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Messages posté(e)s par JBE
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Il y a 18 heures, Bap33 a dit :
En revanche, sur 2 jantes, ceux, qui m'ont changé les pneus en 2017, m'ont fait je ne sais quoi pour retirer les plombs d'équilibrage... Un travail de gougnafier..
Là, je pense qu'il faudrait y aller à la brosse à dent et au décontaminant ferreux (que je n'ai pas) pour aller dans ces stries... Je n'arrive pas à faire mieux...
Ca me fait penser à mon changement de pneus dans une grande station. Quand j'ai récupéré la voiture, les 4 jantes étaient marquées comme les tiennes...
Après avoir été trouver le gars qui avait bossé sur ma voiture, il m'a montré avec quoi il avait retiré la colle... une brosse de fer montée sur une visseuse pneumatique s'en suit une longue discussion avec le type qui me dit qu'il fait la même chose sur des Bentley, ...
Après discussion avec la direction du centre, les 4 jantes ont été remises à neuf (mastic et peinture complète)...
Le gars prestait son dernier jour et il avait foutu le bordel sur pleins de voitures...
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Je garderais également les anneaux.
Pour avoir fait le changement emblèmes brillants / emblèmes noirs, j'ai roulé une paire de jours sans anneaux pour voir ce que ca donnait.
Je trouve que ca fait fort tunning et n'aimais pas trop.
Par contre, pour la baguette de coffre, je l'enlèverais.
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Merci pour vos réponses.
Je ne suis pas en quattro, et effectivement, je change d'office les 4 pneus et jantes.
Celà me permet de faire les changements moi même et éviter d'abîmer les jantes avec trop de montage / démontage de pneus
Il faut combiner le plaisir et la sécurité quand même
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Bonjour,
J'envisage l'achat d'un set de jantes et pneus hiver pour mon A6 2L 190cv.
Lors du remplacement des pneus avant, nous avons discuté de la dimension des pneus hiver et le monteur me conseillant du 17pouces
Je suis actuellement chaussé en 255/35R20.
Selon lui, remettre du 20 en pneus hiver ne sert à rien, les pneus sont trop larges.
J'ai lu diverses discussions sur le forum sans pour autant pouvoir trancher... je voudrais donc savoir concrètement, qu'est ce que vous mettez ?
Le coté sécurité est évidemment le plus important, il n'y a que ces 4 morceaux de caoutchouc qui nous lient à la route... mais je trouve que l'esthétique est quand même important, j'imagine même pas ce que ca donne avec du 17...
J'habite en Belgique, à côté de Lille.
Voilà le rendu en monte été...
Si je m'écoute, juste pour le côté esthétique, je partirais sur un de ces 2 modèles en 20...
Merci pour vos différents avis
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Appoint fait, j'ai ajouté un bidon de 10L.
Quelle me.de ce système de flexible annelé qui se clipse sur le bidon ! La jonction est pas étanche du tout, du coup ca coule partout.
Dans le doute, rinçage de la voiture pour éviter toute trace.
La bonne nouvelle, c'est qu'elle ne me met plus le message
Quelqu'un sait pourquoi l'appoint minimum est de 5,7L (indiqué dans la trappe à carburant) ?
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J'ai trouvé sur le net que le réservoir des C7 était de 17L.
A quoi sert l'aimant dont tu parles ?
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Bonjour,
J'ai eu le message demandant de faire le plein d'AdBlue dans les 2400km.
Je sais qu'on peut le faire chez Audi, mais que la facture est salée pour ce que c'est.
J'envisage donc de le faire moi même mais je n'ai aucune idée de la quantité à mettre.
Pouvez-vous m'aider ?
Merci
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Le 09/06/2020 à 09:02, vrolland a dit :
Je ne crois pas, j’avais démonter les 4 quand j’avais rajouter le soft close sur mon A7.
Tu dois aussi enlever le petit cache sur la droite de la poignée, puis enlever cette vis.
Mais il me semble bien que pour débrancher les leds il faut dégarnir l’intérieur...
Tu t'étais inspiré d'un tuto pour le montage du soft close ?
