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piero

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Tout ce qui a été posté par piero

  1. C'etait une boutade... Sinon, meme si Audi le propose en option desormais, il etait deja possible de la faire debrider sur demande...(cf vendeurs allemands)
  2. Le B5 ne passe jamais devant, l'eccart se creuse tout de suite, sur la premiere, et ça continue petit a petit. :)
  3. piero

    **Crazy garage**

    Rhooooo, comme ça calme :blink: :blink: :blink:
  4. Le miens est devant de 2 bonnes bagnoles, de 100 à 250 :) Mais la grosse difference, c'est dans le comportement, sur circuit le B7 est bcp plus a l'aise, surtout la berline.
  5. piero

    Le V8 de la M3

    ça sent la prochaine en DCT dans 1 an et des brouettes :eldiablo:
  6. J'vais aller chez ATH pour un passage....pour info. Suis certains d'les sortir franchement.... Sinon, fallait acheter une allemande les gars, c'est bien connu, elles sont debridées et marchent mieux qu'les ptites francaises :bigthumbup: :bigsmile:
  7. Non, du tout...j'l'ai mis en vente 2 semaines, puis j'ai fais marche arriere...j'ai trouvé une solution financiere d'une part, et d'autre part, trop bon cette bagnole!! :bigthumbup: Sinon, pour le 1000 DA, elle sort environ 23 sec, aprés pas mal d'essais, un demarrage pas trop violent, et + de 25000kms. :)
  8. J'aime bien le "c'est QU'une M3"...... :rolleyes:
  9. Mes bourricots me suffisent largement t'inquietes :) Avant d'les maitriser au bout du bout sur circuit, ya d'la marge!! Et c'est pire avec un C6+compresseur.... Maintenant, pour la ligne droite......
  10. Euh..là, j'pense qu'il en a bien 40 en plus....quand on voit ath sortir + 35cv avec ligne, reprog et filtre plat, et verifié sur banc.. :ange: :jap:
  11. piero

    M5 V10...mat Black !

    Avecles vitres non teintées.......miam!! :eldiablo:
  12. Devrait freiner encore plus tot je pense :bigthumbup:
  13. J'ai bien envie d'y aller....meme pour faire simplement passage au banc, et KW.. A voir. Sinon, pour info, j'avais fais des test avec une M3 E46 boite meca qui marchait fort, alors que l'RS4 n'avait que 15000kms. Je lui mettait une a deux bagnole de 100 à 200. J'ai refais le test hier soir, et je le pulvérise! au moins 4 bagnoles!...bref, ça confirme mon ressenti. Je viens de gagner encore des bourrins :bigthumbup: Je dois dire que là, j'ai bien envie de retester que le CSL :eldiablo:
  14. A 27000kms, j'ai encore l'impression de passer un cap nivo perfs, le moteur est plus rond encore, et reprend plus fort. Je pense que youry n'a pas assez de kms...je serais curieux de savoir combien j'en ai..suis quasi certains de les avoir les 420, et à l'aise! Surtout quand je vois les comparos que j'ai déja pu faire.... Il lui fut 30 000 kms a cette auto, pas moins :jap:
  15. D'occaz, le prix est justifié je trouve.....pour la meme chose chez porsche, aston, ou mercedes, c'est 20 à 70% plus cher :)
  16. T'as un soucis avec ton reg lombaire car le miens ne se degongle pas, ça fait 1 semaine qu'il est gonflé ......(pb de dos inside grrrrrrrrr)
  17. @paradox: j'avais apporté des remarques aux points faibles énnoncés par ritchy dans mon "quote".....mais bon, vais pas m'amuser a recommencer...
  18. Et pour ce qui est de mon coté: - support tel horrible - un peu trop haute a l'avant, et pourtant chassis SS+ Bref, des broutilles, c'est quand meme diablement beau, large, ça fait un son de fou, et c'est tres efficace pour une berline d'1T7 :malelovies:
  19. ça m'etonnerait, mais je demande pas mieux :bigsmile:
  20. Merci RV :coucou: Sinon, on a pas pris de tofs...désolé
  21. Enfin motorsport a pas pour habitude de mitonner sur ses chevaux.....a mon avis le new M3 va balayer notre cher RS4.....a mon grand regret :bigsmile: :colere:
  22. Me suis trompé, effectivement, c'est 8L..... @callmethedude: ma socièté est enregistrée, je demarre en parrallele de mon activité actuelle, et j'arrive a conserver mon RS4, donc c'est cool! Le jour ou j'devrais la vendre, j'la vendrais, mais pour le moment, c'est ok. :)
  23. 5W30. Et avec ça, suis jamais monté au dela de 118°....et consommation trés faible.
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