remi_rco

https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-02646.html Code VAG Décimal : 02646 Code VAG Hexadécimal : A56 Remarque : Il s'agit peut-être d'un code OBD décimal Ce code d'erreur ne s'applique qu'aux voitures du groupe VAG. nl Contrôle du niveau de plausibilité contrôle de niveau de plausibilité et contrôle du niveau de plausibilité Informations supplémentaires avec les codes d'erreur. Attention : les informations ci-dessous ne proviennent pas du groupe VAG, mais d'innombrables autres sources. L'intégralité et l'absence d'erreurs ne peuvent donc pas être garanties. Continuez à penser de manière critique. Signal non plausible ↔ (Signal non plausible) Symptômes possibles : Le contrôle de niveau ne fonctionne pas Causes possibles: Eh bien, quelque chose ne va pas avec le contrôle de niveau et VCDS ne peut pas savoir exactement ce qui se passe Solutions possibles: Commencez par effacer l'erreur et espérez qu'elle ne revienne pas. Relisez la voiture dans une semaine Vérifiez les blocs de valeurs mesurées dans le module 34 pour voir s'il y a quelque chose d'inhabituel

Désolé, aucune idée ...

Bonjour, cette motorisation n'est pas très répandue, c'est sans doute la raison pour laquelle les réponses n'arrivent pas. Il faudrait peut-être poser la question en section A8 ou dans une section qui utilise cette mécanique. Bonne recherche. Pour avoir la référence des pièces, on peut consulter diffétents sites : - Visualiser les pièces et références (idem ETKA) en ligne - Visualiser les procédures de réparation en ligne (idem ELSAWIN) site Russe - Visualiser les procédures de réparation (PDF pouvant être chargés, idem ELSAWIN) site Cardiagn

Bonjour, toutes les A6 n'ont pas la suspension pneumatique (toutes les Allroad, oui) Si c'est Quattro, c'est Tiptro, sinon, c'est Multi. Pour le reste, je laisse les spécialistes de cette motorisation te donner des détails.

Ou les faire rentrer avec le VCDS.Sinon Il y a plein de tutos sur youtube qui expliquent comment faire sans VCDS.

Bonne nouvelle ! Bravo.

Très belle ! Et la photo, c'est pour le concours ?

Bonjour, tout d'abord, un diag au VCDS pourra en dire plus sur le ou les composants en défaut.

No comment !

AMI = Audi Multimédia Interface. c'est la prise pour raccorder un appareil externe au MMI (clef USB, Ipod, Smartphone ...)

Pas de bol ! Cette F...king vis mérite bien sa mauvaise réputation. J'espère que vous n'aurez pas d'autres mauvaises surprises ...

Bonjour, regardes le post "liste des tutos mécaniques ..." le paragraphe 4, il y a tout ce dont tu as besoin.

sur la 1° ?

Bonjour, il serait utile de faire un diag au VCDS pour avoir la liste de ce qui est en défaut .. et elle doit être longue !

Bonjour, N'ayant aucune idée de ce qui t'arrive et d’où peut provenir ce bruit, il me vient plusieurs questions : Est-ce que tu a été voir un spécialiste de la boite auto ? (il semble y en avoir un à Valenciennes) Est-ce que tu as passé le VCDS pour savoir si quelque chose ressortait ? (là, je n'y crois pas trop, mais il faut vérifier quand même) Est-ce qu'il y a d'autres symptômes en roulant, genre vitesse impossible à passer ou autres ? Si la boite a été refaite, il serait utile de poser la question à celui qui l'a refaite, même si ça remonte à longtemps, il aura peut-être une idée ...

Tu pourrais poster le diag VCDS, ça ferait avancer les choses ...

Pas si sur : https://www.litige.fr/articles/vente-de-voiture-entre-particuliers

Sur ma C5, en 370 000 Km, les soufflets ont été changés plusieurs fois, jamais les cardans.

Si c'est juste un soufflet crevé, ça se change seul et c'est beaucoup moins cher.

Alors, soit c'est de l'humour, soit il te prends pour un pigeon !

Je ne sais pas qui t'a raconté ça, mais ce n'est pas possible .... Si le niveau d'huile est trop élevé, il peut y avoir de l’émulsion et donc des remontées par le reniflard, par exemple ...

Bon anniv Sam !

Tu auras plus de réponses directement en concession .... ou dans la section S7, RS7.

Bon anniv ! et champagne (encore ...) !