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benm

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Tout ce qui a été posté par benm

  1. benm
    j'ai fait l'entretien 60k de mon hybride. entretien : 354 liquide de freins : 51 bdv: 260 bougies: 168 fitre à pollen: 54 total HTVA : 886 TVAC : 1071 ceci sans remplacement de plaquettes/disques/pneus/courroie... Bon appétit
  2. benm
    16A c'est en pic. en continu elle ne peut délivrer que 10A, donc on plafonne à 2200-2300W avec une vraie 16A on charge à 2.9KW d'ailleurs d'où vient cette limite à 2.9KW, toutes les autres VW (Golf, Passat, etc...) chargent à 3.5KW
  3. benm
    Je pense que cela vient des infos RDS/TMC/TP reçues via DAB/FM et pas de la voiture. si tu regardes en haut à gauche dans le pop up, il y a un logo.
  4. benm
    m'enfin, détaché dans le coffre? ils auraient pu faire comme sur la mienne. je l'ai reçu dans sa boite en carton, dans le bac cadeau Audi, bien rangé avec la trousse de secours et le kit de produits. bref, c'est ironique et la réponse à ta question m'intéresse également, afin que je fixe le mien. 200 balles de mise à la route et ils ne font pas le boulot.
  5. benm
    j'ai eu ce message à répétition sur ma 8Y, le système de purge de carburant entre le réservoir et le moteur était défectueux et a du être remplacé. le second symptôme était que je ne pouvais pas ouvrir ma trappe à carburant (la 8Y a un bouton dans la portière conducteur pour purger l'essence du conduit et ouvrir la trappe, ma 8V étant un TDI, je ne sais pas pour vous) cela rejoint le cas du bouchon mal vissé de Eli
  6. benm
    le châssis est génial, le groupe propulseur est génial. le reste, pas grand chose ne va effectivement... apparemment nos clés ont 2 fonctionnalités supplémentaires pour éviter le con qui se ballade devant chez toi avec un amplificateur dans le but de partir avec ta voiture. je me demande si c'est une piste concernant la (sur)consommation de la batterie de nos clés qui s'épuise rapidement.
  7. benm
    Hello, peut-être aucun lien, mais essaye de faire la corrélation avec tes favoris radio. quand ton VC+ est configuré, ajoute une ou 2 stations en favori, mémorise l'ordre et vérifie cette liste quand ta config VC ne se charge pas. je me suis souvent retrouvé en profil invité dans la voiture, ou parfois le serveur décide de réinitialiser une partie de ton profil (combien de fois il me propose de le retélécharger...)
  8. benm
    S-Remplacement du calculateur de la batterie (27J9) Date de début : 25-07-2022 Sur certains véhicules Audi A3 e-tron issus d’une période de production limitée, un calculateur de surveillance de diagnostic de la batterie 12 V qui n’est pas en mesure de surveiller suffisamment la batterie 12 V à terme a été monté. Un nouveau calculateur de surveillance de diagnostic de la batterie 12 V et une mise à jour des calculateurs concernés rendent caduc un remplacement régulier de la batterie 12 V. Le logiciel de plusieurs calculateurs doit être mis à jour. Ensuite, il faut remplacer le calculateur de diagnostic de la batterie, puis imprimer le supplément de la Notice d’Utilisation du pays concerné et joindre ce dernier à la Notice d’Utilisation.
  9. benm
    un nouveau rappel pour les hybrides... 27J9 : Remplacement de l'unité de contrôle de la batterie. selon certains forums Allemands, des TFSIe ont mal supporté la vague de chaleur... apparemment le rappel date de fin juin début juillet chez eux, il ne serait chez nous que depuis début aout. c'est possible?
  10. benm
    A chaque barrière de péage, soit le MMI redémarre, soit le carplay sans fil perd sa connexion (et oblige à un reboot du MMI), ce n'est pas non plus une évolution.
