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cronak

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Messages posté(e)s par cronak

  1. il y a 27 minutes, Dagoba a dit :

    Perso j'ai fait un nettoyage de l'admission (sans trop démonter, donc pas complète) et j'ai l'impression qu'il y a du mieux aussi... Plus de souplesse.

    Je vais poster sur mon topic quelques photos car j'ai un peu bossé dessus

    ah oui carrément ça va en intéressé plus d'un, perso j'avais tenté de me lancé la dedans mais y'a plusieurs pièces que je n'ai pas réussis à enlever...

  2. Je viens de faire une expérience qui pour le moment fonctionne.

    J'ai refais le plein de ma 320 chez total et cette fois ci en excelium et bien j'en reviens pas dès les premiers kilomètres plus aucun accoup à bas régime.

    Je me suis remis à utiliser mon régulateur de vitesse que j'avais abandonnée lors de mes déplacements en départementales tellement ces accoups me gavé.

     

  3. J'ai parfois les mêmes symptômes en roulant à très bas régime j'ai quelques à-coups parfois.

    Je remarque aussi depuis quelques temps une odeur d'échappement, ça me faisait plutôt pensé à la régénération du fap cette odeur.

    Après pareil quand je roule en mode manuel et que je monte bien dans les tours aucun soucis.

    La mienne est de fin 2016 et totalise 158.000km.

    R.A.S sous VCDS et aucun voyant d'allumé.

  4. Il y a 1 heure, couettecouette a dit :

    Huuuuum, très bonne idée. Vu le prix je vais pas me priver.

    Par contre si c’est vraiment un filtre dit à « charbon » c’est censé absorber les odeurs, mais son rôle n’est pas anti poussière donc tu devrais en avoir tout autant. 

    Perso je n'en ai plus ça doit quand même moins laissé passé la poussière que la simple grille en plastique qui été en place. 

  5. Salut à tous,

    J'ai fais une petite découverte qui pourrait vous intéresser, je tenais donc à vous la partagé.

    En faisant des recherches sur internet des pièces que je pouvais trouvé pour ma BI-TDI j'ai trouvé un filtre à charbon pour la climatisation qui pouvait ce placé dans la baie moteur, ce qui m'a fortement intéressé car étant dans une région fortement poussiéreuse je me retrouvé souvent avec mon tableau de bord plein de poussière.

    C'est totalement plug and play, aucune modification n'est requise.

    Voici le lien du filtre que j'ai acheté pour moins de 7€ : https://fr.aliexpress.com/item/32944728624.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2af36c37UTOry6

     

    - 1 : Ouvrir le capot :-)

    1.jpg.5c5ff2522928017c82b3f1a988f8c0eb.jpg

     

    - 2 : Le filtre est placé sous le cache plastique en haut à gauche 

    2.jpg.209724fb4e8bfff81d073532e8c2c7f7.jpg

     

    - 3 : Enlever le joint au dessus du moteur 

    3.jpg.e807f082f8b6844a74a7b8e3a4209267.jpg

     

    -4 : Enlever les deux supports en polystyrène ,un à gauche et un à droite

    4.jpg.26cb2302fe784317221c9874cb313701.jpg5.jpg.6e4bd069d2dc040848280c98d18aa9bf.jpg

     

    -5 : Enlever le cache plastique 

    6.jpg.c1e2f1dafd56b8a7886a9678f0dcccef.jpg

     

    -6 Vous avez maintenant accès à la grille de filtration de la climatisation, déclipsez la grille et enlever le capteur en faisant un quart de tour

    7.jpg.1991fdb7e10f3b2eff220eab01114328.jpg

     

    -7 Mettre le capteur sur le filtre à charbon et l'inséré dans l'emplacement 

    8.jpg.3005be13058f9008ed72eec0c4b4a04b.jpg

     

    -8 Remonter le tout dans le sens inverse du démontage.

     

    j'espère que ce petit tuto vous à plu

     

    Voila un bon moyen pas cher en plus d'avoir une meilleure filtration pour la clim.

    • Merci 1
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