Aller au contenu

Laurent Le Zec

Utilisateur Novice
  • Compteur de contenus

    40
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Laurent Le Zec

  1. Salut les amis.

    Après presque 3000km, le phénomène est réapparu. Perte de puissance comme si les turbos ne s’enclenchaint pas.

    Pour rappel, je pensais à un problème d’egr et donc je l’avais mis en off.

    Du coup c’est pas ça. J’ai passé un coup d’obdeleven, pas defaut.

    Sur Facebook, un gars me dit que c’est un problème connu, le moteur électrique de la géométrie variable d’un turbo qui deconne .

    Vous en pensez quoi ?
    Si vous avez une photo de ce petit moteur, je suis preneur.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

  2. OBDeleven est parfait pour les options

    Moi j’en ai débloqué 9

    1 Start and stop inversé
    2 Ajout température d’huile
    3 Ajout du chrono
    4 Annulation sonnerie ouverte porte moteur tournant.
    5 Ajout éclairage d’ambiance au pieds en roulant (avec feu de croisement en route) et réglage à la molette dans le mmi de l’intensité.
    6 Ajout antibrouillard gauche ou droit en virage en plus que les feux de virage.
    7 Ajout bip fermeture porte
    8 Ajout feux de freinage clignotants en cas de freinage d’urgence avec les clignotants.(mode flash des clignotants et feux stop)
    9 Ajout du téléphone Bluetooth


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

  3. Bonjour à tous.

    Voilà, l’EGR est en off électriquement.
    Elle est fermée à 100%.

    Selon le mappeur, il y aurait très peu d’incidence sur le Fap.
    Pour info, fap a 17% suite à régénération il y a 100km environ. Donc ça fait des régénérations toutes les 500km environ. C’est pas mal, à suivre dans le temps.

    Bien sûr pas de défaut au tableau de bord, et comportement de l’auto impeccable.

    Demain vacances, environ 700km de route.

    @+.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

  4. Bonjour à tous.

    Quelques nouvelles de mon sq5

    Il y a 3 semaines, en sortant de la station service après avoir été chercher un colis (pas mis de GO) j’ai trouvé qu’elle n’avait pas de patate.
    Jeudi dernier, rebelotte, même endroit, toujours sans mettre de gasoil. J’appuie sur l’accélérateur avec attention, pas de pêche, je mets pieds dedans, pas de pêche, je descends quelques rapports en restant pied dedans, pareil, pas de pêche puis voyant de préchauffage qui clignote. Je sent que la voiture se mets en sécurité. Je me gare, coupe et remet le contact, pas de voyant et la voiture tourne nickel avec toute sa pêche.

    Je reviens du boulot, pas de souci.
    Une fois chez moi, branchement OBDeleven
    Défaut p029900.

    Après différents échanges sur Facebook et de quelques heures de lecture sur internet, je me suis décidé à prendre rendez-vous chez un mappeur pour condamner ma vanne EGR.

    on verra ce que ça donne et si ça revient on investiguera sur le Debit mètre ou le petit moteur de géométrie variable.

    Le défaut ( pour moi je l’ai forcé ce défaut en rétrogradant et en mettant pied dedans)
    a8759e41d5d2e5160cb6d5cfbd5b5997.jpg

    af08e03fcc2c1e964d67fad7432b77cb.jpg


    Pour en revenir aux échappements, le garage allemand ne veut pas prendre à sa charge le devis d’AUDI.

    Je vais donc aller sans voir un autre garage moins cher ou remplacer les hp moi-même.
    J’appelle donc audi pour annuler le rendez-vous qui était prévu dans plus de 3 semaine (24/8) et la personne au bout du file me dit qu’il y aura des frais car la pièce est commandée !! Et bien sûr que le fait d’avoir pris rendez-vous avait valeur d’engagement. Ça c’est du service client ! Et y a pas de petit profit chez Audi.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

  5. Voici ce que j’ai poster sur face de bouc.

    sq5, 2013, 92000km. J’ai fait 2-3000km environ avec.

    Il y a 2 semaines, en sortant de la station service après avoir été chercher un colis (pas mis de GO) j’ai trouvé qu’elle n’avait pas de patate.
    Aujourd’hui rebelotte, même endroit, toujours sans mettre de gasoil. J’appuie sur l’accélérateur avec attention, pas de pêche, je mets pieds dedans, pas de pêche, je descends quelques rapports en restant pied dedans, pareil, pas de pêche puis voyant de préchauffage qui clignote. Je sent que la voiture se mets en sécurité. Je me gare, coupe et remet le contact, pas de voyant et la voiture tourne nickel avec toute sa pêche.

    Je reviens du boulot, pas de souci.
    Une fois chez moi, branchement OBDeleven
    Défaut p029900.


    Sur les conseils de sebyougosq5, J’ai rendez-vous vendredi 15h en Belgique pour mettre l’EGR off électriquement. 135€ !

    Je vous tiens au jus.

    Le DIAG avec mon OBDeleven
    2eecdfbb80437a5933eefd47b6ea9e30.png
    4e6f6cc0c2a30b5e54821303f00756d7.png


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

  6. Pas d’abonnement pour moi. Il faut du wifi ou de la 4g. Il faut prendre la version pro, tu cumules des crédits en regardant des pub si tu as utilisé tes crédits acheté au départ.

    C’est facile tu peux jouer au programmeur mais en fait c’est l’appli qui faut tout.
    Il faut parfois faire un peu de codage mais sur les forum ou Facebook tu trouve de quoi t’aider

    Moi je trouve très facile d’utilisation. Par contre je ne peux pas comparer avec vcds, je ne connais pas.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

×
×
  • Créer...