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pastissimo
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Messages posté(e)s par pastissimo
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Hello,
Pour le bloc moteur, le V6 turbo c’est sur les B9 ou B5. Les B7/B8 sont en V8 atmo.
Après je ne sais pas trop pour l’adaptation, la forme à l’air de différer très légèrement à l’oeil…. Mais ça doit pouvoir se tenter !!
Bonne modif !
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Hello,
Je n’ai pas tout lu….. mais mesures (pas au pied à coulisse !!)
La sortie fait environ 18,5x12 et il y a de 0,8 a 1 cm de marge tout autour
Bonne journée
Giovanni
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Halala…… c’est dur pour nous aussi ….. de perdre le membre le plus actif de la section RS4 B8 !!
Bon travaux à venir du coup !
Giovanni
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Hello,
Quitte à les démonter pour les remplacer…. Tu dois pouvoir les faire repeindre par un carrossier pour bien moins cher.
C’est ce que je ferrais je pense.
Giovanni
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Moi aussi cela m'intéresse tu as eu la procédure ?
Malheureusement non…… donc je le coupe toujours avec le bouton du comodo
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Et le gars trouve le temps de faire des crêpes dans tout ça !!…..
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Celle de droite reste constamment ouverte...
Alalalala la magie de la mécanique, toujours des découvertes...
J'ai trouvé un post sur RS5, identique, fallait inonder de dégrippant au pinceau.
Je vais sans doute opter pour le WD Super Dégrippant pour voir si c'est mieux
C'est pour cela qu'en mode confort ou dynamique et individual, il n'y avait pas de différence de bruit...
Bon….. perso, le « noyage » au dégripant ne résous rien…
Je crois que c’est collé par la crasse des échappements, j’hésite à balancer un coup de karcher dedans (valves fermées), mais j’ai un doute si c’est très malin !!!???? Et après re degripant.
Grosse connerie ou pas selon vous ?
Merci
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Franchement, vu le coût de réfection des jantes en RP, je trouve ça très honnête comme prix !
Ça me donne envie de les stocker
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Hello,
Pour les jantes…… bonne recherche !! Je n’ai pas la référence … désolé.
Sinon pour la valve, après ton message précédent, j’ai jeté un œil aux miennes et j’ai le même Problème que toi. La gauche est bien grippée….
J’ai l’ai comme toi noyée dans le dégripant et rien n’y fait, j’ai forcé l’ouverture en poussant avec un bout de bois sur la partie haute du papillon et maintenant elle fonctionne à moitié seulement !!… elle se referme sans soucis à chaque fois que je démarre mais ne s’ouvre pas tout le temps. Peut être que le moteur est fatigué ?!..
Si tu trouves une solution, je veux bien le partage
Bonne journée
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Et pour la documentation fr en papier…. J’ai commandé le pack documentation plus carnet d’entretien pour la modique somme de 129 euros en concession
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Hello,
Bienvenue du coup !!
Pour ton soucis, j’espère que ce n’est rien !!…. Je croise les doigts pour que ce soit juste un défaut de capteur ou autre… après perso je ne suis même pas sur d’avoir un différentiel sport sur la mienne, je me demande si ce n’est pas une option. Tiens nous au courant !
Giovanni
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Merci !
Comme toi, j’aurai préféré les jantes de RS4 mais tu vas voir, on s’y fait aux Rotors
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Perso, j’étais parti pour un décalaminage chez KSF car la mienne a 80000km et après un passage au banc ou elle a sorti 449 chevaux, Frank m’a dit que ça pouvait attendre. Cela dit je n’ai pas de ressenti asthmatique pour l’instant
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Parfait ça !
Je croise les doigts pour la suite
Quelle couleur ? En tout cas ça doit être une 2015 vu les options.
Si tu habites à 2 pas de KSF, il ne faut pas hésiter. Pour moi, ils connaissent bien le produit et ils sont en plus moins cher qu’en concession Audi.
Hâte de voir les photos. Bonne attente !
Giovanni
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Bonjour,
J’en rêve de supprimer ce bip !!...
Au début du post, il est dit qu’il y aurait une possibilité de le faire avec OBD ELEVEN.
N’ayant pas Facebook..... quelqu’un pourrait rapporter la procédure dans ce pot ?
Merci et bonne journée
Giovanni
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Hello,
Ce que font beaucoup de personnes du forum c’est changer l’étiquette !..... comme ci-dessous :
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=156910&share_tid=225132&url=https://forums.audipassion.com/index.php?/topic/225132-Etiquette-pneu-20%22-RS5%3F&share_type=t&link_source=app
s’il y a une A4 B9 homologuée en 19’, tu peux demander sur le forum à un possesseur de celle-ci de te fournir la réf de l’étiquette et la commander pour quelques euros.
Ça n’est pas légal je pense, mais en cas de contrôle « léger », ça peut faire illusion !.... certains passent le contrôle technique avec.
Je ne sais pas si c’est malin de propager ce genre de pratique mais ça revient tellement fréquemment.
Giovanni
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Hello,
Je n'arrive pas à lire les vidéos..... du coup je me demandais, pour les feux arrière... tu as du vrai dynamique ou jute un "2 temps" entre la partie fixe et celle sur le haillon ?
Merci !
Bonne journée
Giovanni
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Hahaha, ce post est à mourir de rire !!!....
bien joué à tous !
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Je ne connaissais pas cette section.... alors voilà une petite contribution :
Et pour le départ après avoir bien bien pelleté :
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Hello,
Pour ceux qui tomberaient sur ce topic dans les années à venir, en 2021 la Carrosserie Tchillian était toujours bien présente et avec une belle qualité de travail !! Je recommande.
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Ce qui est rageant c’est que dans les 2 cas ce n’est que du côté passager .... alors qu’il se peut que tu aies des jantes des 2 côtés comme moi
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Pardon....
J’ai cru comprendre que le fait de passer en 19 pouces réduisait la largeur des pneus donc améliorait la tenue.
Cela dit, j’ai fait de belles glissades et de beaux travers même comme ça en attaquant un peu !!
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Haha j’aime bien le côté sage aussi au final. Pour ne pas dire papi
Oui, le fait de descendre en 19 pouces fait que la
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Hello et meilleurs vœux à tous,
Du coup.... je n’ai absolument rien fait sur cette voiture et je pense je ne ferai jamais rien si ce n’est que lui mettre des roues hiver !....
Et ça peut s’avérer pratique !!!....
Elles n’ont aucun intérêt, je les trouve même moches.... mais je voulais une monte homologuée et rester dans l’OEM et c’est l’unique modèle que j’ai trouvé....
Mais je sens que je vais m’y faire et puis ça apporte un peu de confort que seul le 19 pouces soit homologué !
Gros kiff de rouler sur la neige ! Bonne route à tous
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[Z_de_Suisse] Présentation de ma RS4 B8 de 2013
dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Posté(e)
Hello,
Pour les valves, perso j’ai mis de la graisse haute température en spray sur les tiges à l’extérieur de l’échappement et depuis plus aucun soucis. Je dis bien les tiges, parce que la première fois j’avais bêtement graissé les axes des papillons à l’intérieur de l’échappement et ça n’avait rien changé.
Au cas où, ça pourrait aider !
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