mulenragée

Je peux pas voter, mais j'ai 26 ans.

- membre : Mulenragée - année de fabrication : 1999 - voiture achetée d'occasion - modèle S3 - moteur (cylindrée et puissance): 1.8 L T, 210 CH - préparation moteur :Neant - berline / avant / cabrio,road : Berline - boîte manuelle - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Noir - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Cuir - jantes (taille / dénomination): Avus en 17 - pneus (fabricant / modèle): Michelin PS1 et PS2

10.1 L/100 en restant cool en trajets mixtes.

Loupé c'était Janvier. Je pense pas que ce soit légal, mais ont'ils le moyen de verifier ?

Oui je l'ai acheté à Audi, mais en fait elle m'a été vendu sous le nom du garage VW (genre automachin truc, sans reference à Audi ou même VW), ce qui leur a évité la carte de garanti Audi et ils m'ont fait une garanti de 3 mois (mini légal) au lieu de 6 pour un véhicule occasion Audi. Bref, si ils n'avaient envoyé chier à Cerf, j'étais bon pour aller à Agen faire réparer ma voiture. Donc ils ont été très sympa car en plus c'était les vacances et les autres garages Audi m'avait fait comprendre qu'ils n'étaient pas chauds. Après c'est sur que pour les délais de RDV c'est pas ça, pour moi cet Eté ca a été un mois. Mais après c'est allé vite.

Pour l'assurance je suis pas sur que ce soit plus cher, fait une simulation gratuite sur le net (Matmut, Maaf...). Elle est plus puissante ta V6. Pour le prix l'A3 en TFSI coute (de tête) 2000 euros de plus que le TDI et tu as le choix entre quattro ou DSG (pour le meme prix). En plus l'A3 TFSI est très bien noté par l'automobile magazine( pour moi un des seul valable). Sinon tu garde ta golf et tu achetes une smart pour la ville.

J'ai mieu: L'aude (11) (mes parents) chez la Maaf: Votre formule TOUS RISQUES (Franchise : 523,00 € ( 3 430,66 F)) Tarif TTC 2005 : 992,71 €(6 511,75 F) Là en plus la franchise devient acceptable. On fait comment pour changer d'assureur ?

Salut, ils ont du changer leur politique à la MAAF, car il y'a 6 mois quand je les ai contacté ils ne voulaient pas m'assurer sans ouvrir une information spéciale et ils n'avaient sorti un tarif halucinant. Mais là j'ai fait la simulation avec bonus 0.60 et 26 ans en tout risque. Votre formule TOUS RISQUES (Franchise : 753,00 € ( 4 939,36 F)) Tarif TTC 2005 : 1 159,91 € Moi je paye chez groupama 1315 euros avec une franchise de 273 euros pour une ville de province. Pour la Maaf c'est la franchise qui fait mal: en fait tu ne declare que le gros carton.

Salut, je veux juste dire que pour moi un TDI est encore moins adapté qu'un V6 aux bouchons à froid. Un TDI met beaucoup plus de temp à chauffer et se montre rugueux et bruillant à froid.Mais je pense que la DSG doit attenuer ces problèmes. J'ai fait cette betise (à un autre niveau de gamme) à l'époque. J'étais habituer à faire beaucoup de route avec une petite sportive essence et j'en avais marre de faire du 13 L/100 kms. J'ai donc acheté une seat ibiza TDI 110 sport (on fait avec ses moyens) mais je me suis retrouvé à faire de la ville et peu de kilomètres. Bilan je consommais 9L/100 avec mon diesel et ne roulait jamais à chaud en ville et sur la route je m'emmerdais à mort (sauf autoroute et encore c'était bruillant). Maintenant j'ai acheté une S3 qui consomme en trajet mixte 10 L/100 avec laquelle je me regale et qui ne me donne pas l'impression de souffrir en ville (contrairement à mon ex TDI). Pour en revenir à ton avis de changer, pense quand meme au 2.0 TFSI qui est un super moteur qui consomme moins qu'un S3, et avec lequel tu t'ammusera autant qu'avec ton V6 (sauf pour le bruit).

Je ne pense pas. Pour moi la réponse est dans ta question: Alfa = V6 (et en plus très reputé pour son bruit) et S3 = 4 Cylindres turbo (le turbo ne modifiant pas le son du moteur dans le "bon" sens.)

IDEM

Salut, elle semble pas mal cette S3. Si tu roules peu, prend la, car tu rattrapera l'excedant de kilométrage avec le temps. Si tu doit la garder longtemps en roulant beaucoup elle deviendra dure à revendre. Je pense que l'offre est correcte, en plus la future 206 devrait pas tarder et tu as déjà du mal à la vendre. Pour la cote argus de la S3, elle ne reflette pas du tout le marché. La mienne sort à 12000 euros et je n'ai jamais vu de S3 à ce prix en vente même avec 160000 kms (la mienne en a 78000 kms). Regarde plutot la cote de la centrale qui me semble plus juste pour la S3.

Bienvenu, et très bel achat. Elle est d'origine Française ? Sinon vite les tofs...............

