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nicolasb

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Tout ce qui a été posté par nicolasb

  1. Les dernières nouvelles: J'étais quand meme très sceptique aussi de cette analyse, donc je suis allé chez Stef's auto, bien connu dans ce forum, pour un deuxieme avis. Réponse de Stef, il n'y a pas de panne sur cette voiture. Etrangement, la voiture marche maintenant sans problème. Il y a quand meme eu une panne, tout ce que je sais, c'est que depuis le pasage de diagnostic dans le garage à Paris, je n'ai plus revu la panne. Et quand Stef regarde la voiture de fond en comble, il ne trouve rien. C'est peut etre une panne intermittente, et le temps nous le dira.
  2. Je vais aller dans un autre garage cette semaine pour un deuxième avis, ca me semble un peu bizarre aussi.
  3. Diag ; pompe a carburant, alim carburant et pompe injection a changer 4300 euros ht de pieces 1500 ht de main d'oeurver total 5850 TTC = fin de la voiture :-(
  4. Pas de place pour le diag avant le 16 septembre, ah les joies d'etre audiste a Paris! Ceci dit, en rentrant chez moi a 30 kmh, le phenomeme ne s'est presque pas declenché, je commence a me demander si c'est pas un capteur qui déconne. Personne n'a une adresse d'un bon garage est parisien ou proche banlieue est? Je peux pas aller très loin avec la voiture dans cet état.
  5. C'est le v6 2.5 Oui je vais au garage demain pour la diag
  6. Bonjour a tous Heir pendant que je conduisais, la voiture a perdu toute sa puissance d'un seul coup, n'avancant plus qu'au pas avec le voyant ESP qui s'allume. Quand j'ai redemarre la voiture, tout est normal puis le phenomene revient au bout de 2 a 5 minutes, Roulant de cette maniere, j'ai reussi a apporter la voiture pres du garage qui etait ferme pour le week-end.. J'ai une A4 Multitronic Avant qui a 250000kms jusqu'ici elle roulait parfaitement, elle est entretenue annuellement dans le reseau Audi. Est-ce que vous avez deja rencontre ce probleme?
  7. Je viens de récupérer la voiture, tout est rentré dans l'ordre, c'était bien l'arbre de roue. Service rapide et efficace chez Audi Nanterre. :bigsmile:
  8. Comme je n'étais pas la, le passage au garage est cette semaine, si cela se confirme que c'est bien l'arbre (et pas la boite!) je serai soulagé, je vous tiens au courant. Nico
  9. Apres passage chez Audi, diagnostic: arbre de roue a remplacer.
  10. Salut Enzoliv La vibration parcourt toute la voiture: volant, siege, tableau de bord, tout. C'est comme si on entendait le moteur plus fort quand elle tracte la voiture au dessus de 80 km/h. Quand je descends les pentes au dessus de 80, je n'ai pas de vibration, comme si l'effort demandé au moteur était semblable a celui de rouler a moins de 80 donc la vibration ne se déclenche pas. nico
  11. En revenant chez moi sur l'autoroute hier, mon A4 avant 2002 2.5 tdi multitronique a commencé a vibrer au dessus de 80 km/h. La vibration débute quand le moteur est sollicité au dessus de cette vitesse. En dessous de 80 la voiture roule normalement, et aussi au dessus de cette vitesse en descendant une pente. Mais a partir du moment que le moteur doit "tirer" au dessus de 80, la vibration apparait. La voiture a 185 000 kms et la boite multitronique a été remplacée en décembre 2005 a 132 000 kms. Sinon, elle est entretenue chez audi. Est-ce que quelqu'un a eu une experience similaire? J'emmene la voiture chez Audi la semaine prochaine. Merci et bonne année aux forumistes!
  12. Merci pour l'info eerriicc, je vais demander au garage de regarder.
  13. Mon Avant TDi 2.5 multi pack plus de 2002 me joue un tour. Chaque fois que je suis entrain de rouler au pas, embouteillage ou circulation chargée, mon témoin de pré-chauffage commence à clignoter. Mais lorsque je recommence à rouler, elle s’éteint. Quand j’ai vérifié dans mon manuel, il dit que si le témoin de pré-chauffage clignote, il faut tout de suite aller chez Audi. Ce que j’ai fait la première fois. Là, on m’a dit que si la panne était finie, il n’y avait rien qu’il puisse faire pour moi. Quelqu’un d’autre a eu ce problème ? Ou est au courant de ce qui m’arrive ?
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