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vrolland

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Messages posté(e)s par vrolland

    Projet: rénovation de mon TTS

    dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    Posté(e)

    Oui j’ai d’autres idées bien sûr, le tableau de bord en alcantara ça serait sympa par exemple mais gros budget, et au bout d’un moment je ne peux pas mettre toutes mes ressources que sur ça…faut faire des choix. 
     

    j’ai également le châssis à refaire, j’ai presque 3500€ de pièces dans le garage qui attendent à cet effet. 
     

    Dernière modification en date, installation d’un récupérateur de vapeur d’huile (catch can). Nos moteurs tfsi sont loin d'être  ce qu’il y a de plus fiable, entre autre à cause de l’encrassement provoqué par le mécanisme de la vanne pcv. Je l’ai donc supprimé.
     
    IMG_5682.thumb.jpeg.c32d40d7faf37f9cd7bcd076d2c438c6.jpeg

     

    pour bien faire, pour finir de fiabiliser, j’aimerai supprimer l’arbre d’équilibrage, source de beaucoup de casse moteur,  c’est un peu plus compliquer à faire mais c’est prévu !

    TT 2017 vs TT 2023

    dans TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)

    Posté(e)

    Un peu quand même, tu ne peux plus passer commande d’un TT mk3, ils produisent ceux qu’ils ont vendu c’est tout. 
    cependant, cela n’empêche nullement d’acheter ce qui est dispo sur le parc des concessionnaires ou une occasion récent mais en tout état de cause impossible de configurer le TT de tes rêves. 

    Ta question essentielle porte sur la différence entre un TT mk3 non facelift et un TT mk3 facelift…c’est maigre, beaucoup d’article sur le net te donneront plus de détails, la boite stronic a 7 rapports est en option de ce que je peux lire, elle est de série seulement sur le TTS.

     

     

    Magnetic Ride TT²

    dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)

    Posté(e)

    C’est une chance…oui si on veut, pas d’entretien particulier, c’est comme des amortisseurs standards, quand ça fuit faut changer mais attention à la douloureuse, environ 2800€ les 4 chez Audi (du moins pour le TT) sans le montage et ça ne se trouve pas ailleurs. 
    Il y a une boite en Pologne qui les reconditionne mais beaucoup abandonne ce système quand il est HS pour remonter des amortisseurs standards. 

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