J'ai fait une recherche sur le forum, mais rien trouvé...
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Effectivement, je n'ai pas pris le temps de faire des photos de l'intérieur de mon A6, c'est prévu
Elle a 61.000km et vient de fêter ses 3 ans le 25/05
Je me demandais d'ailleurs si ces protections étaient d'origine ou ajoutées par l'ancien proprio, j'ai donc ma réponse !
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Merci pour toutes vos réponses !
Je pense que la première chose à faire est de s'assurer de savoir si l'aile a été repeinte ou non. Avec un mesureur d'épaisseur ca devrait être possible je pense ?
Ensuite, je pourrai voir avec la concession si prise en garantie ou pas.
Si elle n'a pas été repeinte, il n'y a pas de raison pour pas la prendre en garantie...
@Sned , Comment ca se passe pour faire appel à un expert ? Le coût doit vite chiffrer, non ? Je suis en Belgique, mais je suppose que c'est le même
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En nettoyant mes jantes et les passages de roue au NHP, j'ai constaté que la peinture pelait sur l'aile.
Certainement un coup de caillou qui a fait un point faible...
Ce qui m'intrigue, c'est que j'ai l'impression qu'en tirant sur les lambeaux, je pourrais retirer toute la peinture de l'aile
Inutile de préciser que je ne me suis pas acharné à 3cm avec le NHP...
Je suppose que la garantie Audi ne couvrira pas ce genre de problème et que la seule solution est un passage en carrosserie ?
La voiture a été achetée d'occasion il y a 4 mois et a tout juste 3ans.
Aucune indication si elle a été repeinte hors concession...
Merci
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Je trouve 'l'outil guide' utilisé dans la vidéo pas mal pour le montage / démontage de la roue !
Ca a l'air effectivement simple de changer plaquettes et disque !
Il faut un outil spécial pour repousser les pistons ?
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Je constate que j'ai le problème avec une clef, pas avec l'autre...
Lors de l'achat du véhicule, une des 2 clefs ne fonctionnait pas, on a changé la pile et elle fonctionne maintenant.
Dans le doute, nous avons changé les piles des 2 clefs.
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Bonjour JC,
Euh, je pense avoir expliqué le problème en créant le sujet, non ?
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Je constate qu'en changeant de clef, le problème n'apparait plus...
Les piles des 2 clefs sont neuves.
Ce ne serait donc pas les moteurs ? Qu'est ce qui pourrait causer celà ?
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Merci pour la référence !
Je vais envoyer un mail en concession et attendre leur réaction.
Quelqu'un a t'il déjà démonté/changé cette pièce ?
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Comme vous pouvez le voir sur les photos, le revêtement gris de ma poignée de porte chauffeur se décolle.
En plus de ne pas être esthétique, c'est coupant!
Il s'agit d'un véhicule que je viens d'acheter, et n'ayant que 60.000km, je trouve celà moyen.
Je suis d'ailleurs surpris qu'il s'agisse d'un revêtement autocollant !
Pensez-vous que celà puisse être pris en garantie ? (Véhicule de mai 2017)
Comment s'y prendre avec la situation actuelle de confinement ?
Si pas, possible de commander juste la poignée pour remplacement ? Auriez-vous un numéro de pièce et un bon site à recommander ?
Merci
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Mon moteur (DDDA) renvoie vers la remarque pour les valeurs de réglage de la sonde.
Par contre, je ne la trouve pas cette remarque...
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Intéressant ! Je ne savais pas qu'il y avait encore un bouchon pour y prendre le niveau d'huile !
Plus qu'à commander la jauge !
Merci pour le tuto !
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Très belle RSQ3 SB !
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Très jolie RS6
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Un grand merci pour le boulot ! C'est top !
Désactiver essuie-glace arrière automatique
dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Posté(e)
Bonjour,
Je voudrais désactiver l'essuie-glace arrière lorsque j'enclenche la marche arrière et qu'il pleut (essuie-glace avant en auto).
J'avais trouvé sur mon A3 mais pas sur l'A6
Est-ce possible ?
Merci