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Qwaser

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À propos de Qwaser

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    Qwaser
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    France
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    TT RS 8J & A3 8L
  • Motorisation
    2.5L TFSI & 1.8L 125

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  1. Qwaser

    TTS de Lia95

    Rien de mieux pour débuter une année que de lui chausser de nouveaux pneus Moi aussi je vais y passer courant mars
  2. La calandre entièrement noire tu peux l'avoir chez Audi si tu n'es pas très regardant sur le prix De mémoire elle tourne dans les 700/800€
  3. La couleur des jantes fait un rappel des rétroviseurs ainsi que des pieds de l'aileron c'est beau ! Tu devrais faire comme moi, lame avant et arrière couleur "aluminium" comme les rétroviseurs
  4. Merci pour ce retour @laurent_d
  5. Qwaser

    TTS de Lia95

    Y'a pas à dire, le bi-ton noir/rouge j'adore ! Profite bien de ton TTS, même cela fait déjà un an que c'est cas Tu lui as prévu d'autres modifications ?
  6. Décembre 2020 (134 312 km) : Vidange de l'huile de boîte de vitesse (G 052 171 A2 - OEM) Remplacement des vis de purge et remplissage de la boîte de vitesse (N 100 371 05 - OEM) Vidange de l'huile du pont avant (G 052 145 S2 - OEM) Remplacement des vis de purge et remplissage du pont avant (N 902 818 08 - OEM) Une belle après-midi vidange qui n'aura pas été de tout repos ! Au final prendre la seringue spécifique pour les huiles de chez EXPERT BY FACOM n'est pas adaptée pour le remplissage du pont avant, l'embout est trop gros. Par conséquent j'ai utilisé la seri
  7. J'en pense que si c'est EVO qui te l'a recommandé, alors pas de soucis Pour ma part je resterais sur la marque Eventuri, du moins j'attendrais de voir ce que donne leur version pour le TTRS 8J
  8. @Psyke : Audi ne s'occupe plus du firmware du RNS-E, dont la dernière version officielle est 0220/0650 Malheureusement il restait des bugs présent donc PCBBC s'est rendu compte lorsqu'il a commencé à travailler sur l'intégration du RNS-E sur son TT 8N. Par conséquent il a décidé de continuer de maintenir à jour lui-même le firmware en corrigeant les bugs et ajoutant des fonctionnalités. Pour plus de détail c'est à voir directement sur son site et dans les notes de version car c'est long comme le bras Notamment l'activation de la prise en charge du contrôleur FIS est permise grâce à lui
  9. Ah oui exact ! Je crois que mon cerveau n'a voulu retenir que le chiffre qui lui a fait peur D'accord donc je pense qu'on peut partir sur du 2500/3000€ avec la MO ! Le prix de ma peinture complète snif
  10. Non, je suis passé sur le firmware de PCBBC : https://rnse.pcbbc.co.uk/downloads_eu.php Ayant un RNSE-E 193, je suis donc maintenant en version 0260 Pour ma boîte je suis déjà entrain de voir cela avec le garage, surtout pour me faire une estimation du coût car entre @iSteph77 qui n'en avait eu "que" pour 1300€ de pièces et toi @kiwi0363 où es au delà des 5000€ (de mémoire), c'est pas quelque chose à prévoir en mode freestyle ! En attendant l'huile de boîte et du pont avant sont arrivée ainsi que les vis de vidange et remplissage neuves ! J'en ai profité pour demander l
  11. @Tenace27 : C'est exactement ce que m'a dit le mécanicien @kiwi0363 : Je suis preneur car je ne sais pas si le garage aura une idée exacte ce que qu'il faut remplacer sans ouvrir la boîte. Les roulements qui sont fragiles, ça veut dire qu'il ne faut pas remettre de l'OEM ? Où alors depuis les version OEM ont été amélioré justement ? En attendant c'était après-midi mise à jour du firmware du RNS-E et une petite surprise avec le bouton d'éjection bloqué, heureusement que j'ai le VCDS sous la main. Par ailleurs je suis en train de faire du repérage par r
  12. Novembre 2020 (133 802 km) : Purge du liquide de frein (RF650 - ENDLESS) Remplacement du réservoir de compensation pour liquide de frein (8J1611301 - OEM) Obturateurs (8J0611817 - OEM) Soupapes de purge et capuchons antipoussière AV (8A0615273 - OEM) Soupapes de purge AR (1K0615273C - OEM) Capuchons antipoussière AR (211611483 - OEM) Quelle plaisir de retrouver un freinage digne de ce nom ! Cependant malgré cette bonne nouvelle, le garage m'a indiqué qu'un suintement était présent au niveau de la boîte de vitesse et que ça provient de la pâte qui fa
  13. Il me semble que tu as @EVO-Engineering qui fait de la préparation Qui en prime connait très bien notre modèle puisqu'il a un TTRS mais en BVM par contre
  14. @vrolland : Mon projet est une restauration dans le même style que toi, peinture complète avec remplacement des pièces abîmées (ou non réparable) ou remplacement pour leur version carbone Suivis d'un détailling complet incluant baie moteur et le dessous de la voiture Et pareil pour l'intérieur
  15. Quand je vois ton projet, il me tarde de débuter la restauration de mon TT aussi ! Superbe boulot en tout cas
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