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Deadpool57

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    CTR FN2 / Cat 275 S
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  1. C'est partout pareil. Fin de garantie tu iras où tu voudras.
  2. Par défaut l'huile préconisée dans ton manuel.
  3. Pour ce que ça change... C'est donc une import suédoise vendu par un "pro" français ?
  4. Mon avis ne change pas. 2011 à 2015 il y a clairement eu un changé de propriétaire car d'un coup plus de révision. La suite n'est pas mieux.
  5. Faudrait voir dans le configurateur pour être sûr. Il se peut que cette couleur soit le nouveau ou l'ancien modèle. Sinon tu as la leader ktm 390 duke, mais il faut que tu aimes l'orange. Les cousines suédoises husqvarna 401 en vitpilen ou svartpilen. La kawa z400 ninja. Après en A2 naturel faut creuser sinon il faut brider une plus grosse. Attention car en occasion si tu achètes un bridée A2 tu ne pourras pas la débrider (légalement) car c'est seulement le propriétaire qui l'a bridé A2 à l'origine qui peut faire la demande pour la débrider pour le A. Si tu l'achètes neuve, tu fais ce tu veux mais je trouve dommage de brider un potentiel.
  6. "Chaine de distribution remplacée à 153672 kms en novembre 2022. Dernière révision à 153860 kms" -> Sauf erreur, sur le 2 0 tfsi c'est une courroie. Et donc depuis novembre 2022 elle traine dans un garage... Pas de rapport autovisa comme il est de coutume sur lbc ou carvertical. Perso je n'irai pas plus loin.
  7. Trop rouge dis-tu 😅 Elle existe bien en rouge mais également comme au dessus, en noir et autre.
  8. Faut que je fasse ton coin en cat. Je l'ai déjà fait brièvement en f16 mais la cat est plus appropriée et un sevener du Morbihan "doit" m'accueillir. Le Mont St Michel c'est à voir au moins une fois 😁 Je te tiens au courant quand je passerai dans la région.
  9. Non mais c'est un indice pour son futur nouveau plaisir. Une G310R pour commencer par exemple 😜
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