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AtO

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Messages posté(e)s par AtO

  1. Salut Salut,

    Il te faudra effectivement un VAG-COM pour désactiver le chrono. https://ankk-vagcom.com/a4-b8-chronometre-lap-timer/

     

    Tu trouvera beaucoup de tips sur les potentielles "options cachées ou désactivées" ici : https://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a4_b8/page/2/

    J'ai trouvé utile d'activer le big a la fermeture des portes (mais il faut que l'alarme soit installée), désactiver le bip de la ceinture non attachée, la fermeture/ouverture des ouvrants en maintenant le bouton de la clef appuyée, activer les anti brouillard quand tu tournes, etc

     

    Je peux également t'envoyer par mail un .pdf un peu plus complet mais qui fait 11,5mo, laisse moi un mail en mp si tu le souhaites.

     

    Mais avant toutes choses il faut chopper un vagcom ;)

     

  2. N'y a t il pas eu une intervention sur le moteur avant sa vente, genre PCV, pompe a eau ? ça pourrait être aussi un mauvais remontage (sujet deja abordé a de nombreuses reprises il faut faire tres attention a bien positionner les clapets au remontage)

    image.png.efcca91f9c5c20f310c85807bff20e08.pngimage.png.2eb61ed65ea60c21f71eb324545320fa.png

    Pas de perte de puissance pour toi mais je pense que tu n'as malheureusement pas forcement assez de recul pour savoir s'il y en a ou pas si le manque de puissance a toujours été présent.

    De plus tu dis que les durites d'admission ont été changés, de quelles durites parles tu ?

    On retrouve aussi cette note qui concerne les modèles 2012 pour le code defaut : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10133286-9999.pdf

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18438/P2006/008198

    Pour vérifier il te faut effectivement tomber le compresseur, ce n'est pas très compliqué mais cela nécessitera de purger ton LDR.

  3. Je suis bien d'accord avec vous mais la compétence ce paie et vu que les prix sont devenus totalement délirant depuis quelques années et bien le nombre de garage baisse. Cela reste un marché de niche (moins sur les très grosses villes) mais il n’empêche que sur la région rhone alpes a part devinci je n'en connais pas d'autre et moi ça me trou le cul de faire 600km A/R pour faire entretenir ma caisse (quand elle roule sinon il faut encore trouver de quoi la transporter). Donc résultat il faut le faire soit même et quand on tombe sur un cas particulier il faut gratter sur les forum FR/US, la débrouille quoi.

     

  4. Se lancer dans le remplacement des JDC pour  une surchauffe moteur me semble un peu excessif non ? 130° ce n'est pas non plus 400° je ne pense pas que tes JDC soient endommagés et ils sont du même avis. Change ton calorstat + pompe a eau. De toute manière si tu as les JDC a faire tu le verra vite par la suite et il faudra de toute façon ouvrir le moteur. La pompe a eau se trouve au milieu est n'est pas compliqué a faire.

  5. Quand il fait froid j'ai aussi un bruit de chaîne mais qui ne dure que quelques secondes, un peu comme @eldedez. De mémoire elle l'a toujours fait par temps froid mais je me demande s'il n'y a pas un lien avec le niveau d'huile moteur et/ou de viscosité.

    Es ce que l'huile moteur (vidange) est celle qui lubrifie la chaîne ? Si oui es que le fait que le niveau soit bas ne pourrait pas accentuer ce phénomène ?

  6. @JLucM Il y a un autocollant derriere les plaquettes brembo

    @WTPThom Tu es entrain de me dire que même neuf il fait le même bruit ? Cela veut donc dire que ce jeux est normal ? A vrai dire je n'ai jamais changé un cardan sur mes voitures, un soufflet tout au plus mais bon je me dis qu'avec plus de puissance ils s'usent peu etre plus vite... En tous cas si tu me confirmes que ce jeu est normal je vais m'abstenir de les remplacer. Il faudrait peu etre qu'on s'organise une rencontre pour comparer nos bruits du train avant et qui semble similaire. Perso je n'arrive pas a faire mon deuil. Ceci etant nous avons tous les 2 un train avant 034 coïncidence ?

  7. Salut a tous,

     

    Quelques nouvelles ici un defaut que je n'arrive pas a résoudre depuis des mois :

     

    Et autre grosse blague mes 2 cardans sont morts. Après avoir remplaceé l'ensemble des éléments du train avant je me retrouvais toujours avec un bruit sur route dégradé.

    Quand je cherchais sur le net rien ne m'orientais vers les cardans.

    C'est en démontant mes capteurs pour le probleme plus haut que j'ai pu constater ceci :

     

     

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