vin du chassis
puis je quand même juste mettre à jour le fw du RMC avec cette version RMC_EU_K15028 ou la toute dernière qui je crois est RMC_EU_K16158 si je la trouve ?
un risque de non reconnaissance de la carto sd audi si maj du fw ?
merci
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lit parap et poussette sans aucun pb de le coffre !!
j'ai meme aussi mis le velo de mon fils , les notres les velo c sur galerie si on veut....
faut pas croire ça va tres bien ;), la E92 c'est plus qu'un coupé classique ;)
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Tout simplement qu'elle n'a pas évolué depuis
Et effectivement, je m'en sépare .. pour plus grand
fais comme moi prends un coupé 335i ;) , c'est que du bonheur et la reprog mamamiiiiiiiiiiaaaaaaaaaaa
avec 2 enfants en bas age moi 5 ans et 2 ans nikel de nikel !!!
tiens
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je sais ;) en france impossible à moins de 26 -27 k€ !!! ?
je pense qu'après une tite recarto ça doit etre de la balle ;)
++
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tout d'abord pour dire que la E46 330d est une auto fantastique, et que accouplé au 3.0d ça n'est que du bonheur.(surtout avec la reprog 225cv et 480n.m)
depuis 2004 que je l'avais, chaque instant à son volant a été un réel plaisir!!!!!
forcément vous vous en doutez, on ne peut pas prendre moins, donc en prévision un E92 335ci (boite manu, pour moi c'était important ce point)
Elle n'a pas l'idrive ni le pack M mais dans mon budget en france je ne trouvais pas, donc je me suis tourné vers la Belgique.
voici la bebete --> de janv 07 1ere main 80644km carnet BM et le must 23.3k€!!! (je savais que j'avais les pneux à changer et un oil service à faire mais bon..)
et les options:
Order options
No. Description
1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
302 ALARM SYSTEM
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
322 COMFORT ACCESS SYSTEM
4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE
4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
441 SMOKERS PACKAGE
493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 RAIN SENSOR
524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION
563 LIGHTS PACKAGE
663 RADIO BMW PROFESSIONAL
7RR DYNAMICS PACKAGE
7RS COMFORT PACKAGE
760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME
8SP COP CONTROL
8S3 AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
877 DELETION CROSS-OVER OPERATION
886 DUTCH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET
Series options
No. Description
2KE L.-A. WHEELS V-SPOKE 188 MIX.TYRES
226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
520 FOGLIGHTS
522 XENON LIGHT
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
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[essai] 335i
dans Allemandes
je confirme tous tes dires jackseg, ayant la mienne depuis le 12 décembre c'est de la bombeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!
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après avoir eu en paralléle ma 330d e46 depuis 2004 et aussi un S3 8L ABT Stage 2.
me voici passé dans un autre monde
E92 335i Pack Sport luxe.
le gros plus marche quasi 2 fois plus que mon ex S3 et surtout suce 2 fois moins !!! et quel son mes amis....
++++
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alors voilà hier on a changé la pompe à eau + sonde t°c moteur car l'ancienne fuyait par l'axe...
après refait le niveau LDR etc.. la voiture chauffe à l'arrêt normalement jusqu'à 90°c mais c'est trrès long à monter.
puis dès qu'on roule un peu ça redescend en bas à 60°c puis ca reste comme ça ...?
donc je pense au calorstat!
mais là où je pige pas c'est qu'elle est à 60°c , je coupe le contact et les 2 ventilos se mettent en route ???
autre point j'ai toujours des petites goutellete de flotte qui arrive au niveau du bouchon de remplissage huile, ça provient forcément de dessous le cache culbuteur --> donc là c'est net le joint de culasse doit avoir un hic ?
je n'ai cependant pas pour le moment de bulle air dans le bocal LDR, ni mayonnaise dans le bain huile en bas carter moteur!
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apparement c'est la pompe a eau qui fuit, donc on va la remplacer demain.
j'ai commandé une revue technique sur le net car c'est pas courant en centre auto pour ce moteur!!
quelqu'un à t'il le schéma pour caler la distri ? merci d'avance. (a3 8L 1.6i 102cv ambiente)
autre point comment se démonte le collecteur noir d'air d'admission sur le dessus ?
c'est HALLUCINANT comment il est mal branlé ce moteur ? j'hallucine
(encore un ex flagrant l'acces aux bougies!!!)
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APY ya le circuit d'air secondaire en plus par rapport à l'AMK....
chose qui n'est pas forcément un plus, car ça fait des durites en plus et donc potentiellement une source de pb en plus....fuite etc..
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lol jsai.. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
vivement l'an prochain je revends la 330d , et 335i inside c'est net... :malelovies:
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snif , j'ai mal au c..!!!!!! :furious: :furious: :furious:
mais ça fait plaisir qu'elle soit entre de bonnes mains, et encore mieux dans celle d'un forumeur , et pas celle d'un kéké...
c'était une fantastique auto....elle me manque...mais ici au moins elle vivra toujours
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pour amrotos si pas combis, je te conseille la gamme B8 de chez bilstein.
pour vidange haldex + filtre, là il te faut un pont et surtout une clé spéciale pour le filtre sinon c'est mission impossible!!
moi audi me l'avait gracieusement prété un week,
pour le reste frein etc c'est du classique....
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combien ça coute à refaire ? et pk pas de mayonnaise dans l'huile et pas de bulle ni huile ds le vase d'expansion ??
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Voilà c'est la voiture de mon beauf , elle consomme du liquide de refroidissement à gogo, et on a constaté que ça semblait communiquer avec les durites du reniflard huile, avec aussi présence de mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage de l'huile ???
néanmoins aucune mayonnaise dans le bain huile , l'huile à l'air nikelle ?
je pensais au joint de culasse ? mais je pense plus à une communication entre le circuit de refroidissement et le circuit air ? est ce possible ?
@+
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Oki ça doit te démanger, l'ocase de tester ça va pas tarder à arriver je pense ;)
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je repasserais de toute façon puisqu'elle appartient à un forumiste, j'aurais de ces nouvelles ;).....
Evolution de vos consommations !?
dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Posté(e)
A1 1.2 TFSI sportback s line de fin 2014 , 6L en mixte, et 5.3 sur autoroute a 130....