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Audieur
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Messages posté(e)s par Audieur
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Bonjour Jean-jacques ,
merci pour les infos très intéressante , m'y connaissant pas du tout tu me conseille alors la tole d'acier ou la fonte d'acier pour une sportback de 2006 ?
Merci
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Vous avez raison , jvais changer les deux par du neuf lemforder, par contre qui peut m'expliqué quelle est la difference entre acier et fonte d'acier ?
une telle différence de prix doit bien se justifier ?
Acier :
https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-lemforder-36172-01-5007025-273-p
font d'acier :
https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-lemforder-33835-01-2700203-273-p
merci
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salut tout le monde et merci pour vos réponses précise
en effet fr123 en poussant sur la roue droite avec mon pied je vois bien qu'elle bouge bizarrement ( en meme temps 311 000 km avec le meme triangle sa me parait excessif ... ) alors que la gauche ne bouge pas
il ne me reste plus qu'a trouver un triangle droit maintenant ...
merci
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je doute que la cause est le para ... car elle tire vraiment beaucoup , sa en devient parfois très dangereux , je doit corriger la trajectoire a 2 mains , j'ai clairement une des roue avant qui tourne et pas qu'un peut ...
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salut , merci pour la réponse rapide !
alors oui le triangle était identique , seulement j'ai oublier de précisé qu'il était pas neuf , je l'ai démonté d'un train avant d'une A3 pour pièces .... car je voulais absolument un pièce d’origine vag et non pas les marque genre delphi ect qui lâche au bout de 15 000 km
et non je n'ai pas fait de géométrie , le dernier para a ete fait il y a plus d'un an , c'est obligatoire après avoirs changer un triangle ?
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Salut
je dispos d'une audi A3 Sport back 8p 1.9 TDI de 2006 totalisant 311 000 km
j'avais le triangle droit mort de chez mort ( grosse vibrations sur l'autoroute + bruit dans les troues ) je l'ai donc fait changer et les 2 biellettes de barre stab aussi
depuis je n'ai plus de vibrations ni de bruit , mais maintenant la voiture part sur la droite lorsque j’accélère fort ( elle est reprog ) alors que je tien le volant bien droit dans les mains
le triangle gauche n'a jamais ete changer il a donc 311 000 km dans les dents , vous pensez que je doit le changer aussi pour rééquilibre la voiture lors des accélérations ?
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salut tu prend combien pour l'installer sur ma a5 3.0 tdi ?
merci
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j'avais fait monté les 2 pneus avant chez eux y'a 6 mois , des pneus que j'avais ramené de chez moi
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malheureusement je ne dispose pas d'autre roues pour faire un essai
je vais attendre que la pluie se calme pour intervertir les roues
sinon je viens d'appeler euromaster de Mantes la ville , ils m'on dit que pour 4 roues a équilibré en 17 pouces il faut compté 69 euros, c est pas un peut chère les gars ?
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:marcelpoire:
Pour tes vibrations ça peut quand même venir de tes pneus, il y a plusieurs membres ici qui ont du faire plusieurs équilibrages à la suite pour que ce soit bien fait.
jvais la ramener a norauto pour équilibré les roues arrière alors :roi:
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ah cool sa me rassure :icon_lol:
j'avais pas trop envie de monté du quinton hazell ou du delphi :icon_mad:
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Effectivement en regardant la photo c est pas très claire :mur:
je suis allez voir c'est marqué exactement :
VW AG DE GBE
1KO 407 189 E
III 5 2 8/5
:roi:
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pour les vibrations, ça peut venir de là, mais pas obligatoirement. Difficile de juger sans voir la voiture.
Pour le triangle, tu as un numéro de série gravé dessus ?
De toute façon, je pense que cette pièce est faite par un sous-traitant, comme souvent chez VAG. Ce n'est pas produit par Audi ces pièces-là.
Il doit y avoir plusieurs marques, qui fabriquent ce produit et qui sont fournisseurs référencés pour la chaîne de montage... Suffit de prendre les mêmes. ;)
merci pour la réponse , alors oui au centre du triangle il y a des numéros gravé ( visible sur la photo juste en haut du gros trou rond )
tu pense que les gravure on une signification particulière ?
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salut tout le monde ,
je dispose d'une A3 sportback 1.9 tdi de 2005 reprog @145 cv , boite 5 , elle a 300 000 km et elle roule encore parfaitement bien ( elle prend les 220 km/h facilement )
seulement entre 110 et 130 je perçois une légère vibration dans toute la caisse (pas dans le volant ) ( les 2 roulements SKF avant sont neuf , volant moteur bimasse et embrayage neuf Sache , 4 pneus neuf Hankook + équilibrage chez euromaster , géométrie du véhicule ok .... )
Vous pensez que cela peut venir de mon triangle gauche qui fait un petit " cloc " quand je roule a basse vitesse dan un trou ( il a donc un jeu ) ?
