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jacques75004
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Messages posté(e)s par jacques75004
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Perso, j'aime bien les deux! Très beau travail de designer. Ça pourrait servir de base à un tuning.
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Merci, je demanderai à ma CC.
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Comment faire apparaître le niveau d'huile (ainsi que la charge de la batterie) par le menu caché?
Faut il faire un tour à la CC?
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Il faut aussi noter que la nouvelle A1 sera présentée à Genève. Ce qui explique peut être le recul.
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Il y a 2 heures, gilounice a dit :
870 euros, Tfsi 1.4, en tout risque (franchise 360), avec bonus maxi. (mutuelle).
873€, sans franchise, je ne suis pas certain que les mutuelles soient moins chères que les assurances privées.
Et comme Xian l'a remarqué, c'est la jungle dans toutes les options.
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Attention, il faut comparer aussi les garanties souscrites.
Pour moi:
Pacifica, tous risques sans franchise avec protection corporelle de...moi, assistance+, contenu (1000€).
50% de bonus et un sinistre déclaré en 2017.
Total de la facture 873 euros, dont il faut préciser, juste pour le fun, 156,49 € de taxes!!!
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Photos audi Q2
dans Q2 / SQ2
OK, merci.
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Photos audi Q2
dans Q2 / SQ2
Et, ça marche comment?
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Ce jour en entrée d'autoroute (la A4 à Creteil) avec un feux qui était au rouge (ce qui ne c'est pas produit depuis deux ans). vitesse au alentours de 45, une voiture arrêtée au feux. Avertissement sonore, visuel au TdB et un grand coup de frein. Merci au pré sense, sans cette aide je tapait!!
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Photos audi Q2
dans Q2 / SQ2
Je me pose la question:
Avec une auto surbaissée et des jantes aussi grande, ça frotte pas pneus carrosserie dans les virages en butée de direction?
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C'est vrai que le blanc lui va très bien.
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J'aime bien les petits robots blonds à queue de cheval!!! :out1:
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Quant à moi, je consomme moins avec le Q2 qu'avec mon A1, même cylindrée mais à 122 CV. Ce n'est pas énorme, mais tout de même significatif sur nationales ou départementales, de l'ordre de 1/2 à 1l aux 100km.
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Avec le volant à méplat.
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J'ai fait un arrêt de 1h30 hier, avec une conso moyenne de 6.2. J'ai repris le Q2, la conso affichée au démarrage était à 6.2.
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Pour le niveau d'huile, c'est vrai que l'indication au démarrage serait la bienvenue. (j'avais ça sur ma Peugeot de ...1997). Mais il y a un voyant huile jaune qui est censé s'allumer si le niveau est trop bas.
Si c'est le voyant rouge qui s'allume, alors c'est trop tard!!!
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Votre config
dans Q2 / SQ2
Belle bête!!!
Joli cadeau de Noël.
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J'ai une 4GB, pas pleine. Ça passe sans problème. Je pense que l'on doit pouvoir utiliser une plus grande capacité.
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Ou, pour voir les réactions des défenseurs du Q2.
Moi, si j'étais aussi déçu, je me poserai la question de savoir:
Ou je ne sais pas essayer une auto,
Ou je suis particulièrement fortuné pour claquer 54000 boules sur un coup de tête...
Mais, je me depecherai de la revendre...
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Non, tu ne te trompes pas!!
http://www.automobile-sportive.com/technique/suralimentation.php
Suivre le lien pour voir la différence entre tubo-compresseur et compresseur.
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L'A1 en 185 cv oui. Je ne suis pas sur du tout pour le 122/125 cv. La mienne en 122 cv n'avait que le turbo.
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Même constat pour moi aussi. Aussi bien en mode anticipé, qu'en mode normal, j'ai freiné le premier.
Bon, d'un autre côté, je crains un peu si je laisse faire le système.... Au prix de l'engin, faut pas jouer !!!
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Très forte diminution des bruits. Je pense que les pneus sont rodés et étaient en partir responsables des bruits de roulements.
Niveau d'huile sur le MMI ?
dans Q2 / SQ2
Posté(e)
Et bien, apparemment ce n'est pas possible d'avoir ces indications au MMI.
Je trouve dommage qu'à ce niveau de véhicule on ne puisse avoir que les alertes par pictogrammes.