Aller au contenu

Tombrutia

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    117
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Tombrutia

  1. La multi donne le meilleur d'elle même avec les moteurs qui ont du couple à bas régime.

    C'est le cas du 1.8T, donc je pense que ça doit le faire.

     

    Ensuite, si c'est une A4 fabriqué en 2005, normalement, la boite doit être une version fiabilisé.

     

     

    Merci pour ces infos. J'ai signé !

    Il semblerait qu'elle soit de fin 2005. J'ai hâte, si tout se passe bien, ce sera pour ce week end.

     

    Mais j'ai du me tromper de forum, il s'agirait plutôt d'une A4 B7 n'est ce pas ?

  2. Bonjour à toutes et à tous.

     

    Alors voilà, heureux pocesseur d'une AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION LUXE DSG depuis maintenant 3 ans,

    la famille s'est agrandit et je roule beaucoup moins qu'avant (moins de 10 000 km par an contre 25 000 auparavant).

    J'ai donc besoin de place et le diesel ne semble plus une obligation.

    J'envisage donc une A4 Avant 1.8 T Multitronic Ambition Luxe de 2005 avec moins de 100 000 km.

     

    Ma question :

     

    Que pensez vous du 1.8 T avec la boite multitronic (Je suis le plus heureux avec la DSG actuellement).

     

    Et cet "échange" vous semble t'il judicieux ?

     

    Merci à vous tous pour vos commentaires, toujours bon à lire et à prendre...

  3. ben actuellement je suis en train de me poser la meme question elle a 67000 kms et je me renseigne aupres de fochesato.

    perso le seul critere qui me glace c'est le fait d'etre en porte a faux par rapport a l'origine et surtout je ne connais pas du tout les procedures des assurance en cas d'accident grave(et oui on fait tout pour ne pas en avoir mais malheureusement ca peut arriver).

     

     

    Ba j'avoue que comme toi, la + ou - non prise en charge si accident ...... ce sera un critère non négociable

    J'ai pas envie de jouer avec ça ...

    Donc si je peux être certain que ça ne m'apportera que du ++++ et que j'ai la certitude d'être couvert, alors je foncerai (tout dépendra bien sûr du prix).

     

    Ya que fochesato ???? sur leur site les tarifs ont pas l'air bas !

     

  4. Bonjour à toutes et à tous ...

     

    Je suis heureux propriétaire d'une A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION LUXE DSG depuis maintenant 2 ans .... (déjà 2 ans)

    L'A3 était un rêve et franchement tout tout tout était parfait, et la boîte DSG :malelovies:

    Bref, j'en suis encore aujourd'hui super content.

    Mais voilà, je ne roule plus .... les bouchons parisiens ont eu raison de moi, je prend désormais les transports en commun.

     

    La pauvre titine n'est donc plus qu'utiliser le week end et les vacances, soit entre 10.000 et 15.000 km / ans contre 25.000 à 30.000 km auparavant.

    Je ne vous parle pas de sa cote aujourd'hui, elle est de 2005 et affiche 95.000 km .... :( à pleurer !

     

    Donc quoi faire ... ???? Sachant que je ne veut pas réinvestir , je suis perdu ....

     

    Le diesel ne m'est plus d'aucune utilité, j'ai trouver une Golf V 1.4 TSI 140 CARAT DSG très très bien équipée, moins de 1 ans et moins de 5000 km, le tout pour moins de 21.000 €

    mais il va falloir que je vende la mienne, et elle est loin selon moi (et le marché actuel) de valoir ce prix, alors je veux bien mettre la main à la poche pour 2-3000 € mais pas plus .... et puis une reprise par le garage me semble peu probable (à un prix intéressant j'entend)

     

    Et est ce un bon choix ? je crois que ce moteur est séduisant (non ?), j'ai déjà eu une GOLF V auparavant dont j'ai été très satisfait .... mais bon c'est pas audi.

    et puis la GOLF VI sort ....

     

    Enfin voilà, je suis très embêté, raison pour laquelle je viens recueillir de votre part le maximum de commentaires et d'avis, toujours bon à prendre.

     

    Donc en vous remerciant par avance, .....

    j'espère à très vite ...

  5. Alors pour la mise à jour, je ne crois pas qu'il y ai le choix pour télécharger uniquement les fixes.

    Cependant sur 3000 km efféctués je n'ai jamais eu le sentiment qu'il bippe à tord, et encore moins trop souvent.

    Une seule série sur une autoroute ou j'ai du avoir plusieurs alertes à quelques km d'intervalles, mais il y avait un tas de petits endroits sympas pour que des mobiles y soient installés.

     

    Quant à la hauteur du stop flash une fois branché, elle doit être de 7-8 cm.

    En aucun cas gênant.

     

    Voilà

     

    (Désolé pour la réponse qui a été un peu longue...)

  6. Salut,

    concernant le stop flash :

    Y a t-il moyen lors des mises à jour de ne télécharger uniquement que les radars fixes (je n'ai pas trop envie qu'il bip toutes les 3 minutes sur des soit disant probables mobiles) ou alors une fois la maj téléchargée, de ne garder que les fixes ?

    Dernière question : peux tu me donner la hauteur du stop flash une fois branché dans l'alume cigare, car sur ma S3, l'allume cigare est placé en retrait du levier de vitesse et j'aimerais savoir s'il risque de géner ou pas.

    Merci

    :coucou:

     

     

    Alors pour la mise à jour, je ne crois p

  7. Et bien me voilà de retour :

     

    3000 km avec le stop flash ...

     

    Conclusion : J'en attendai pas mieux.

     

    Ca bip largement assez fort à tous les endroits (fixes et forte probabilité de présence des radars)

     

    Franchement pour 89 euros, y'a pas de doutes, achetez le.

     

    Simple, Très très simple, pas de fils qui pendouillent ou de batteries qui se déchargent.

    On le branche sur l'allume cigare, il lui faut moins d'une minute pour être opérationnel.

     

    N'hésitez pas !

     

  8. Perso, avec ma sportback 2.0 TDI 140 DSG que j'ai eu à 49.000 km et qui en affiche maintenant 70.000 j'ai une conso moyenne de 6.5 L

    Je fais énormément de bouchons (région parisienne et heures de bureau) mais quand ça se dégage ... je me fais plaisir et le week-end sur autoroute aussi.

    Mais en famille sur autoroute, j'arrive à des consommations de 5.5 - 6.0 L maximum.

    Précédemment avec une golf V 1.9 TDI 105 Boite méca et bien la conso moyenne était de 5,5L dans les même conditions.

    Voilà pour moi

     

     

     

     

     

  9. Les miens s'allument quand il faut, s'éteignent quand il faut. Les essuies glaces aussi.

     

    La seule fois où j'ai touché au comodo en 10000km, c'était pour mettre les AB.

     

    Il me manque juste un capteur qui sache m'allumer les pleins phares tout seul comme un grand, mais c'est pas encore d'actualité sur ce segment je pense, faut viser plus haut.

     

     

    EXACTEMENT PAREIL ....

    TOUT COMME IL FAUT !!!!

×
×
  • Créer...