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Arte

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Messages posté(e)s par Arte

  1. Pour les feux arrière pas de soucis de « compatibilité (plug and play) pour l’avant j’ai pas eu de retour

     

    J’ai choisi un covering  des rétroviseurs ainsi que de la calandre afin de pouvoir remettre tout d’origine 😉

     

    j’ai quelque question... je souhaite effectuer la vidange de mon véhicule, en lisant plusieurs sujets sur le forum j’ai donc choisi la Castrol 5W 40 fst titanium (505.1 donc homologué pour nos Quattro)

    je compte prendre deux bidons de 5 litres, (soit 10 litres, je suis trop fort en calcul Euclide accroche toi !!!)

    En lisant la documentation technique pour faire la vidange (rien de bien compliqué enfin c pas on débouche on rebouche et on rempli...🙄)

    apparement il faut 8 litres d’huiles

    Ma question concerne le filtre à huile, sur Osca**, Il y a plusieurs filtres de 27 € à 45 €, cette différence est-elle vraiment justifié ?

     

    Certes ce n’est qu’un filtre à huile et pas des bougies mais apparemment certains ont eu des problèmes avec des bougies de la marque Bos**, quel filtre me conseillez-vous ?

    Je suis preneur aussi de la référence du filtre à essences etc...

     

    Si vous avez des sites ou des liens intéressants pour les pièces de rs6 je suis preneur...

     

     

     

     

  2. Il y a 2 heures, Golfman31 a dit :

    Perso pas fan des feux ni av ni arr mais si ça te plaît a toi c'est le principal...

    Devant a voir car d'origine tu dois avoir le bi xénon avec l'adaptative light

    Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
     

    Oui bi xénon et adaptative light d’origine, 

     

    comme le dit Max.H je trouve que ça lui donne un coup de jeune et je trouve ceux de derrière vraiment sympa, le feu de hayon arrière droit était cassé au niveaux de la vis de fixation d’où mon intérêt pour d’autres feux, j’ai réussi à le réparer avec de la colle à pare-brise (Rien de bien exceptionnel j’ai juste rempli le trou, revisser dedans la vis d’origine, et colmater autour)

     

    il y a une heure, Max.H a dit :

    Belle voiture et beau moulin ! 

    Perso (même si ça ne compte pas), j'aime bien ces deux, ça donne un bon coup de jeune.

    Aucune idée pour l'installation cependant...

    merci 😁

     

    je pense la même chose que toi gros coup de jeune 😉

  3. Allez un petit déterrage de topic !!! 5 ans c quoi on est encore un bébé à cet âge... et puis les plus belle c les C6 😉

     

    peinture noir brillant du déflecteur arrière :

     

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    covering noir brillant de la calandre et des rétroviseurs :

     

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    peinture des jantes en noir brillant :

     

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    Les moyeux de jantes sont repeint en noir brillant et le sigles Audi de la même couleur que la voiture (Gris Daytona nacrée)

     

    Photo demain soir 😉

  4. J’y suis presque...

     

    impossible de trouver un professionnel ( a un prix « correct ») pour me faire le covering des tours de fenêtres et les barres de toit...

    360€ le tour des fenêtres et 110€ les barres de toit...

    je trouve cela cher (a la lecture de différents post trouvé sur le forum 150-200€ pour le tour des fenêtres )

     

     

     

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    Polish prévu aujourd’hui et retour à la maison

    j’ai toujours pas reçu le badge noir brillant pour l’avant, à l’arrière je la « désigle » complètement 😁

     

    les puristes vont p-e hurler mais j’ai bien envie de changer les feux arrières.... :

     

     

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    et pourquoi pas ceux de devant aussi...


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    pour l’arriere pas de soucis apparement oem l’avant par contre, j’en suis moins sur...

     

    une idée ?

     

     

  5. Hello

     

    cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur ce post...

     

    Mon bébé est actuellement chez l’esthéticienne, quelques modif sont en cours je ne manquerai pas de vous les partager sur ce post.

     

    le rendez-vous chez le sellier est également prévu, Rien de bien méchant mais je ne suis pas satisfait du nettoyage/traitement effectué par mes soins (Meguiar’s) Étant assez perfectionniste je préfère laisser un pro s’en occupé.

     

    vu que l’on a tout le mois de janvier pour souhaiter une bonne année je vous souhaite mes meilleurs vœux

     

    a bientôt 

     

    Ps : voiture de rêve au futur cauchemar.... au vu de ma mine réjouie lorsque j’appuie sur le bouton start... 😜

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  6. Merci Mamat28 👍

     

    si tu as le nom du garage je suis preneur 😃

     

    je ne me suis pas okp des filtres ce w-end... j’ai eu du boulot à la baraque suite aux énorme intempérie qui se sont abattu sur le département, je n’ai pas à me plaindre les dégâts sont vraiment mineur juste à user un « peu » d’huile de coude...

     

    j’espère que vos belles sont resté au chaud bien à l’abri et vous aussi...

     

     

  7. Je n’ai nullement ressenti une critique 😁

     

    je c pas si je peu adapter les options de ce rétro sur un rétro « classique » (c’est d’ailleurs la question que j’ai posée dans mon premier post*^)

    Sur la vitre de mon rétro il y a les deux fiches pour le dégivrage mais également une autre fiche/contacteur pour le mode jour/nuit 
     

    Je dois le redémonter pour changer le clignotant je prendrai plus de photo
     

    Je tenais à tous vous remercier pour l’intérêt que vous portez à mon post, franchement Merci c vraiment sympa 👍😁

  8. Il y a 7 heures, Neïdra a dit :

    J'ai contacté un specialiste boite auto a Montpellier, qui fait apparemment beaucoup de 6HP, il m'a dit qu'il n'y a pas de soucis a vidanger une vieille 6HP qui ne l'a jamais été, du moment que c'est fait en full flush avec la machine qui mets en pression d'un coté du circuit et qui aspire de l'autre... Un avis?

    Dsl pas d’avis mais cela m’intéresse aussi...

    si tu peux me communiquer l’adresse du garage je suis preneur...

    j’y tiens à ma belle et faire qque centaine de kilomètre pour trouver qq’un de professionnel et compétent me fait pas peur...

    et puis un petit séjour chez mes cousins (De Narbonne) avec la famille c’est tjrs Sympa 😉

  9. Hello all

     

    voila mon « petit » souci 
     

    tout fonctionne... dégivrage, mode jour/nuit, il se rabat... enfin presque ^^
     

    pensez vous qu’il soit réparable ? 

     

     

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    l’axe a l’air « cassé » 

    sur un autre sujet il y a un super Tuto avec les schémas pour le démonter 

    avant de mettre la charrue avant les bœufs, je me permet de vous demander vos avis, je démonte ou je change... 507€ ht il me semble le rétro donc si c réparable autant essayer 

     

    merci d’avance

     

    je pourrais acheter un rétro de base et installer toutes ces options dedans ?

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