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drunkenmaster

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Messages posté(e)s par drunkenmaster

  1. Bonjour à tous je reviens tardivement vers vous mais beaucoup de boulot !!

    Changement de toute les pièces, elle m'as l'air de consommer un peu moins !! Il commence aussi à faire moins froid !! Maintenant elle chauffe nickel à 90°!! Les roulements avant on été changé !! Sauf que au démontage un capteur ABS n'as pas supporté et c'est casé !! Il faut que j'en recommande un !! Et toujours le turbo qui se bloque mais je suis habitué !! Lol

    Pas encore eu le temps de le nettoyer !!

    Et j'ai fais les niveaux et aperçu que me manquait de l'huile !! Et le turbo se bloque un peu moins depuis que j'ai fais le complément !!

     

    Merci à tous pour votre aide.

  2. Salut msf-f merci pour tes conseils !! Mais après ouverture du turbo il ne faut pas le rééquilibrer ?!

    Combien met tu de litre de gasoil quand tu fais le plein ? Car moi je met que 48l alors que le réservoir fais 65l j'ai vu dans la revue technique !! Ça me paraît être une grosse reserve !! Bizarre peut être la jauge qui déconne !! Merci

  3. bonjour a tous j'ai plusieurs problème sur mon véhicule.

    C'est une Audi A4B5 de 2000 moteur AJM 337000km

     

    j'ai un premier problème mon turbo se bloque le moteur se met en dégradé mais ça arrive de façons aléatoire plus quand elle est froide que quand elle est chaude !! mais le plus souvent ca arrive au bout d'un kilomètre et si je redémarre ça repart et ça se re bloque après !!

    j'ai changé mon débitmètre ma N75 et j'ai nettoyé ma vanne EGR !!!

    Mon moteur ne chauffe pas comme il faut, mon aiguille reste toujours a 60° !!

    Et depuis un moment elle consomme beaucoup plus de gazole !! Avant je faisais 950km avec un plein maintenant je fais 200km de moins alors que je roule toujours pareil sans trop pousser !! mais j'ai remarqué que la dernière fois que j'ai fais le plein et que j’étais pas mal dans la réserve et je n'ai mis que 48 litres de gazole !! peu être ma jauge qui déconne ?

     

    je l'ai passé a la valise :

     

    Code

    17571 capteur température de carburant G81 circuit ouvert/ court circuit avec + P1163 intermitente

    17964 modulation de pression de suralimentation écart négatif P1556 intermitente

    17664 capteur de température de liquide de refroidissement G62 circuit ouvert/ court circuit avec + P1256 intermitente

    16485 débitmètre d'air massique G70 signal non plausible P0101 intermitente

    18039 capteur de position de l’accélérateur G79 signal trop élevé P1631

     

    le défaut débitmètre surement quand j'ai débranché pour nettoyé la vanne EGR

     

    si vous avez des idées sur les soucis que j'ai ce que ça pourrais être je suis preneur !!

     

    Je vous remercie par avance.

     

     

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