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el_boucher
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Hello!
intéressant mais ca ne répond pas à ma question...
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Bonjour à tous,
j’ai une petite question à laquelle je n’ai pas trouvé de réponse malgré qq recherches sur les forums FR et anglo-saxons.
Celle-Ci concerne l’audi drive select et l’impact sur le mode quattro. Je precise que je suis sur audi s3 facelift (novembre 2017).
Quel impact précisément a l’audi drive select (comfort ou dynamique) sur le système quattro ? J’ai lu ça et là que cela jouait sur la répartition AV/AR du couple avec une tendance plus typée propulsion lorsque le mode dynamique est sélectionné. Avez-vous + de précisions ? Quelle Est la répartition du couple AV/AR dans chacun des modes ? Que constatez-vous sur vos voitures ?
merci Par avance pour les réponses et bonnes fetes !
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Il y a 11 heures, Boubou934 a dit :
Vous avais quoi tous avec le toit ouvrant???? Je suis le seul qui en veux pas? J'ai plein d'appels pour mon S3 ou les gens me demande si j'ai le toit ouvrant
Luminosité dans l’habitacle, atmosphère plus « ouverte » moins confinée, esprit de liberté, accès au son du moteur...c’est très très agréable je trouve
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j’ajouterais :
Toit ouvrant tres agreable
Sono B&O bien sûr, à ne pas oublier
Phares Matrix led
adaptative Cruise Control
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Hello à tous,
De mon côté, je tenais également à remercier tous les membres du forum qui m'ont pas mal aiguillé sur les options, points d'attention etc... Au final, je pense avoir trouvé la perle rare qui répondait bien à mes attentes donc c'est top ! Je ferai d'ici quelques jours une présentation en bonne et due forme dans un poste dédié avec qq photos complémentaires !
Merci encore!
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C’est un peu plus haut que budget initialement prévu mais au moins j’ai une facelift, toutes les options que je veux et un véhicule prêt à rouler pas mal de km sans frais.
je suis ravi !
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Bonsoir à tous,
Achat effectué de mon côté.
Voilà les caractéristiques :
- Audi S3 310cv facelift
- 09/2017
- 59.000km
- Gris Daytona
- Véhicule Fr (donc virtual cockpit, palettes au volant)- Garantie Audi Pour encore 12 mois
- Equipements : Jantes 19´´, TO panoramique, sièges sports cuir nappa noir, sièges chauffants, réglage lombaire, audi magnetic Ride, Feux matrix led, keyless go, adaptative cruise control, sono B&O
- Historique clean : véhicule de direction sur <10000km Puis un seul propriétaire faisant autoroute only
- Entretien récent : révision des 60.000km effectuée (vidange boite, bougies, Haldex...) + 4 pneus neufs + disques / plaquettes de frains AV neufs
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Il y a 3 heures, zunyite a dit :
tu as le lien de l'annonce ?
tu as récupéré le n° de chassis et connait l'historique ?
pour moi, l'essai commence par une inspection minutieuse de la carrosserie extérieure - d'abord voir s'il n'y a pas de différence de teinte de peinture (révélateur d'un passage en carrosserie) - les coups/rayures - date des pneus - état du pare-brise
ensuite jette un œil en dessous voir s'il n'y a pas de tache - au niveau des passages de roues voir si tout est propre surtout au niveau des amortisseurs
vérifier que toutes les étiquettes d'origine sont dans les portières (pression pneus-chassis) et dans la baie moteur (révélateur d'un passage en carrosserie)
dans la baie moteur vérifier que tout est propre et que les repères colorés usine sont bien alignés au niveau de la pompe à essence notamment
à l'intérieur vérifier que tout fonctionne (au niveau électronique notamment) et s'ouvre bien au delà d'une vérification visuelle des cuirs
essai routier : faire attention à tout bruit ou vibration anormale - tester les freins et accélérer franchement une fois la voiture chaude voir comment elle répond
idéalement mettre un coup de vag com après l'essai routier pour voir les défauts
voilà j'ai sûrement oublié des détails...
- J'ai le numéro VIN et l'historique du véhicule (origine FR, véhicule de direction Audi puis 1 seul proprio ensuite, autoroute surtout)
- Ok pour les inspections carrosserie & pare-brise
- Les pneus sont neufs (<1000km)
- Pour les étiquettes baie moteur & repères colorés ---> avez-vous 1-2 photos pour que je vois précisément de quoi on parle ?
- Intérieur : ok c'est les ouvertures vitres électriques, coffres, électronique, état des cuirs
- Essai routier : pour faire simple, accélérer freiner tourner
- VAG Com : comment faire cela ?
