Aller au contenu

alex_coq63

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    827
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par alex_coq63

  1. Toujours présent malgré les années et les galères....

    Je suis dans la même configuration que toi, quinze ans a son bord mais par chance ,que très peu de soucis mais beaucoup d'entretien .

     

    En ce qui concerne les corps creux , après mon accident j'ai aussi eu l’idée de les traiter . Il c’est avéré que c’était inutile , le produit encore un peu gras et zéro trace de rouille .La voiture a toujours dormi au sec et très peu roulé l'hiver , ça a peut être aidé a la préserver... ce qui a l'air d’être aussi ton cas .

     

    Petite question  , j'ai aussi des jantes sportec en 19 qui dorment dans mon garage depuis des années . Jamais mon montées par peur de l'effet 4*4 au cause des b8 qui n'abaisse pas assez l'avant . Tu as apparemment le même souci , as tu pu le régler avec les pièces de polo 6n ?

    Il existe des powerflex pff85-431 qui abaisse de 10mm , mais qui n'ont pas l'air de faire le job...

  2. Salut à tous après des années sans galère et de bon moment passé avec elle , voilà qu’aujourd hui une bonne grosse galère est arrivé !! 

    Petit après midi sympa , après un petit trou sur la route la voiture c’est coupé toute , impossible de la redémarrer depuis !! Suivant ce capteur g28 qui fait des siennes, et bien sûr je suis en vacances ! 

    Et ce qu’une hamme charitable autour de Montpellier aurait un vag histoire d’etre sur ! Bien sûr je dois rentrer lundi soir , tous va bien🙁😜

  3. lol de temps a autre ! bien bien et toi? oui bien rentré grace a la station au bout du parking , ca aurait fait tache aprés la roue a manu !

     

    T'aura un train avant refait a neuf et si le bruit est toujours la ... on la brule :P

  4. le pressostat tu peux pas le changer toi meme, tu va ouvrir le circuit .

    Et la gros risque pour ta santé !!!

     

    vider le circuit pas de soucis je l'ai déja fait tout seul tu trouves avec un masque et tampis ca se barre dans l'air

    Ta pas peur! met des lunettes aussi!!

  5. Comme je t'ai dis faut démonter le détendeur voir si il n'a pas de boue.

    Si il y en a , de grande chance que lui aussi soit hs , c'est tres fragile comme piece !

    Je vais te faire le pire des scénario , si beaucoup de boue dans le filtre deshy = detendeur sale (possible hs) = evaporateur aussi boueux (ce qui veux dire qu'a la sortie de l'évapo tu ressort liquide avec boue et pas completement gazeux )= gros risque pour le compresseur .

     

    Ce qui veux dire systeme completement crade , donc gros nettoyage a l'azote a tres grosse pression 25 bars sauf compresseur moins de 10 bars.

     

    Biensur tu ne peux rien faire toi meme , puisqu'il faut revider ton circuit avec une machine .

×
×
  • Créer...