Yengel

Salut wauzzz j'ai reçu un code defaut 01318 et je l'ai effacé il revient plus mai  j'ai des micro coupure mais je n'est plus de defaut 

Salut wauzzz j'ai reçu un code defaut 01318 et je l'ai effacé il revient plus mai  j'ai des micro coupure mais je n'est plus de defaut 

Salut wauzzz j'ai reçu un code defaut 01318 et je l'ai effacé il revient plus mai  j'ai des micro coupure mais je n'est plus de defaut 

Salut wauzzz j'ai un problème de perte de puissance con accélère ford j'ai un bruit comme une fuite qui s entant dans la voiture et j'ai  tout vérifié et je trouve pas de fuite tu peux m'aider merci 

Salut wauzzz un grand merci pour les conseils que tu donne j'ai encore un autre soucis le premier démarrage difficile et gros fumée blanche et calment pendant 1 minute ou 2 comme si elle tourne sur 5 ou 4 cylindre bougie et batterie et sonde de température neuve et pas de code defaut 

Salut wauzzz un grand merci pour les conseils que tu donne j'ai encore un autre soucis le premier démarrage difficile et gros fumée blanche et calment pendant 1 minute ou 2 comme si elle tourne sur 5 ou 4 cylindre bougie et batterie et sonde de température neuve et pas de code defaut 

Salut wauzzz j'ai reçu un problème hier pas d'accélérateur voyant prechauffage et esp allumé code defaut 00777 et j'ai peur que ça soit la pompe vp44 si tu a une idée d'où ça peut venir merci 

Salut wauzzz j'ai reçu un problème hier pas d'accélérateur voyant prechauffage et esp allumé code defaut 00777 et j'ai peur que ça soit la pompe vp44 si tu a une idée d'où ça peut venir merci 

Salut wauzzz j'ai un problème avec ma voiture audi a4 2.5 tdi cabrio j'ai une perte de puissance et j'ai inspecté le câblage du debimetre et sur le files 4 je doit avoir 5v et je n'ai pas et j'ai regardé en sortie calculateur et rien si tu a une idée merci 

Bonjour Patrick WAUZZZ!

Je viens directement à vous.

Depuis quelques jours, ma audi A4 B6 2.5 180 a fait un bruit moteur de tracteur .

Aussi, uniquement les matins, démarrage difficile. 

Aujourd'hui,  démarrage très difficile, et quand ça a démarré, grosse fumée blanche qui pue, et moteur qui vibre beaucoup et sans souffle.

Vue vos expériences et qualités, avez-vous un diagnostic global svp?

Merci merci!

Salut wauzzz j'ai un problème avec ma voiture audi a4 2.5 tdi cabrio j'ai une perte de puissance et j'ai inspecté le câblage du debimetre et sur le files 4 je doit avoir 5v et je n'ai pas et j'ai regardé en sortie calculateur et rien si tu a une idée merci 

Salut wauzzz j'ai un problème avec ma voiture audi a4 2.5 tdi cabrio j'ai une perte de puissance et j'ai inspecté le câblage du debimetre et sur le files 4 je doit avoir 5v et je n'ai pas et j'ai regardé en sortie calculateur et rien si tu a une idée merci 

Salut WAUZZZ,

Je viens vers toi pour avoir des infos concernant ma panne sur l'audi A6 2.5l TDI V6. J'ai vu que tu avais posté un super tuto pour remplacer le resistor de la pompe VP44.

Du coup je t'explique ce que j'ai fait et si tu peux me dire les possibilités qui me reste se serait vraiment top.

Ma question la plus importante : 

Est-ce que le calculateur de la pompe à injection peut mettre en cours circuit le calculateur, si on tente des démarrages avec le problème sur la pompe ? 

Pourquoi je me demande ça ? A priori les fils de la pompe, étant dénudés, se seraient touchés ce qui aurait provoqué un cours circuit et du coup pompe hs (J-399). je l'ai envoyé en réparation dans le sud et le gars m'a refait tout les fils et testé le calculateur en disant que tout était ok. N'ayant aucune preuve je suis bien obligé de la croire. Bref entre temps, pendant la réparation du boîtier, ma voiture à pris énormément de flotte dans l'habitacle. Résultat calculateur confort HS. Plus de vitres élect. plus de centrale enfin bref la totale. Je récupère mon boîtier de pompe je remonte tout et tente de démarrer mais niet rien pas un souffle de vie même avec du start pilot. Je passe le diag et la je me rends compte que je ne peux plus interroger le calculateur moteur. Je l'envoies en test et effectivement il a cramé, peut-être à cause du calculo confort qui a pris l'eau.

Donc à ce jour, j'ai commandé un nouveau calculateur confort et un calculateur moteur. Et sachant aussi que mon injecteur pilote est hs mais bon ça n'empêche pas le démarrage de la voiture.

Et ma crainte serait que le calculateur pompe me foute tout en vrac, d'où la question ci-dessus.

et autre question comment je peux savoir si le calculateur pompe est nickel ?

Merci à toi