FouSortiDeLaZil

Il faut compter 2 h car il faut trouver les 4 vis, moi j'ai mis beaucoup plus de temps car j'ai le pré-équipement téléphone dans l'acoudoir, donc l'accès aux vis est à chier, et surtout j'avais pas la bonne clé torx pour le faire (donc une fois démonté) j'en ai profité pour prendre la bonne et là tout de suite ça vas mieux :P ! Pierrot, de toutes façon je ne vois que ça qui peut casser, les autres picolts sont des picots de butée, que l'on peut utiliser comme mécanisme, si jamais on a pas envie de se faire chier comme moi, j'ai essayé ça marche aussi :bigsmile: @Morgan, merci @Morgan-bis, je crois qu'en France ils se servent encore plus... donc Systeme D au moins 180€ déconomisé, avec tout ça on peut en boire de la :biere: :eldiablo:

:coucou: Bienvennue à toi et à ton S3 :) Concernant ton achat en effet, c'est une affaire, dommage que la pompe à eau n'aie pas été changée ... Maintenant il a fait beau ce week end, alors :bigsmile: @ plus Le fou

:coucou: Et voilà me voilà en train d'écrire ce que vous attendez tous peut être ;) Commençons par le commencement : Méthode pour démonter l'accoudoir : Enlever le cendrier arrière, oui je sais c'est mieux ! Dévisser la vis que vous voyez, à l'aide d'une clé Allen 5.5 ! Une fois la vis dévissée, et faites en sorte que le mécanisme de tenue de l'accoudoir se retrouve dans la même position que la photo ci-après :) c'est juste cette pièce qui bloque ou pas l'accoudoir ! Afin de vous montrer le fonctionnement du mécanisme : Position ouverte : Position fermée : Ensuite, il va falloir s'atteler à trouver les vis qui maintiennent le mécanisme de levé de l'accoudoir... Plus qu'un long discours, une belle photo (on voit 3 trous, mais le quatrième se trouve dans l'ombre :P ) Et donc vous aller récupérer l'ensemble complet qui ressemble à ceci Désolidarisé la pièce qui bouge et vous allez vous trouver en présence de la pièce cassée, ou vous voyez l'emplacement des deux bouts de plastique faisant appui sur le système de déblocage : Sur la photo suivante on voit la tige qu'il faut pousser pour débloquer l'accoudoir : Maintenant que tout le pb est identifié, une petite pause s'impose, car le plus difficile est déjà fait :biere: Pause terminée, on prend titine et l'on vas dans le magasin ou il y a des vis a vendre le plus proche et l'on achète 2 vis en M3 de 20mm de long, et 4 écrous pour aller avec (pour ma part d'en ai eu pour 1€ pour un sachet complet de 10 :bigthumbup: ) De retour à la maison, :hot: , on sort la perceuse que l'on vas régler en vitesse lente, le foret de 3, et l'on perce à l'emplacement des bouts de plastiques défunts... :eldiablo: Une fois les deux trous réalisée, on prépare les vis, on fait passer un écrou sur chaque vis jusqu'a la tête, et l'on enfile la vis par l'intérieur de la pièce. Ensuite on met un écrou sur la sortie, et à l'aide de l'écrou qui se trouve prêt de la tête de vis on règle la longueur de la sortie de la vis (La sortie de vis ne doit pas dépasser en longueur le picot présent actuellement) Avec l'autre écrou on fixe définitivement en place la vis : Pour ma part afin de vérifier le bon fonctionnement j'ai mis en place sur l'accoudoir et cela fonctionne avec une, mais en mettre une autre ne coûte pas grand chose ;) Maintenant que ça est fait, on remonte la piece opérée sur le support qui vas etre placée à l'avant de l'accoudoir (ne pas oublier le ressort) . pour ma part j'ai du un peu rabotter le plastique afin qu'il n'y ai pas de frottement lorsque l'on actionne le mécanisme ! Remettre le 'avant de l'accoudoir en faisant en sorte que les vis viennent appuyer sur les tige, et non pas les picots en plastique de butée de déplacement de la poignée ! Remonter le tout en replaçant les 4 vis qui maintiennent la poignée : Remonter l'accoudoir dans le véhicule, and enjoy with it :coucou:

L'accoudoir, vas bientot passer sur le billard, dans la journée normalement, d'ailleurs je ferais un tuto là dessus ;) voir le topic en cours dans la section mécanique :P @ plus Le fou

:hot: Bonjour tout le monde ! :coucou: Comme ce week end, je redémontre le pare choc :bigthumbup: (maintenant que je sais faire, je vais me géner) et je souhaite enfin m'atteler à la tache de rebrancher le tuyau qui vas au lave vitre arriere :blink: ... En effet lors de mon précédent démontage, j'ai remarqué que un tuyau se trouvait la tête en l'air, et racorder nulle part :colere: , ce tuyau c'est le tuyau qui sort du réservoir lave glace (enfin de la pompe) et qui vas est censé aller à l'arriere (rien ne sort à l'arriere lors de la mise en place du commodo pour le faire fonctionner) alors qu'a l'avant, j'ai un tres beau geyser de liquide lave glace... :hot: Donc en gros ce que j'aimerais savoir, c'est ou est le passage du tuyau de lave glace arriere, pour arriver dans le bloc moteur, au niveau du réservoir d'eau ? Voilà, quand j'aurais démonté le pare choc, je ferais certainement des hotos afin d'expliciter mon problème, si personne ne ma répond avant évidemmment ! @ plus ! Le fou

Salut, Avant mon S3 noir, j'avais une A3 bleu ming, et je me disais plus jamais de couleur sombre, je passais mon temps à la station de lavage, et puis la classe en noir ma encore fait craqué Par contre, il faut se faire une raison concernant la moindre rayure, car celle-ci se voit comme le nez au milieu de la figure, mais avec les produits qui vont bien elle seras magnifique, et l'entretien, c'est comme pour toutes les voitures, quand c'est clair, tu le fais moins, mais c'est sale tout de même, donc pour ma part, sombre ou clair, je passe mon temps au lavage :hot: Le fou

@ Morgan et Pierrot : merci de vous inquiéter du sort de mon accoudoir, mais je ne peux m'occuper de ma voiture que le week end (quand j'ai le week end de "libre"), donc forcément les nouvelles arrivent plus lentement que d'autres ... :) Bon voilà, ce soir, j'ai enfin pu me coller au démontage complet de l'accoudoir, j'ai compris ce qu'il fallait faire pour démonter, dans le genre simple on ne fait pas mieux (merci pour l'info de la vis Pierrot, seul un petit détail m'avais échappé)... Je vous fait un tuto par la suite. Comme Pierrot l'accoudoir est cassé (enfin le mécanisme de déblocage, mais pa étonnant que deu petit ergots en plastocs cassent)! Contrairement à Pierrot, je ne vais pas changer l'accoudoir, mais réaliser une petite réparation maison ! ça seras le sujet de mon tutoriel ! Voilà la "réparation" vas être réalisées ce week end, et le tuto viendras par la suite ! @ plus Le fou

:P En tout cas on les a bien compté les points à Vincennes il y a deux semaines :P :P :P :biere:

Je viens juste d'arriver dans la clan des S3, et non je ne compte pas revendre le mienne, je l'aime deja trop, maintenant, la décote, ça fait chier mais bon c'est comme ça avec toutes les voitures... Aller nos voitures sont des merveilles de petites voitures :P Là je en suis pas pret de m'en séparer... ;) @ plus Le fou

:coucou: Tout le monde ! Merci à tous pour votre accueil, pour votre sympathie, ainsi que pour ces doux son mélodieux qui vont bercé mes reves ce soir :bien: Et croyez moi, que pour une premiere, je ne sus vraiment pas déçu ! J'ai vraiment apprécié, mais malheureusement, dans toute cette euforie, j'ai oublié que j'avais l'appareil photo avec moi, donc que tres peu de photos... Seulement du RS4 de Youri. Merci à tous pour votre bonne humeur ! Le fou PS : toujours autant froid aux pieds :P :hot: :hot: :hot: @Olivier, aurait tu eu une nouvelle bobine HS ??? Tu n'avais pas pris la deuxieme que je t'avais prété avec toi ? :( Désolé pour toi, et ravis que tu ai pu rentré chez toi :)