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Hello à tous,
Ayant poursuivi mes recherches, j'ai peut-être identifié un modèle qui me convient. Je pense aller là voir ce week-end. Je me demandais, quand vous allez voir une voiture d'occasion avant éventuel achat, vous conseillez de faire attention à quoi exactement ? En particulier sur ces modèles S3 Facelift ?
- Que faut-il inspecter selon vous en grand détails à l'intérieur ? A l'extérieur ?
- Que faut-il tester avec attention ?
- Si essai de conduite : à quoi faut-il faire attention ? En particulier ? Que faites-vous pour "tester" le véhicule ?
Merci par avance pour vos conseils !
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Félicitations ! Jolie config apparement
Tu l’as trouvée où finalement ?
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Hello, merci pour cet avis, intéressant ! Tu as trouvé ton bonheur toi ?
Tu cherches quoi comme type de config de ton côté ?
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Hello hello
Grâce à vous, je poursuis ma reflexion, et je me demande encore s’il vaut mieux viser une S3 pre FL ou bien FL
Le cockpit virtuel je suis pas fan absolu, par contre ce qui m’intéresse c’est la boîte 7 —> ça donne quoi vs la boite 6 ? Agrément general et aussi en regime moteur / conso sur autoroute à 130-140 ? J’ai pas mal cherché sur le forum mais n’ai rien trouvé de précis sur le sujet
Avez vous qq infos ?
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J'appréhendais un peu cette réponse à vrai dire.
Loin de moi l'idée de vouloir spammer le forum en y copiant toutes les annonces vues sur internet... Mes excuses à tous les membres et passionnés si cela est l'impression qui a été donnée.
On est d'accord, naturellement, tous les goûts sont dans la nature, le full option n'existe pas, le choix final me revient. Cela reste cependant très utile d'avoir les avis des forumeurs, leurs regards critiques, leurs réactions sur une annonce. Cela permet de voir des détails que l'on n'aurait pas noté autrement, soulève des questions & des points d"attention. Autant de choses très utiles avant de contacter un vendeur ou de se déplacer pour inspecter un véhicule.
Merci encore à tous donc pour les contributions ! C'est top !
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Toute réflexion faite, je passe également mon chemin sur la bleue. J'ai peur que son "originalité" (couleur intérieure et palettes au volant) ne soit une difficulté lors de la revente. Je ne suis moi-même pas convaincu par le cuir "bleu / gris". Tant pis, et elle est trop loin pour que je prenne une 1/2 journée juste pour aller m'en rendre compte en réalité... Dommage. A côté de cela, elle semblait nickel.
Pas la noire non plus, trop de ville, historique pas 100% transparent.
Je reste en recherche active du modèle qui me convient
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Yes comme expliqué au-dessus, je pense que la voiture vue à Paris (la noire) est en fait restée beaucoup sur Paris avec 13.000km en ville essentiellement et beaucoup de garage/parking. Et aucun entretien en 3 ans, pas d'historique disponible. Bref, je passe mon chemin.
Cela me ramène à la Audi Exclusive bleue en provenance de Munich :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105364357.html
https://www.leboncoin.fr/vi/1689178661.htm/
Ce que je pense à ce stade, elle coche beaucoup de cases pour mon besoin :
++ Récente & Très peu kilométrée, et très bien suivie (3 révisions en 3ans/22000km, Centre Audi Munich)
++ Très bien optionnée (même si pas full options :)) en particulier : TO elec, sono B&O, superbes jantes 19', sièges chauffants, sièges élec (je préfère avoir sièges élec vs sièges sports), park assist/lane assist/side assist, full LED, barres toit chromée.
++ Elégante & rare combinaison Audi Exclusive avec teinte extérieure bleu nuit (rare), intérieur full cuir sombre bleu / gris, baguettes intérieur teinte carrosserie, pavillon & montants de portes gris clair
++ C'est très éloigné d'un modèle "pur sportif" avec jantes 19' 5 branches, teinte grise / noire, pack extérieur noir, sièges sports, étriers rouges, vitres teintées.... Tout cela ne correspond pas du tout à ce que je recherche (jeune père de famille, voiture tranquille pour WE & vacances).
++ Au final, j'aime beaucoup car cela forme un ensemble homogène, discret, tout en étant élégant et sportif.
-- Ce qu'il manque : clairement les palettes au volant, je vais demander s'ils peuvent faire le changement de volant pour moi. Pour être 100% honnête, vu l'utilisation que je vais en faire, je ne pense pas que ce soit un gros problème. Toutefois, j'aimerais bien les avoir un peu pour moi et aussi pour faciliter prochaine revente.
-- Ce qu'il reste à vérifier : état général de la voiture bien sûr et aussi voir en vrai comment rend l'intérieur (cuir bleu / gris, ciel de toit gris clair, baguettes bleues...), j'avoue que c'est pas évident à bien voir sur photos (même si j'ai eu des clichés supplémentaires). Il faut voir en vrai pour comprendre si c'est réussi ou moche.
