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Sharm

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Messages posté(e)s par Sharm

  1. Le 03/02/2020 à 21:02, Wutch a dit :

    Salut à tous.

     

    J'ai remplacé mon cache dégivrant, mais j'ai toujours mon erreur 00234 - Capteur de contrôle automatique de distance déréglé

    Quelqu'un saurait me dire comment faire le réapprentissage du capteur ? Ou déjà quel groupe regardé pour avoir les valeurs horizontales et verticales ? 

     

    J'ai trouvé diverses choses sur le net, mais rien pour l'A6.

    Bonjour, Auriez vous gardé le numéros de la pièce. Car je n'arrive pas à trouver le numéros de la pièce du cache du radar de l'ACC.

  2. Bonjour à tous,

     

    Voilà je l'ai acheté ma belle A6.

     

    Je vous mets les photos de l'annonce en attendant que je puisse en faire.

    Je viens de la passer au VAG COM après avoir tout nettoyer et j'ai 4 codes erreur.

    Citation

    1 Code défaut trouvé:
    001652 - Bougie de préchauffage cylindre 4 (Q13) 
                   P0674 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
                 Capture:
                        Etat du défaut: 01100000
                        Priorité du défaut: 2

     

    Citation

    3 Codes défaut trouvés:
    01135 - Capteurs de surveillance de l´habitacle 
                004 - Aucun(e) signal / communication
                  Capture:
                        Etat du défaut: 01100100
                        Priorité du défaut: 3

          

    01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 
                008 - Signal Implausible
                 Capture:
                        Etat du défaut: 01101000
                        Priorité du défaut: 3

     

    01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 
                004 - Aucun(e) signal / communication
                  Capture:
                        Etat du défaut: 01100100
                        Priorité du défaut: 3          

     

    Je ne pense pas que cela soit grave.

     

    Elle a 167500 km et c'est un bon heur à conduire.

    Il a plein d'option en plus comme advanced key, siège à mémoire, AAC, volant chauffant, chauffage stationnaire, ouverture/fermeture du coffre électrique, suspension electro pneumatique, alarme et sono Bose.

     

    Bref je suis super content.

    J'ai déjà activité le menu caché et rajouté le niveau de batterie, et les aiguilles qui font le tour des compteurs au démarrage.

    Mais je n'ai pas réussi à modifier le nombre de clignotement en appuyant légèrement sur le cligno. Je souhaitais le faire passer de 3 à 5. De même pour rajouter le bip lors du verrouillage de la voiture.

     

    Donc encore un peu de boulot. AP-Smiles_u1F60A.png

    efff4bdc9f325c515e5f406f9def65777ea6ec24.jpg

    9e256a45aedd7707e6f60858b303e839616ed291.jpg

    32a71601763abf7c64366af2c302c4f996930817.jpg

    a4a3025fa557b202899b8c24043d53f7f495cdac.jpg

  3. Je vais voir la voiture samedi midi.

    Guytoudu33 m'avait proposé de venir avec le VAGCOM pour savoir si elle est bien en bon état.

    Je n'ai pas de retour de sa part pour qu'il me confirme sa venu.

    Si il ne peut pas être là, est ce qu'il y aurait quelqu'un possédant un VAGCOM qui peut venir avec moi le samedi midi à st Jean d'illac à côté de Mérignac (Bordeaux).

     

    Merci de tout l'aide que je pourrais avoir.

  4. Donc au final est ce que ce test est valable sur ce modèle :

    1°) Démarrer, se mettre en position la plus haute via le MMI.
    Couper le moteur. Attendre le maximum de temps possible minimum (10 Mn), redémarrer la flèche blanche ne doit pas se rallumer (gonflage du compresseur).
    Sinon signe de fuite sur boudin ou circuit d'air.

    Ensuite s'assurer que le temps de gonflage entre la position la plus base et la plus haute n'excède pas 3 Mn.
    Si plus de temps : fuite dur boudin ou circuit d'air, ou compresseur fatigué

     

    2°)Se mettre en position la plus haute "lift", vérifier que la voiture descend à 35 Km/h.
    Se mettre ne position automatique : s'assurer que la voiture descend à 120 Km/h.
    Si pas de descente : capteur de hauteur de caisse HS, ou boitier de servitude situé sur le bas de pare-brise dans compartiment moteur.