J'ai enlever la vis que l'on voit uand on enleve le cendrier mais l'acoudoir n'est pas venu, il n'a meme pas bougé, j'ai passé la main à l'intérieur, et il y a une vis, super "chiante" à accéder, je pene que ça doit etre celle là qu'il faut enlever? Ben ça ne me coute rien d'essayer vous aller me dire, mais elle est tellement horrible d'acces que j'ai peur de la démonter pour me rendre compte que s'est pas la bonne... Je suis obligé de l'enlever pour acceder au deux petites vis sous la feutrine devant... ( Vive les pré-équipements Téléphone... :colere: ) Enfin je regarderais ça demain sij'ai plus de temps et surtout plus de courage @ plus Le fou

Au moins ça a le mérite d'etre clair :bien:

De rien Olivier, avec plaisir !

[Mode Pourrissage On] Ahh bon la recherche fonctionne de nouveau, coool :bigthumbup: [Mode Pourrissage Off] :bigsmile: :biere:

@ Morgan : j'espere que je ne vais pas te porter la poisse, mais moi non plus l'horloge ne s'est pas mise a jour, ou alors si, avec le mimines :hot: :hot: :hot:

Les bobines tout une histoire... A croire que c'est la saisons du lachage de bobines... :P

Olivier, j'ai changé mes 4 la semaine derniere, et récupérer les 4 anciennes, donc pas de probleme pour moi, je peux t'en préter une... MP moi ! @ plus Le fou

Alors concernant les utilisations je rejoint ce qui a été dit au dessus... Par contre je comprnd l'hésitation, je suis aussi passé par là il y a peu, la clio, c'est un vrai jouet, une comportement routier tres sein et un moteur qui a 172 ou 182 ch pour la deuxiemee version (tout dépend su modele) . Apres passer du TDI à l'essence n'est pas que lier au budget mais aussi à la composante plaisir, l'envie de se faire plaisir sur petite départementale ou sur circuit, etc. :) Bon courage dans ton choix, seul toi peux le faire, nous ne pouvons que te conseiller, ou alors te faire nos remarques ;) LE fou

J'espere que pour moi c'est pas le cas, car j'en ai marre de faire des frais dessus alors que ça fait tout juste deux semaines qu'elle est a moi, on verras cela Samedi... :colere:

@oufmen : Merci :) @LEFRED : Ou du grand nord :P :P :P :hot:

117,40 € TTC pour etre précis... main d'oeuvre offerte par le garage, mais tout a fait réalisable sois-meme ! Le fou

Bonjour, Une petite question : - Quelqu'un aura t-il la possibilité d'apporter son VagCom, car je souhaiterai activer la fermeture automatique des porte sur mon S3, merci d'avance ! :ange: Sinon, vivement dimanche afin de tous vous rencontrer, et de voir toutes vos merveilles d'Audi :bigthumbup: @ dimanche Le fou !

J'ai eu le même voyant qui s'est allumé il ya deux semaines de cela : une bobine qui m'avait lachée, visualisé grace au VagCom : bilan changement des 4. J'avais l'impression comme toi de ne plus avoir de turbo, mlais surtout elle faisait un bo bruit de tracteur (pire qu'un diesel), et aussi l'impression de tourner sur 3 cylindres :angry: bon courage ! Le fou

Concernant les voles des répétiteurs, en fait, ça touche toutes les marques de voitures. D'apres ce que l'ont ma dit, c'est pour mettre sur les scooters et donc ils se servent directement plutot que d'aller acheter... Je sais s'est rageant de voir une telle bétise mais c'est comme ça ! En totu cas je souhaite relever le fait que les garages tel que le Audi de Rennes sont de plus en plus rare, ayant une conscience professionel et une envie de rendre service, et non pas faire que du pognon :) Bonne route à tous ! Le fou

Non , il n'y a pas le tel dessus... et concernant les prises, je n'en ai pas vue... ou alors j'ai pas tout compris , mais comme je ne parle pas l'Allemand, j'ai un peu de mal a comprendre mon mode d'emploi ... :blink: Je pense surtout qu'un des anciens proprio, c'est gardé le tel sous le coude ! :hot: Enfin donc du coup je pense démonter tout ce joli petit monde quitte à mettre un tournevis dedans ;)