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Je suis allé voir celle-là ce matin : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101565741.html
Les + : très très peu kilométrée, plutôt bien équipée (TO, sièges elec, feux led, sono B&O, sièges full cuir noir, keyless), possède la palettes au volant, très bon état intérieur, quasi neuf
Les - : manque quelques équipements (caméra aide stationnement, sièges chauffants, barres de toit chromées, ...), 4 jantes un peu éraflées (et pas les + belles), trop peu de km ???
J'hésite un peu entre celle là et la bleue. Vos conseils ?
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Dernière question : mieux vaut-il une version full option pre restylage ou bien post restylage mais moins bien equipée ?
au passage, quels changements exactement ?
- 300cv —> 310cv : so what?
- tdb digital : bien ou pas ? (Esprit s3 ?)
- what else ? (Phares led en option)
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Est-ce possible de l’installer après coup ? Pas tres clair d’après les posts sur le forum...
Et gros inconvenient pour la revente selon vous ?
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Oui, elle vient de Munich.
Ceux qui ont les palettes, vous vous en servez vraiment ?
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que dites vous de celle si ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105364357.html
vraiment tres bien optionnee et tres peu kilométrée + audi exclusive (sympa)un peu + cher mais sans doute pas mal de tranquillité sur les prochaines années / km et facilité à la revente
qu’en dites vous ?
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Merci pour le retour. J'étais tellement absorbé par les autres options que je n'ai même pas vu qu'elle était en boite manuelle... Effectivement c'est un no-go, je veux une s-tronic.
Voici une sélection de 9 annonces en cours.
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101002361.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101541718.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101570989.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104931084.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105321924.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101535280.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101565741.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101534127.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101008646.html
Malheureusement aucune n'est parfaite pour moi sachant que j'aimerais : gris sombre / noir, sièges full cuir noir (nappa ou pas), TO, phares LED, <60 000km, idéalement 1-2 propriétaires max, prix <32k€
Vous avez des favorites dans toutes ces propositions vous ?
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Bonjour à tous,
Cela fait un petit moment que je regarde pour l'achat d'une audi S3 Sportback et j'ai trouvé cette annonce qui a retenu mon attention :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105293554.html
Ce que j'aime bien :
- Toit ouvrant
- Feux led AV/AR
- Sièges sports full cuir
- Sono B&O
- Tracker
- Combinaison couleur extérieure / jantes
- Garantie 12 Mois et un seul propriétaire précédent
J'ai appelé le garage, la voiture est importée d'Allemagne. J'attends la liste complète des équipements ainsi qu'un peu plus d'historique sur l'entretien du véhicule.
Est-ce que vous avez des points d'attention particuliers ? Qu'en pensez-vous ?
Merci par avance pour vos retours,
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Salut à tous,
Je me permets de poster ici pour éviter la multiplication des posts sur le même sujet. Je suis également à la recherche d’une S3 Sportback occasion. Je me pose les questions suivantes :
1) Quels sont les frais quasi obligatoires qui arrivent pour un véhicule qui atteint les 100.000km, 120.000km, 150.000km ?
2) A votre avis, mieux vaut-il s’orienter vers un véhicule de 80 – 90.000km à 28k€ ou bien chercher une occas’ à 50-60.000km qui sera plutôt à 32k€ ? Choix pas évident en fait car le surcout à l’achat n’est pas négligeable y compris versus d’éventuels frais supplémentaires…
NB : je me pose cette question sachant que mon usage sera assez limité, avec ~10-15.000km par an pour week-ends & vacances essentiellement.
Merci pour les réponses !
Audi Drive Select et Impact sur Quattro
dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Posté(e)
Cela est en contradiction avec ce qu’on peut lire un peu partout...
ce que je comprends de mon côté :
Mode confort : capteurs remontent les infos et adaptent la répartition du couple en permanence avec un comportement plutôt typé traction (~100% du couple sur l’avant avec seulement envoi d’un peu de couple vers arrière dans qq situations en cas de perte de motricité, en virages sur roues exterieures... etc)
Mode Sport : idem sauf que « de base » il semblerait qu’il y ait déjà du couple sur l’arrière ou bien alors un beaucoup plus grand nombres de situations type déclenchant du couple sur l'arrière (pas hyper clair, c’est justement le point qui demande précision). Au final, un comportement bcp plus typé propulsion que dans le mode confort
Ceci est un recap de ce que je lis un peu partout y compris sur les forums DE/ US. L’audi drive select impact bel et bien le quattro y compris sur nos modèles S3 (post facelift uniquement). La question c’est comment précisément...
si personne ne sait ici, je suis perdu !