     

  5. N'ayant pas une conduite sportive cela devrait le faire. Je souhaite juste avoir de la reprise pour pouvoir doubler "rapidement". Donc ne pas devoir attendre d'avoir une vue dégagée sur 500m pour me dire que je vais pouvoir passer. AP-Smiles_u1F60A.png

     

    Concernant le VAGCOM, je n'en ai pas et si j'ai bien compris il faut avoir un ordi portable pour le faire fonctionner que je n'ai pas non plus. Donc cela va être super compliqué.

    Je me suis fait une petite liste de test dont j'ai intégré celui du test de la suspension pneumatique.

    Dans la liste des tests il est indiqué : les VE avec la fc confort. Cela veut dire quoi ?

     

    En tout cas vos retours me rassure (sauf un pour l'histoire des fautes AP-Smiles_u1F61C.png).

  6. Génial, merci pour toutes ces informations.

    Je regarderai dans les entretiens si cela est bien indiqué.

    D'après le vendeur le véhicule a bien été acheté en France et me sera remis la facture d'achat.

     

    Je rajouterai à ma liste de question la photo de l'étiquette avec tous les codes d'options.

     

    Petites questions de nouveau c'est quoi les FL ? (réglé sur les FL)

    Comment savoir en quelle version d'A6 le véhicule est ?  (A6 4F)

     

    Rajout :

    Voici le lien de l'annonce :

    https://www.leboncoin.fr/voitures/1411453834.htm

  7. Merci pour ce retour.

     

    Le vendeur m'a indiqué qu'il n'y avait eu aucune réparation car jamais accidentée. Le carnet d'entretien est à jour et me seront remis l'ensemble des factures.

    Il m'a aussi précisé que c'est une première main.

     

    J'ai noté les questions suivantes à lui envoyer par mail :

    Numéro VIN

    Numéro Châssis

    Vidange de la boite réalisée, si oui quand (date / kilométrage).

     

    Ne pouvant aller voir le véhicule car il est un peu loin, pour le moment je traite par mail et téléphone.

    Est ce qu'il y aurait d'autres questions à poser ?

     

    C'est une Audi A6 Avant en 2.7 v6 190 cv finition Avus boîte multitronic.

    Elle a 160000 km.

  8. Bonjour,

     

    Comme indiqué dans ma présentation, je me lance dans la recherche d'une Audi A6.

    J'en ai peut être trouvé une.

    Je vais demander le code VIN afin d'avoir l'ensemble des informations sur les équipements du véhicule.

    En revanche, j'ai cru comprendre que certains d'entre vous pouvez avoir les informations concernant l'entretien/réparation pour un véhicule chez Audi.

    Est ce que l'un d'entre vous pourrait m'aider et me contacter par MP, svp ?

    Ainsi il me dira ce qu'il faut comme information pour avoir ces infos.

     

    Merci à vous tous.

  9. Bonjour à tous,

     

    Je suis (j'espère) un futur nouveau dans le monde Audi.

    En effet, je ne suis pour le moment propriétaire d'aucune Audi mais justement en recherche.

    Actuellement, je suis propriétaire d'un Renault grand Scenic et je souhaite passer à une Audi A6 Avant.

     

    Donc je farfouille, glane des infos.... Mon choix commence à se porter vers une A6 fin 2010 - 2011 (3eme génération) et une motorisation 2.0 177cv

    Mais rien n'est encore bien fixe. J'avoue que le passage à la 4ème génération me semble intéressant mais j'ai peur des débuts de série.

    Vu mon budget limité cela va être compliqué AP-Smiles_u1F61B.png

     

    Ah oui je m'appelle Gaël, j'ai 43 ans et habite Lavaur dans le Tarn (81). Marié et père de 3 enfants (juste cela pour les vacances justifie le break).

     

    Au plaisir de vous lire.

     

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