FouSortiDeLaZil

Lé ou la Ba-ballllllleeeeeeeeee ????

A ce prix là pourquoi ne pas les louer, plutot que de perdre à la décotte pour faire aussi peu de kilometre??? Par contre bizarrement je comprend tout a fait ton envie d'avoir ta voiture pour en faire ce que tu veux avec, meme si c'est pour rouler que tres peu (je ne roule aussi que les week ends) Bonne route a tous :)

Quitte a changer l'embrayage, pense a regarder du coté des emabrayages renforcés type SAchs, pas forcément plus cher que de la piece d'origine Audi... bon courage, et tiens nous au courant :coucou:

trop peur de la confrontation ...

En fait, sur l'evo en AMK (moteur 210) la durite d'admission est de la gimauve, et donc se rétracte tres fortement au dessus de 5000 rpm, et en changeant cette durite par une qui vas bien (SAMCO, VEnair, etc.) on retrouve un poil de peche, maintenant de là a dire que l'on a à la meme peche qu'avec une 225, j'en sais rien j'ai jamais essayé ... Voilà pour une petite info particuliere... Et puis pour mettre tout le monde d'accord une reprog stage 1 et les perfs sont les meme entre les deux... :eldiablo:

Qu'est ce qu'ils sont allé mettre des skis que un TT ??? C'est pas encore la période des sports d'hiver .... :maiscnulca: :out1:

:tropbiendit: ONG

Un poil de lecture dans la section S4 - RS4 ... http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=56441

CDS POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Allez fight ! C'est le topic du "dredi"

Et voilàa la nouvelle finition de Peugeot Audi La 307 RCZ TT Rolland Garros, optimisée PPI, pas moins de 350 chevaux, exploitable le coude àa la portiere, une balle de tennis sur l'attelage signée de la main de Brad Pit (on s'en fou s'il joue ou non au tennis), et en cadeau Peugeot vous offre le survetement et les siege bacquet de la quattro sport.. Agrémenté le TT de ces sieges, en plus le moulin a eu la chance de recevoir de nombreux accésoires de séries tel qu'un turbo remap, un embrayage sans faille (c'est pour mieux pouvoir relancer pour aller chercher la balle le long du filet) et comble du raffinement : LE son de la balle de tennis de Rolland garros lorsque vous ouvrirez votre trappe à essence ... :eldiablo: PAs chere, modele unique a vendre, contacter Unlimited.... Mais non j'ai pas craqué c'est "dredi" :1-heben: :derape: :dabord: :out1:

Oufmen, en plus s'était un Belge (il roulait bien l'enfoiré, respect pour son talent, que je n'ai pas (enfin pas encore peut etre :eldiablo: )) Unli, ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiii vange moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! Boufffffffffffffffe llllllllleeeeeeeeeeeeeeee , BOUFFFFFFFFFEEEEEEEEEE LEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ! (Taxi pour ceux qui se posait la question) Bon aller moi je vais aller m'entrainer à ne plus faire de tête a queue (non pas le kamasutra...)

Angélica, Morgan ne dénigre pas le S3 , mais il est bel et bien réaliste... Et puis comparons ce qui est comparable, c'est a dire des voiture de génération identique (de conception identique 2 roues motrices et haldex, voir 4 roues motrice, etc.), maintenant si l'exercice qui parle le plus c'est le 0 à 100... il suffit juste de regarder les chiffres pour savoir laquelle marche mieux qu'une autre, etc. Maintenant mon S3 je l'adore, et sur circuit, ce qui a mon sens est l'endroit ou c'est le plus adapté pour comparer des sportives, et non pas le sempiternel j'te bouffe à l'accélération... (rapidité des passages de rapport, rpm du passage de rapport, taux d'humidité, termpérature du moteur, etc. qui influent constament sur les perfs d'une voiture) Maintenant aller sur circuit, et jouer avec votre voiture et c'est là ou vous pourrez vraiment gouter au potentiel de votre bolide (quelqu'il soit)... Je me suis fait pourrir par une Fiesta ST sur circuit, pourtant au 0-100 le S3 est bel et bien devant... M'en fou, me suis fait plaisir, et c'est pas pour autant que j'ai jeter ma voiture pour aller acheter une autre sous prétexte que je me suis fait pourir par une autre (j'avais certainement pas le meme niveau de conduite que l'autre conducteur (devrais-je peut etre dire pilote pour sa part)). Maintenant si ce qui vous amuse c'est la confrontation du 0-100 pour comparer des voitures allez y ! Quant à moi pour avoir essayer une Mégane RS, ben je peux vous assurer que c'est réellement surprenant d'efficacité, meme avec seulement 2 roues motrices, car elle a un chassis exemplaire. L'astra OPC, pas essayée, mais ça doit etre tres sympa a conduire, et doit avoir ces qualités comme ces défauts (comme toutes les voitures) Mais cela ne veut pas dire que je dénigre les S3 bien au contraire, j'adore ma caisse pour son confort, ça beauté, ces performances, sa classe, etc. , mais je connais maintenant un peu plus les limites de celle-ci, et malheureusement les autres limites, c'est l'idiot (moi en l'occurence) qui est au volant qui les délimite... Aller bonne route à tous :coucou:

:biere: :petard:

DE plus en plus de chance que je sois là :coucou:

MAis qu'est ce qu'il raconte le JEt ??? tu as des problèmes ? C'est quoi ce dawa Olivier tu viens pas ? Silvain ravi que tes problèmes soient résolus ! Enfin presque, mais maintenant le plus chinat est passé je l'espere :coucou:

Vache les boules.... ça ça doit etre une poignée de frein... Les boulasses , désolé :colere:

Aller je vais t'aider pour avoir un avis d'un mec qui possede une 225 et qui as eu une 210 : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=57088 voilà pour le topic ! Dommage que tu ne l'ai pas trouvé... Sinon en effet les perfs sont quasi identiques... VoirS3-passion qui détails les chiffres... Bonne recherche :coucou:

ou sinon tu achete l'easybleed (je ne suis pas certain que cela s'écrive ainsi) C'es tun systeme qui se branche à la place de ton bouchon du bocal et qui met le circuit sous pression (à l'aide de la roue de secours), réalisant ainsi la vidange, sans risque pour ESP...

Le prix de la piece en effet sera le même. Bon courage dans le montage !

ET behh, c'est vrai que je n'avais point penser à une reprog du boitier.... :boulett:

Pas mieux que CDR54 :coucou: Ou alors sinon tu as les 206 RC ou clio RS voir Mégane RS ... apres tout dépend de ce que tu recherche !

3T5 de vaseline, ça te permettra d'avoir du stock pour les entretiens prochains... :P

:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: JE crois que ça résume assez bien ce que j'en pense :)

Aucuns risques pour ta prépa :coucou: Et je ne suis pas certain que d'en parler chez Audi soit une bonne idée (à moins que tu n'aille pas chez audi)

ET encore un topic qui part en sucette...