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remi_rco
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Messages posté(e)s par remi_rco
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J'ai une paire de "plexi" (vitres) neufs, si besoin.
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Regardes dans la section VAG Com, il y a des forumeurs avec des VCDS en IdF. J'en ai un moi-même, mais je suis en province pour l'instant.
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il y a 52 minutes, Sm18 a dit :
C'est pas des lames de ressort sur les A6?
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Rions un peu !!!
dans Le Loft
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On a la même motivation pour aller se faire mal aux mains !...
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Ah oui ... quand même !
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Je fais partie de la "famille", j'ai le DTC 02115 sur la porte AVG ... mais tout fonctionne et je n'ai pas le temps de m'en occuper (le jour ou ça va lâcher, je trouverai certainement le temps de réparer ...
)
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@Bap33 Et pourquoi ne pas vendre les roues hiver à part ? Sur LbC, par exemple (de mémoire, mes roues hiver proviennent d'un Q3, j'ai juste changé la bague de centrage pour les monter sur l'A6)
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Une intervention rondement menée et un tuto ! Bravo !
P.S. Effectivement, le "point dur" est de descendre le train arrière quand on a pas l'outil VAS 6274/8
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Le 22/03/2024 à 22:19, Bagheera a dit :
Voilà, a peine arrivée à la maison avec ses 86 000 kms, qu'elle a eu le droit finalement à une bonne révision, histoire qu'elle soit au top pour les kilomètres à venir :
- vidange huile moteur + filtre
- filtre a air
- filtre d'habitacle
- purge liquide de frein
- purge liquide de refroidissement
- contrôle et mise a niveau de la climatisation
- vidange haldex
- Bougies
- remplacement des 4 embouts d'échappement chromés
Hello Tony,
je ne vois pas la vidange de la S-Tronic ... c'est planifié ?
Et la crépine du Haldex ? elle a bien été changée lors de la vidange ?
Sinon, comme toi, j'ai une voiture couleur "sable du Sahara"
(sur une grise, c'est moins flagrant).
Profites bien de ton nouveau jouet !
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Mieux (ou pire) que le yoga !
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Service entretien pour ma part aujourd'hui (282600 Km) : vidange moteur + filtre à huile + filtre à air + filtres d'habitacle.
C'est reparti pour 30 000 Km !
Je me suis bien contorsionné pour les filtres d'habitacle ... c'est pénible à changer !
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Pour te conforter dans la facilité de l'intervention :
Vue du dessus, cache enlevé. Tu dévisses les deux vis des colliers Serflex du raccord de filtre à air, puis, tu enlèves (déboites) le manchon d'entrée dans le filtre. tu peux aussi démonter la bouche de collecte (deux vis cruciforme). Tu débranches la prise du débitmètre, tu déclipses les deux clips de la boite à air (pas ceux du débitmètre, c'est inutile) et tu sépares la boite en deux. Elle est articulée par le bas.
Tu te retrouves avec la 1/2 boite encore en place. Tu l'enlèves (elle est "emboitée" sur des plots caoutchouc) et tu débranches la prise de température d'air.
Il n'y a plus qu'à ouvrir la trappe du phare pour aller chercher les ampoules (et c'est là qu'il vaut mieux avoir des petites mains)
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Eh bien ... re-bienvenue dans la section !
Fais nous quelques photos ... sous le soleil ! (et pas dans 6 ans !
)
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Effectivement, il y aurait clairement un soucis sur la N° 3 (comment ont été prises les compression ?) : à vérifier !
Et comme le dit @Frix, un diag pourrait faire remonter d'autres problèmes ... peut-être la cause de la défaillance.
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Perso, j'ai changé mes ampoules de veilleuses par des led ... sans démonter le pare-choc. (et je n'ai pas des mains de minette !)
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@RS3-911 : ce serait bien que tu effaces tous les défaut pour ne voir revenir que les défauts "actuels" (certains datent de 2023 : sont-ils toujours d'actualité ?)
Mais peu-être as tu réglé ton Pb depuis ?
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A lire avant d'acheter :
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Si le produit est acheté "neuf" sur Leboncoin (ou eBay ...), c'est une contrefaçon, c'est sur ! RossTech ne vends pas sur ce genre de site.
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J'arrive à atteindre la veilleuse après avoir démonté le filtre à air et je glisse mes grosses paluches dans le phare (à la fin, j'en garde des traces ...)
Bon courage
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Bonjour,
Difficile de te répondre sans faire de diag.
Si tu n'a pas de VCDS, regardes dans la section mise à disposition, il y a peut-être quelqu'un près de chez toi qui pourra t'aider.
https://forums.audipassion.com/forum/219-mises-à-disposition-vag-com/
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Je dirais : faire une recherche sur le net (google est ton ami !) avec la référence du calculateur que tu cherches ... tu vas forcément en trouver.
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Tu vidanges tous les 10 000 Km ? (perso, tous les 30 000 ... et ça revient souvent)
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J'ai essayé aussi le décapeur : c'est très long ! mais ça aide quand le phare redevient froid en sortant du four ...r
Mon sac à dos
dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Posté(e)
Pareil, c'était pour l'airbag passager.