Hydro

9 février 2021

il y a 1 minute, farhed05 a dit :

ok top en attendent fait 50/50 en 98 et ethanol ça te resoudra ton probleme

Yes ! Merci pour tes conseils en tout cas !

9 février 2021

il y a 6 minutes, farhed05 a dit :

ça marche tiens au jus de la suite , pense aussi a changer ton filtre a essence trés important au début quand tu roule a l'éthanol

Je pense que ça sera pas pour tout de suite parce que niveau finance je serai un peu juste pour l'instant. Mais pas de soucis

Oui il a était changé avant la reprogrammation

9 février 2021

il y a 9 minutes, farhed05 a dit :

bonjour,

j'ai eu le meme soucis sur ma rs3 , ce qui ce passe c'est que ta pompe HP n'arrive pas a maintenir la pression dans la rampe en pleine charge à cause de l E85 qui demande plus de debit de carburant , remplace ta pompe par une pompe LOBA ou un kit autotech dans ta pompe HP d'origine

Merci pour ta réponse !

Je m'y connais pas bien en mécanique. Je viens d'aller voir un peu ce dont tu me parles. Le kit auto tech semble une bonne option notamment au niveau des tarifs par rapport à une pompe LOBA.

Je trouve ça bizarre que sur un petit moteur comme le mien ça fasse ça surtout qu'apparemment ils n'ont jamais eu ce cas avec des A3 semblables !

En tout cas merci je vais étudier ta solution avec le mécano

9 février 2021

Bonjour,

Je viens vers vous car je ne trouve aucune solution à mon problème.

J'ai fait installer il y un an un boitier éthanol. Malheureusement j'ai eu des soucis suite à cette installation. En effet lorsque je roule à l'E85 si j'accélère pour doubler quelqu'un par exemple je me retrouve avec un voyant moteur clignotant et une voiture qui broute vers 4000 tr/min...

L'installateur du boitier a aessayé diverses solutions qui n'ont pas solutionné mon problème. Je me suis alors fait rembourser et retirer le boitier flexfuel.

J'ai décidé de faire reprogrammer ma voiture à l'E85 pensant que le problème venait du boitier mais rien n'y fait je me retrouve toujours avec ce même problème. Le reprogrammateur m'a changé les ampoules et le filtre à air avant la reprogrammation. De plus il m'a changé la pompe à essence pensant que ça venait de là mais toujours le même problème...

De plus ce soucis disparait si je roule au SP95/98/95E10...

Sur l'analyse ODB je retrouve les erreurs P0301 / 2 / 3 / 4 correspondant aux ratés d'allumages des 4 cylindres...

Est ce que certains d'entre vous ont subi le même problème ?

Par avance merci pour vos réponses. Je suis un peu à bout j'avoue.

9 février 2021

Il y a 6 heures, La Menace a dit :

J’ai modifié ton titre,afin d’être en accord avec la section Présentation

Pour toutes questions concernant ta voiture, je t’invite à les poser dans la section correspondante à celle-ci. Ici c’est uniquement pour les présentations

D’accord merci bien je vais reposter ma question ailleurs

8 février 2021

Pseudo : Hydro
Prénom : Etienne
Age : 23 ans
Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Auvergne-Rhône-Alpes

Métier/Etudes : /

Vos voitures actuelles : Audi A3 s line 150 TFSI

Vos anciennes autos : Peugeot 207, Renault Clio IV

Des passions : /

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