Salut, pour ma part je vais chez Cerf à Montpellier et j'en suis très content. Très pro, ils m'ont pris les réparations de ma voiture en garantie alors que j'avais acheté celle-ci chez Audi Agen (ils n'étaient pas obligé). Ils se sont mis en contact avec l'autre garage sans me poser de problemes et ont effectué toutes les réparations. Durant les réparations ils m'ont même prété une voiture. Pour Galea, je ne suis pas d'accord, il n'a même pas était foutu de réparer des problemes sur la polo de ma copine acheté chez lui.

Mulenragée- 34 (Hérault sous le soleil)- France - S3 210 ch non evo- 12/1999 - 77800 kms - Noire - cuir noir. Voila la belle.

Salut, est-ce que quelqu'un est déjà allé à Ales pour faire le stage ? toto: tu as l'air interessé, moi aussi (pour le stage bien sur ), on pourrais se faire une sortie. Ca me tente bien comme auto-cadeau de Noel. J'ai fais une demande de renseignements sur le net, dès qu'ils me contactent je poste.

Salut, et bienvenu. Pour la housse, je suis pas pour. La mienne est noire et les microrayures apparaissent vite. Je vois pas l'interet sauf si il y'a un Pin dans ta cour interieure ou 200 pigeons pret à la repeindre en blanc. Pour la clim, sur ma S3 le compresseur a claqué avant l'été donc gaz rechargé. Elle a 5 ans et avant ce probleme cela fonctionnait bien. Donc tu essais, si ca fait du froid c'est bien. Si tu as du froid et ca sent: tu desinfecte. Si ca marche mal tu recharge.

Pour mes 10 L de moyenne avec de la ville, c'est environ 30% de temps en ville et 70% de route ou autoroute en roulant presque aux limitations de vitesse en vigueur. Pour moi c'est ville de province mais la conduite y est assez enervée comme dans une très grande ville avec plein des gens qui veulent gruger et gagner des places, genre je gagne 10 secondes et je provoque 4 accidents.

Salut, moi j'utilise le produit Audi, que je trouve très bien, et pas si cher que ca. Sinon pense à bien aspirer tous les plis du cuir car c'est la poussiere qui abime le plus le cuir.

10 litres pour moi, avec le pied leger et de la ville. Soit environ 600 kms avec un plein.

MDR

PieralFR: Salut. J'ai eu la même chose que toi pour le débimètre, c'était très violent mais haut dans les tours, vers 5000 trs/min. Le coup de pied aux fesses était vraiment impressionnant, mais avant ce coupde pied il y'avait une réelle perte de puissance, genre à bas regimes un senic DCI pouvait me suivre. Donc après le changement, il y'a bien un gommage des sensations mais la voiture marche très fort dès 2000 trs/min. Pour avoir roulé assez longtemps avec le débimètre HS, je peux te dire que ce n'est pas la solution, des à coup sont apparus, surtout à froid et la voiture est devenu désagréable à conduire. Après pour des sensations plus "violentes", il y'a des bonnes prépas ou des R5 GT Turbo.

marcoS3: Salut, la mienne le fait aussi et ce n'est pas grave. A l'interieur vitres fermées ca ne s'entend pas. Pour tes 800 Kms de maltraitance la mienne a subit la même chose (moi j'avais pas relevé le kilométrage exact la premiere fois, mais j'ai vu qu'ils avaient bien augmenté). Ils l'ont utilisée après ma reservation (le garage ou les carrossiers qui l'ont repeinte). Le seul hic pour eux c'est que garage = garantie et j'ai donc fait changer tout ce qui allait pas: débimètre, pompe du circuit d'air secondaire en plus du compresseur de clim qu'ils avaient changé spontanement. En bref leur balade, à rythme soutenu, leur a couté cher. Et cela m'a permi de reveler des problèmes plus tot, donc sous garanti. Pour ton S3, avec un kilomètrage aussi faible tu peux exiger une bonne garanti d'au moins 1 an, ce qui te laissera le temps de savoir si tu as fais le bon choix. Pour l'entretien, tu peux aller chez Audi avec le numéro de chassi et voir ce qui a été effectué. Avec 18000kms en deux ans il y'a maxi 2 entretiens. C'est une très bonne voiture, très fiable, qui est une voiture de sport et qui peut donc supporter bien plus que 800 kms de conduite soutenue Si tu l'achetes au garage tu es couvert pas la reglementation sur les vices cachés, donc si tu as en plus une bonne garanti fonceeeeeeeeeeeee.........

Désolé pour toi. Je pense aussi que c'est une question de pas de chance, et que cela peu arriver aussi avec un Espace (si besion de place) ou autre ...

Salut, je suis déjà monté dans des civic Type R et j'ai conduit plusieurs diesel puissant (TDI 110, BMW 136 ch...) et je posséde une S3. Et la comparaison et impossible en conduite sportive. Un diesel reste un diesel, et pas une voiture de course, ce qu'est une civic type R. Et pour ce qui est de la reprise, oui elle est meilleure pour l'audi TDI qui est sur sa plage de couple, mais si tu tombe 2 rapports sur la civic, tu la pulverises. Et en tant que Rallymen, tu devrais savoir qu'en conduite sportive on est toujours sur le bon rapport. Si tu compare pour une utilisation quotidienne, autoroute... là c'est le TDI qui remonte, mais pour ce type d'utilisation c'est pas à la civic qu'il faut comparer mais plutot à la S3.