  11. benm
    content que tu aies une solution. et non, ils ne comprennent rien dans les garages. aucun intérêt pour le produit qu'ils vendent, aucune envie de livrer un service.
  12. benm
    j'ai eu l'occasion de conduire une nouvelle Leon. le virtual cockpit et le MMI audi font vraiment pâle figure à coté pour des voitures de même génération. c'est vraiment triste pour du "premium".
  13. benm
    Curieux d'avoir ton retour là dessus.
  14. benm
    je viens de vérifier la mienne sur https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/feldmassnahmen.html elle n'a pas de rappel. tu en sais un peu plus sur celui qui te concerne?
  15. benm
    très belle, félicitations. quelle option te donne cette vue satellite sur le MMI?
  16. benm
    merci pour ta réponse rapide. bon weekend
  17. benm
    hello, un gars m'a refait le pare-chocs, rien de grave. elle sort de carrosserie (remplacement pare-chocs et bas de pare-chocs) mais je suis étonné de trouver un trou énorme à l'emplacement de l'attache remorque. l'un de vous peut-il regarder sa voiture et confirmer qu'il ne me manque pas un cache? merci
  18. benm
    Courage pour l'attente. j'ai hâte d'avoir ton retour et tes premières impressions. j'adore ma 8Y mais je regrette tout de même la qualité de finition de ma 8V, qui est clairement en retrait sur la 8Y
  19. benm
    Sur les TFSI-e, il y a une électrovanne pour l'arrivée d'essence, à l'arrière droit, avec également une purge du circuit d'essence à certains moments. ( par exemple à l'ouverture de la trappe à essence pour faire le plein, toute une procédure, surtout quand la dite vanne est défectueuse...). Je ne sais pas si c'est identique pour les mild hybrid. je ne peux pas t'en dire plus, la mienne est une sérénade complète de petits moteurs et vannes, de l'ouverture des portières à la fermeture, sans parler de la période de charge avec la climatisation de la batterie.
  20. benm
    Ancien utilisateur Coyote, je suis pleinement satisfait de l'avoir remplacé par Waze, gratuit et aussi à jour que Coyote pour le signalement des pompes à fric. Qu'est ce qui vous fait rester accro à ce produit?
  21. benm
    hello, Pour nos voitures du groupe VW, on est sur 1 an en thermique, 6 mois en hybride, 3 mois sur du full électrique.
  22. benm
    Bonne chance avec ta capricieuse. tiens nous au courant.
  23. benm
    5) je confirme ton impression. La caméra est mal conçue. elle est sale 80% du temps, et les 20% restants, l'image est décalée dans le temps par rapport à la réalité. Si je ne me référais pas aux beeps, j'aurais déjà fait quelques bisous. Pourquoi pas un système rétractable à la VW, l'option caméra de recul sur la 8Y n'est pas donnée, ils auraient pu faire un effort.
  24. benm
    merci, je ne suis pas fou quelques fois, il arrive qu elle souffle bien chaud comme mon ancienne 8V et que je doive redescendre à 20° pour ne pas être dans un sauna. je vais essayer de recouper cela avec ton info des soufflants à droite éventuellement désactivés quand il n'y a pas de passager.
  25. benm
    Hello, cela fait 20 ans que je roule en VW/Audi/Skoda et j'ai toujours réglé mes climatronic sur 20°c pour "mon" confort optimal (sauf quand la t° monte en été, pour ne pas geler avec la clim). sur cette 8Y, qui dort au chaud dans un garage à 15°c, j'ai du monter le climatronic à 23°c pour pouvoir y entrer, et souvent, j'ai encore une sensation de froid en roulant, même après 30km. Que ce soit avec le climatronic en eco ou en normal, ou que la voiture roule en electrique ou en thermique, je ne vois pas de différence. Y a t'il d'autres utilisateurs de 8Yqui ont cette impression? ou au contraire qui n'ont pas de problème? est-ce que le drive mode influe (je suis souvent en Efficiency pour la récupération d'énergie) est-ce que peut-être, ce thermomètre se calibre? merci
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