FouSortiDeLaZil

:coucou: Pour auto Exclusive tu peux y aller sans problème, leurs réputation est toujours bien haute ! Pour le montage des pneus, il faut savoir qu'actuellement ils sont monté en Belgique et à Chambly ils les recoivent deja monté équilibréq alors pour une monte particuliere je pense que le mieux c'est de las appeler :) Pour les 3 anneaux que tu vois en photos c'est juste que le caps montré n'est pas le bon, ils te fournissent des caps "réplique" avec les 4anneaux Concenrnant la fiabilités et la robustesse des replica, je pense qu'il n'y a pas de souci a se faire, surtout quand on voit le nombre de personnes du forum qui en ont ;) Et ensuite pour ton choix de type de jantes, là tout dépend de tes gouts, replica S4, RS4 B6, new RS4, etc. Tout dépend du look que tu veux lui donner... Bon courage Le fou

Non il veut juste le hopper pour lui faire un gros calin, non je pense qu'il veut juste qu'il aille bourrer ces griffes et sa crasse ailleurs que sur sa voiture... J'ai entendu dire que le poivre ou la moutarde était assez efficace.... Bon courage j'ai conu ça aussi, mais j'ai rien pu faire... Le fou

De la fumée n'est pas un bon signe, je crois que ça peut provenir d'un moteur qui essaye de bruler de l'huile... (Si je me trompe excusez moi, j'ai pas fait la recherche sur google pour valider ce que je dit) Peut etre voir si ton niveau d'huile n'est pas trop élevé ??? Sinon peut etre que le plein que tu as fait n'est pas de bonnes qualités, et ça pourrait aussi expliquer tes problèmes... Voilà pour ma toute petite contribution ! Au pire essaye de voir avec un mécano qui pourras certainement mieux te renseigner Bon courage Le fou

Il se trouve à la sortie de la boite à air ... Et je suis désolé j'ai pas de photos ... Bon courage dans vos changements Le fou

Ben c'est pas que je ne veux pas comprendre, mais je ne comprend rien tout de meme... :P :P :P

vrai 4 pattes, enfin presque, nous dirons que c'est une semi permanente :P :hot:

Heureusement que ce n'est "que" la pédale d'embrayage... En tout cas je comprend ton inquiétude concernant le problème ! Bon courage Le fou

Je confirme que en tant que passager, on sent tres bien la différence, on sens le moteur plus rageur, avec beaucoup plus de couple et des reprises plus efficace ;)

Malheureusement s'il n'y a pas les factures, rien ne peut t'assurer que le haldex ai bien été entretenu, meme sue le carnet cela est tres rare que cela soit précisé (seul des case a cocher sont présente) ou alors il pu etre rajouter à la main ... Concernant la distribution c'est a faire tous les 5ans au plus tard et le kilométrage, c'est 120 000, mais si je me souvient bien cela dépend du moteur... Il faut compter dans les 1000€, tout dépend de ta concession Audi (pompe a eau, galet, courroie, et accessoire), Sinon tu peux toujours essayer de voir un garagiste indépendant qui prendra moins... (Le mieux pour te faire une idée est de consulter la rubrique concession garage et de voir si l'on parle recommande ou non certains garage ou concession) et pour avoir une vraie indication de prix, les appeler ! Bon courage dans tes recherches Le fou

Je ne peux pas te répondre, mais je comprend tout a fait ton choix de vouloir le rajouter ... Bon courage Le fou

Dans ce cas , je crois qu'un vive la Belgique bien ironique est de rigueur, non ??? Désolé pour vous .... Le fou

D'ailleurs quand je lit vos taxes, je trouve cela halluciant, la TMC est uniquement payée par le premier conducteur je suppose??? (enfin j'espere... ) Donc chez vous les moteurs qui "coute" le moins cher sont les moteur a haut rendement, quid de l'assurance par rapport à la taxe ??? l'assurance est elle de la meme "veine" ou alors dépend elle de la puissance réelle de la voiture (ainsi que je suppose les facteurs vols, etc.) Dans ce cas là peut etre que l'on s'y retrouve sur la taxe de circulation par rapport à la différence entre le V6 et le S3 ???

Bienvennue parmis nous ! Une fois que tu auras vraiment testé ta titine, tu pourras nous faire un tit comparo entre les deux modèle à vocation completement différente ! Performance, confort, etc. Merci d'avance Le fou

Elle est maginfique, plus je vois les réalisation Lexus, plus j'aime :malelovies: @anneauxdin : Il sert a rien, c'est bien connu que sur kes routes Françaises tout le monde roulent aux limitations.... A moins que les photos aient été prises aux states ou ils sont autorisés dans certains états !