Deuxième question , j'ai récupéré un triangle d'occasion encore en bonne état chez un pote , mais pas moyen de savoirs si c'est un d'origine Audi ( meilleur qualité que les pieces chez oscaro ) ou une autre marque fabricant ? ( je poste la photo )
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:coucou:
Cool, pour les commandes :bien: !
Pour le klaxon, ça ressemble à un mauvais branchement, comme si ta masse était branchée sur un + non permanent.
Contact mis : Masse à 0V --> 12V aux bornes du klaxon = ça sonne !
Moteur démarré : Masse à 12V --> 0V aux bornes du klaxon = ça ne sonne plus !
Es-tu sûr d'avoir bien rebranché ? :unsure:
:amis:
ba j' ai juste débrancher les commande au volant , souffler et rebrancher
j'ai oublier de precisé que quand l'airbag est posé a sa place sur le volant y'a pas de soucis , le problème surgit uniquement lorsque je sert les 2 vise a l’arrière du volant ...
je comprend rien , :mur:
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Si tu veux a 150-200, vas les chercher en concession... ;) LOL
:ripeer:
sinon les gars j'ai réussi a régler le problème en déconnectant le tout et en passant un coup de soufflette dans les commandes , depuis elle marche nickel
Par contre maintenant j'ai un autre problème ... lorsque je remet l'airback a sa place et que je sert le tout et que je met le contacte , le klaxon se met en marche seul sans interruption et se coupe lorsque je démarre le véhicule ... et quand le véhicule et démarré la le klaxonne ne fonctionne plus ...
j'ai même coupé une fiche de masse a force de mettre de d'enlever l'airback a sa place , heureusement il y a un deuxième câble de masse non utilisé que j'ai brancher a sa place
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Rien a programmer, juste a remplacer. Achete plutot en chromées, ca sera plus sympa. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1099907076.htm?ca=12_s
Tu retire l'airbag completement (mais pas besoin de debrancher la grosse fiche jaune, ensuite il y a un autre anneau en plastique a retirer, apres tu as acces aux commandes... Il faut les faire glisser vers le centre du volant pour les demonter.
merci l'ami pour toute les infos :marcelpoire:
Megatron a tout dit. ;)
Pour compléter : par sécurité, mieux vaut débrancher la batterie avant d'intervenir, pour ne pas risquer de déclencher l'airbag. ;)
Merci pour la precision ,
c'est vraiment un chouette forum :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
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wtf merci dude , je m'attendais a payé 150 ou 200 balles , je go le contacter , sinon c est facile a changer ? y'a juste a retiré l'air back ?
sans aucune reprog ?
Cordialement .
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Il vaut mieux acheter une d'occasion dans le cas ou la tienne est cassée. Tu as les palettes au volant? Elles sont chromées tes commandes multifonction ou noires?
non pas de palette au volant , les commande sont noire exactement pareil que sur cette image en 4 branche
http://forums.audipassion.com/topic/138228-changement-volant-4-branches-en-3-branches/
as tu un lien pour acheter d occasion stp
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:coucou:
Probablement un faux contact, voir un fil coupé, si c'est systématique. Un passage au VAGcom te donnera sûrement des indications plus précises pour savoir où chercher. ;)
bonjour , merci pour la réponse ,
pensez vous que je doit démonté le air bag pour vérifié la connectique ?
dans le cas ou je devrais changer la commande complete de gauche , commbien cela coute t il environ ?
Cordialement .
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Bonjour,
J'ai un petit souci avec mes commandes au volant sur mon Audi A3 de 2005 .
la molette de droite sur le volant me monte et baisse le son, ça c'est nikel par contre celle de gauche a marcher seulement 2 fois depuis que j'ai acheter la voiture y'a 6 mois , enfin c'est juste la molette qui ne reagit pas quand je la tourne car le bouton MODE fonctionne et quand je fait un appuis long sur la molette la piste en cours fait une avance rapide , donc c est juste quand je la tourne que sa me change pas de mp3sinon le retro éclairage fonctionne et tout !
pouvez vous maidez svp ?
Cordialement
d'avance merci a tous ! -
au mieux du bose mais pas de B&O sur 8p
faut voir les haut parleur des portes pour savoir
d'accord merci cher ami , et entre le système audio de base audi et le bose , ya réellement un différence ? ou c est juste du marketing foireux ?
Résolu : Garnitures sièges avant décollées
dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Posté(e)
salut , j'ai exactement le même soucis avec mon siege passager sur mes sièges Sline semi cuir ....