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jejesasuke

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Messages posté(e)s par jejesasuke

  1. Bon vu que tu as donné quelques infos on va pouvoir avancer, merci.

    ta carto arrête d’y toucher stp.

     

    Tu mets bougies neuve

    - bobine ngk / beru neuve

    - debitmetre bosch (un vrai avec la meme ref) 

    - tout le systeme de reniflard neuf

    - durites de dump neuf

    - FPR neuf

    - mise sous pression de la sural

    - pompe à essence neuve (normal ou gros debit on s’en tape) 

     

    et la normalement tu devrais démarrer avec un petit ajustement sur la carto

  2. En faite faut que tu comprennes une chose, ici c’est pas le sav de chez VAG. Les gens sont la pour le plaisirs d’échanger. Pas de régler le soucis des pseudo passionnés. 
    on est tous en droit de te dire d’aller chez un pro si tu as des soucis.

     

    d’ailleurs si tu as un soucis de carto tu vas sur un forum dédié à la reprog. Mais si tu y vas, ou y a déjà été, tu devrais savoir que c’est pas du tout une communauté tendre et qu’ils vont pas perdre de temps à t’aider à faire des réglages sur une voiture qui n’est pas entre leurs mains. Au mieux t’auras une âme charitable qui te fera un réglage qui est censé fonctionner. 

     

    et non la reprogrammation c’est pas chacun à sa sauce. Un calculateur à une logique de fonctionnement qui est lié à l’architecture du moteur. Si tu fais n’importe quoi ça marche pas, au mieux si tu touches à quelques valeurs de manière ridicules aléatoirement, alors oui ca peut tourner mais juste parce que les constructeurs ont pris la peine de laisser quelques marges de façon à ce que la voiture soit pas en carafe dès que y’a une variation minime (stp me contredit pas sur ce point car j’affiche les réglages éclatés de la carto que tu as postés sinon) 
     

    pour la partie mécanique c’est la même histoire. On va aider dans la mesure du possible et selon les envies de chacun. Sinon même tarif. 

    C’est bien de répondre à mon pavé mais t’as toujours pas fait le strict minimum que je t’ai dit:

     

    DONNE NOUS DES DÉTAILS SUR TA MERGUEZ !!

     

    On va pas jouer les devins sur ta voiture ! 
    je pense que ça sera mon dernier message sur ton poste si y’a pas ces infos, après tu te débrouilles! 
     

     

     

    • Aime 1
  3. Alors perso si tu veux mon avis.

    Les gars qui t’ont répondu (et je parle des anciens) t’ont donné leur avis sur ce qui se fait de bien / pas bien sur le 20vt.

     

    tu remets la parole en doute de tous le monde comme quoi ta voiture est nickel, ta carto parfaite et que tu voudrais un conseilles / miracle sur l’origine de tes soucis. 
     

    la vérité

    tu as l’air d’être un sacré gros rat qui veut rouler en merguez pour rouler à pas cher et à mon avis si t’essayes de faire ta carto toi même c’est pas par passion mais par economies car si ta carto a été faites par un vrai mappeur, va lui demander de te rembourser car elle est claqué au sol.

    sache que y’a beaucoup de mappeur qui vendent des fichiers et surtout des fichiers de merde. Si tu as fait une formation ayant un semblant de qualité tu devrais trouver ce qui cloche dans ta carto. C’est pas les sujets qui manquent sur le net en plus sur cet ecu. Mais encore faut il avoir des notions de mécanique pour comprendre son fonctionnement (ce que tu n’as pas donc c’est mal barré) ..
     

    voila tu as mon avis AP-Smiles_u1F609.png

     

    P.s: ne le prends pas mal mais ça casse la tête les mecs comme toi qui fond les sourds et qui pensent avoir raison sur tout.

     

    Passons !

     

    comme on est la pour l’entraide on va reprendre les bases:

     

    - Donne nous les modifs faites sur ton bloc

    - donne nous les reparations que tu as faites dessus (même les trucs douteux dont tu es super fier intérieurement )

    - si t’as voiture est full full stock commence par faire un vrai check

    - si tu n’est pas sur de faire un check de qualité, contact un habitué qui peut le faire à ta place. 
    - remplace les consommables (les points faibles surtout) du 20vt
     

    une fois que t’auras fait tout ça, reviens ici et on pourra avancer.

     

     

    si t’as pas d’argent pour tout ça, reste d’origine et au sans plomb et médite sur le fait de vivre avec ses moyens, ce n’est pas une honte.

    • Aime 2
  4. Non pas de conso anormal pour le moment.

    le bloc a des traces de demontage donc peut etre qu’il a deja ete ouvert va savoir.

     

    en tous cas l’embrayage est d’origine je pense car j’ai deja des petits bruits de volant moteur donc il fera pas 350000 je pense 😂.

     

    le tfsi marche beaucoup mieux qu’un 20vt je trouve en ressenti par contre c’est une merde a bricoler en comparaison.

     

  5. Hello à tous,

     

    Un petit coucou pour dire que je surveille le forum un peu de loin sur mon téléphone le plus souvent. Même si je suis pas hyper actif.

    Je continue de bosser sur du 20VT à coup de reprog pour les clients principalement ;)

     

    Et sinon j'ai enfin la remplaçante du TT.

     

    C'est une Audi A4 B8 1.8 TFSI 120cv de 2009 avec 240 000 km au compteur (mais pas peur :p )

    Pour le coup je l'ai chopé à bon prix.

    La suite se passera sur le forum A4 B8 pour ma part,

     

    Pour le moment je lui ai fait un stage 1 E85 avec 210cv en flex.

     

    Et pour ce qui est de l'avenir beh ça sera turbo de S3 ou hybrid afin d'aller chercher les 300+ ;p

    Budget oblige et vu que c'est mon daily, je vais pas forger le bloc ( a moins que je coule une bielle ou que les segments soient rincés) et dans ce cas la on ira chercher les 400+.

     

    À coté de ça je suis en plein réflexion de lui laisser les jantes en 16 pouces d'origine afin d'en faire un bon gros sleeper ou alors lui mettre un kit RS4 (mais bon avec un 1.8T, on trompe que soit même ahah)

     

    à suivre ;)

     

     

  6. Salut Yann, 

     

    Pour te répondre, vu que tu es en S3, si tu veux 320cv je te conseille de passer en hybrid. 

    Le K04 peut sortir les chevaux voulu mais tu vas devoir le pousser proche de ses limites alors qu'avec un k04 hybrid tu auras tes 320cv sans forcé :) 

    Après c'est une question de budget aussi.

     

    En tous cas si tu cherches un mappeur tu peux me faire signe ;) 

     

  7. Salut les amis, 

     

    petit message pour vous dire que mon TT a été vendu. Fin de l'aventure pour moi avec lui et un petit pincement au coeur car je l'aimais bien AP-Smiles_u1F62C.png.

    Pour le coup c'est un jeune qui l'a récupéré et passionné auto donc je m'inquiète pas sur son bon suivi à venir.

     

    De mon coté je reste connecté et je passerais de temps en temps. Je suis amené à retravailler sur quelques 1.8T vu que je me suis lancé dans la reprog coté pro maintenant.

    Je reviendrais avec un nouveau joujou d'ici l'année pro si les projets avancent bien. 1.8T ou TFSI qui sait AP-Smiles_u1F60A.png.

     

    En attendant c'était un plaisirs de la faire évoluer avec vous et je vous encourage à continuer vos projets !

     

    À très vite ;) 

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