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Ridebywire
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Messages posté(e)s par Ridebywire
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Hello à tous,
La voiture est remise en vente 😉
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
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J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
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Nouveau prix de vente 24000€ 😊
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Merci @Mikejc'est sympa
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Haha oui je me doute
Mais c'est la magie du V12 qui me fait rêver en ce moment
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J'ai un certain nombre de voitures en tête, la RS6 en fait partie, mais ce sera peut-être quelque chose de plus exotique
Rien de peut égaler le son d'un moteur atmosphérique...
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Haha non je vais avoir une caisse de fonction très correcte mais loin des 600 chevaux
Ça ce sera avec ma future voiture de week-end...
Je me rendais pas vraiment compte le stage 3 tellement le couple était important. On a remonté les turbos et injecteurs stock donc la voiture est repassée dans les 400 chevaux... j'ai l'impression de conduire un 2.0 tdi la différence est vraiment énorme surtout dans le ressenti !
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C'est officiel je vais me séparer de la voiture !
J'attaque un nouveau job en septembre et je vais récupérer une voiture de fonction donc...
De nombreuses pièces sont à vendre :
Turbos hybrides
Downpipe 90mm
Gros injecteurs
Kit gros freins
Jantes GMP 21"
Jantes rotor OEM 20" noir brillant
Volant chauffant méplat
Accoudoirs portes en carbone
Module ASC
Et d'autres pièces...
Ceux que ça intéresse pour les pièces ou la voiture vous pouvez me contacter par messenger ce sera plus simple
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Approuvé !
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Si il y en a à méplat en OEM pour A6 C7
Mais l'airbag est différent
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Jantes Wheelforce CF 2 FF achetées directement sur le site wheelforce
Aucune idée si ça se fait en copie, avec un concave identique ça m'étonnerait !
Oui c'est un joli billet neuf...
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Autant prendre un volant méplat OEM dans ce cas avec l'airbag correspondant
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+20mm sur du 20X8.5 ET45 ça passe partout sans broncher et sans frotter... tant que l'on ne roule pas trop bas !
Derrière à +20mm il y a suffisament de marge pour ne pas frotter tant que la suspension n'arrive pas en bout de débattement.
Devant ça dépendra de la hauteur de caisse, si la voiture est posée très bas ça PEUT frotter sur certains virages serrés, roue extérieure, à basse vitesse lorsque la suspension comprime.
Sur un chassis mécanique à moins de rabaisser fortement avec des filetés ou ressorts bien plus courts pas de risque.
Sur une suspension pneumatique il faut descendre très bas pour que ça frotte devant dans ces circonstances, ça m'arrive si je suis sur dynamique en ville mais je roule à -35mm sur ce mode par rapport à l'origine, c'est une grosse différence
Là c'est mon mode auto à -25mm par rapport à la hauteur standard (donc 5mm plus bas que le mode dynamique OEM) que j'utilise à 90% du temps et sur lequel il est quasi impossible de frotter, ça a dû arriver une fois avec une très grosse compression dans un virage à basse vitesse et c'était quasi imperceptible
Le mode dynamique à -35mm, jantes 20X9 ET30 en 255/35 michelin PS4S, équivalent à une cale de 21mm sur une jante en 20X8.5 ET45, le flanc de pneu est légèrement plus tendu que sur une jante en 8.5
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Il faut changer la bague tournante, faire du cablage et codage... pas si simple comme modif !
De mémoire 800€ le volant en cuir noir perforé
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Je l'ai acheté déja modifié avec le méplat et il est repassé chez un sellier en Angleterre pour l'alcantara noir
Attention si tu n'as pas l'option volant chauffant d'origine ce n'est pas plug&play !
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Une négo de 20K€ !
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Lis le sujet attitré dans "bricolage", le tuto est très bien fait...
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J'ai pû comparer des Pzero et les PS4S, meilleur feeling en Michelin, usure moins rapide et sous la pluie très rassurants !
Sur sec c'est de la glue, impossible de trouver les limites de la voiture sans se mettre vraiment en danger ou rouler à des vitesses folles 😉
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Je l'aurais proposé si c'était le cas
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Directement chez CETE AUTOMOTIVE, ça reste un gros billet mais c'est le boitier le plus stable et qui n'implique aucune modification du faisceau OEM
Il y en a régulièrement à vendre sur le groupe facebook Allemand "Audi A6 A7 (4G C7)" quand les mecs revendent les voitures
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Oui sur Allroad tu peux descendre aussi bas avec un boitier ASC
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Capteur 3 à 1000°C qui est HS
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[Présentation] A6 3.0 Bitdi 313 Ridebywire
dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Posté(e)
Oui le passage en stage 3 avait été une réussite 😉
9.1 sec sur le 100/200 avec une gestion soft