Arffff les boules , désolé pour toi, vivement que titine chante :) Bon courage Le fou

Je suis d'accord avec le Père Yannick mis à part sur un point : le fait que se soit une voiture importée ne pose pas de pb, c'est juste un problème d'option, et celà nécessite juste de connaitre mieux les options du pays d'origine... Ensuite, et pour compléter les informations données au dessus, il faut que tu fasse un vrai essai : - En premier lieu etre passager pour voir le comportement du conducteur, (voir s'il ne maltraite pas la mécanique, la façon dont il conduit a froid, etc.), tu dois aussi en profiter pour tester les éléments mécaniques qui sont à la portée du passager, écouter la voiture (moteurs, grincements, bruit de l'air) sentir la voiture (suspension, accélération, etc.) ensuite s'il y a un autoradio qui est présent le tester. - Ensuite tu prend le volant et là c'est à toi de sentir la voiture, accéléraion, freinage, si elle tire d'un coté ou de l'autre, le fonctionnement de tous les éléments du poste de conduite, comportement de la voiture en courbe (rouli et tangage), etc.. Pour finir il faut bien vérifier les éléments mécanique en faisant le tour de la voiture (état des pneus et de jantes), voir létat aussi générale de la peinture et de l'intérieur du véhicule, inspécter aussi l'intérieur du compartiment moteur, essayer de voir s'il y a des fuites, etc. Et aussi vérifier la présence du carnet d'entretien (à défaut de celui-ci vérifier les factures ) Le controle technique quand à lui peut etre vierge mais il peut tout de même y avoir des problèmes sur le véhicules... S'il n'est pas vierge, s'est aussi un moyen de négocier... Et si un doute quelconque sur la voiture, un coup de fil chez audi qui l'entretien ou le garage qui l'entretien, pour avoir moins de doutes... :) Ensuite il faut négocier, mais là il n'y pas de limites, seul toi te les fixes... Voilà, Bon courage dans tes recherches :coucou: Le fou

Ou alors il n'a plus internet :)

C'est une galette :) Et oui, du fait du quattro, il n'y a pas la place d'y mettre une vraie roue, de plus s'ils en mettaient une nous aurions encore moins de coffre :) @ plus Le fou

Grrrrr j'enrage de faire encore de frais dessus, ça t'as couté combien les frais de changements liés au tendeur, mais sans la distri, car elle vient juste d'y passé il y a 700 kms.... :colere: :colere: :colere: @ plus Le fou

:bien: C'est cool que tu n'ai plus de problèmes... Par contre, est ce qu'elle fait le bruit de diesel au démarrage ou pas ??? Car j'ai eu l'occasion d'entendre quelques S3 démarré (dont la mienne) et certaines faisaient ce bruits, d'autres pas du tout... Donc, question grave, dois je changer moi aussi mon tendeur de chaine ... grrrrrr !!! @ plus Le fou

JE crois qu eje vais aller dans la S3 long life et bouder la new S3 à Vincennes rien que pour me faire offrir une pizza, car si en plus elle est grise... :P :P :P

@seb0712 : 130 € en RE050 AL XL (225/45/17 94 Y ) chez promopenu.com

Cler Olivier... j'ai bien envie de profiter des promos venair :)

:coucou: Ben voilà, ça fait quelques temps que je ne suis pas venu poster sur mon topic pour vous faire part de mes modifications ... :eldiablo: Alors ont été réalisés : - Peinture des étriers de freins en rouge :jap: - Mise en place d'ampoules silver vision pour les clignotants avant :bigthumbup: - Essuie glace silencio xtrem :biere: - Réparation de mon accoudoir central B) - Réparation de la fuite de liquide de lave glace (lorsque l'on actionne le lave glace arière) au niveau du reservoir de lave glace (maintenant la fuite se trouve au niveau des essui glace avant) Opération de la malade un peu plus tard ! :colere: En commande : - 4 pneus Bridgestone RE050 AL XL 94Y commandés sur promopneu.com (130€ l'unité en 17) :hot: :hot: - En reflexion pour achat de 4 amortos Bilstein B6, car les miens viennent de passer les 80 000... (donnnez vos avis) - En reflexion pour l'achat d'une durite renforcée d'admission... :blink: La prépa viendra un peu plus tard... :P Le fou :coucou:

Oui je confirme, et puis démonter un Pare Choc, ça prend au moins 10 minutes, le plus chiant c'est d'enlever les vis du dessous ... Obligé pour ma part de soulever la voiture :P Bon ça me tente bien aussi l'achat d'une durite renforcée pour l'admision ... Edit : Pour les durit d'admission, j'en vois pas sur le site de Venair, il y a seulement celle pour le TT, sinon s'est surtout les durites des échangeurs ! Les durites d'admissions du TT sont compatibles avec le S3 ???