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buckjp

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Tout ce qui a été posté par buckjp

  1. Je manquerais pas de faire des toffs ;) Sa devient bon en effet oui ;) et y a encore du lourd a arriver ^^
  2. Merci Poto ^^ oui je suis passé en étrier brembo 4 pistons et en disque plus grand ( 323mm ) ;)
  3. merci poto :bigsmile: il y a encore pas mal de taf et de réglage à faire avant quel soit sur la route :rolleyes:
  4. bon le montage des différents élément avance bien :bigsmile: voici quelque photo :rolleyes: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  5. content de te revoir parmi nous mon poto :bigthumbup:
  6. ils sont en attente d'emballage et go pour l'expédition :eldiablo: :bigthumbup:
  7. désolé je n'est pas trop le temps en ce moment je fais que passé en coup de vent ;)
  8. bienvenue parmi nous :coucou: et chouette titine au passage :bigsmile:
  9. moi je sais :eldiablo:
  10. 80 kilomètre
  11. moi je suis du côté d'abbeville :unsure: sa aurait avec plaisir
  12. tu peux supprimer la boite à vide qui fonctionne en parallèle avec la n249 ;) ta DV fonctionnera à l'ancienne comme sur la mienne :eldiablo: ( pour plus d'info je vous laisse allez ma présentation ;) ) Mindwarp: Beau travail l'ami ;) j'aime bien sans le cache moteur :malelovies: ( au moins on voit sa mécanique :eldiablo: )
  13. j'ai plusieurs piste mais sa reste encore étudié ça de prêt :unsure:
  14. ahahah :moto:
  15. oui je te ferait ça dès que j'aurais un petit moment ;) ainsi que pour les 2 durites sur mesure ;)
  16. perso je ne suis pas trop pour donc mon avis ne sera pas objectif :bigsmile: PS: freiner le flux et fuite aura la même conséquence sur la n75 ( cad sous évaluer la pression )
  17. a5 serait plus dans l'esprit de la voiture ;)
  18. l'arceau je n'est pas vraiment trouver le bon fournisseur et mes recaro venaient d'espagne ;)
  19. c'est n75 entouré en rouge ;) et le tuyau qui va de la sortie turbo à la n75 en passant par ton robinet sert à contrôler ta pression turbo en sortie turbo et ta n75 à la consigne de contrôler et d'actionner plus ou moins ta wastegate ;) PS: le rôle du robinet est de sous évaluer la pression pour augmenter la consigne de pression ( qui sera alors augmenter )
  20. très belle :malelovies:
  21. buckjp

    Petit nvx

    bienvenue à toi sur le forum :coucou: et bonne recherche pour ton futur S :jap:
  22. buckjp

    S3 de Actarus75

    bienvenue à topi sur le forum :bigthumbup:
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